ATE - німецькі гальмівні системи з 1906 року

ATE - німецька марка гальмівних систем і компонентів з історією понад 100 років.

Про марку

ATE - німецька марка гальмівних систем з історією понад 100 років. За даними компанії, ATE разом з партнерами і клієнтами встановлює нові орієнтири розвитку, виступає фахівцем з гальмівних систем і рушієм ринку, запускає технологічні інновації і роками супроводжує автомобільну промисловість як партнер з розробки.

Асортимент

ATE пропонує клієнтам високоякісні зношувані деталі гальм, гідравлічні компоненти, спеціальний інструмент і випробувальне обладнання, а також додаткові послуги для щоденної роботи майстерень. Гальмівні диски, колодки і барабани ATE спираються на багаторічний досвід, а як системний постачальник великих автовиробників компанія пропонує широкий спектр гальмівних деталей.

За даними компанії, продукція ATE має численні нагороди, гальмівні диски з покриттям відповідають сучасним вимогам, а гальмівні колодки ATE суттєво перевищують вимоги правил ECE R90. Малопильні керамічні колодки ATE Ceramic і спортивні диски ATE PowerDisc для максимальної ефективності гальмування на високих швидкостях підкреслюють інноваційність марки.

Історія

1906 - Альфред Тевес засновує компанію як генеральний представник з автомобільних аксесуарів і представляє продукцію на виставці IAA у Франкфурті.
1909 - Тевес разом з інженером Маттеусом Брауном засновує Mitteldeutsche Kühlerfabrik (Центральнонімецький радіаторний завод); постійними клієнтами стають Audi, Wanderer, Hansa та інші виробники того часу.
1911 - засновано Maschinen- und Armaturenfabrik - фабрику Альфреда Тевеса. Після Першої світової війни власне виробництво деталей стає дедалі важливішим, а компанія здобуває ім'я на ринку поршневих кілець і гальмівних систем.
1921 - літери ATE замінюють попередній логотип з поршневим кільцем, кулаком і молотом; сині фірмові упаковки стають знаком якості для майстерень.
1926 - Adler Standard стає першим автомобілем на континенті з гідравлічною гальмівною системою - гальмами ATE Lockheed.
1934 - Auto Union і Daimler-Benz використовують на гоночних автомобілях формули 750 кг гальмівну систему ATE, оптимізовану Альфредом Тевесом для автоспорту.
1937 - тандемний головний гальмівний циліндр ATE для легкових автомобілів, вантажівок і автобусів; Бернд Роземаєр і Манфред фон Браухіч посідають перше і друге місця на Гран-прі Великої Британії на автомобілях з гальмами ATE.
1939 - на заводі у Франкфурті починається виробництво гільз циліндрів і оребрених циліндрів методом відцентрового лиття.
1948 - попри руйнування більшої частини головного заводу у Франкфурті під час Другої світової війни, компанія відновлює колишній розмір - 3 500 працівників; новий завод у Гіфгорні зосереджується на гідравлічних гальмівних системах.
1952 - у Франкфурті починаються розробки дискових гальм, які Тевес вважав технічно досконалішими за барабанні.
1954 - перші гідравлічні підсилювачі гальм ATE з циркуляційним насосом використовуються в автоспорті на легендарному MERCEDES-BENZ Silver Arrow.
1958 - ATE патентує принцип негативного плеча обкатки для підвищення курсової стійкості під час гальмування і починає серійне виробництво дискових гальм у Німеччині.
1960 - виробництво дискових гальм у Франкфурті за ліцензією DUNLOP; популярна модель FORD 17M ("Ванна") за доплату 150 марок отримувала дискові гальма ATE DUNLOP.
1972 - завод Тевеса в Райнбеллені постачає чотирипоршневі фіксовані супорти для FERRARI 365 GTB і PORSCHE 911 S; у серію йде вакуумний підсилювач ATE T52, повністю розроблений у лабораторії компанії.
1977 - Тевес одним із перших постачальників відкриває виробництво в Північній Америці: на заводі в Калпепері (Вірджинія) випускають плаваючі супорти і вакуумні підсилювачі для FORD і VOLKSWAGEN.
1979 - дискові гальма ATE з плаваючим супортом застосовують в автоспорті на BMW M1 у версії Group 4.
1980 - ABS MK II - перша антиблокувальна система Teves, готова до серійного виробництва; філософія ATE - системи безпеки мають бути доступними.
1984 - старт серійного виробництва, за даними компанії, першої у світі інтегрованої ABS: ATE ABS MK II застосовують FORD USA і FORD Europe, за два роки поставлено чверть мільйона систем.
1996 - гальмівний диск ATE PowerDisc зі зниженим зношуванням і довшим терміном служби представлено на виставці Automechanika.
1998 - гальмівний і шасійний підрозділ ITT Industries продано CONTINENTAL AG, засновано Continental Teves AG & Co. oHG.
2002 - ESP® II - перша система ESP® з активним втручанням у рульове керування.
2005 - гальмівна рідина низької в'язкості ATE SL.6, оптимізована для ABS і ESP®; гібридні технології CONTINENTAL проходять випробування на GMC Silverado.
2006 - на ринок виходять доопрацьовані супорти FNR-VEVO.
2010 - малопильні керамічні колодки ATE Ceramic у межах асортименту ATE Classic.
2016 - ATE представляє перші рішення гальмівних дисків для вторинного ринку для Mercedes C- і E-класу.

ATE сьогодні

У вересні 2025 року CONTINENTAL виокремила автомобільний сектор у самостійну компанію AUMOVIO, і марка ATE разом з VDO входить до її портфеля для вторинного ринку. AUMOVIO продовжує розвивати гальмівні диски, колодки, гідравліку і гальмівні рідини ATE для майстерень.

Гальмівні диски і колодки ATE підбирають за VIN, діаметром і товщиною диска та системою гальм (виробник супорта); диски і колодки замінюють комплектом на осі, а гальмівну рідину - з періодичністю, вказаною виробником, зазвичай раз на два роки.

Країна

Країна виробник: Німеччина. Офіційний сайт: ate-brakes.com.

Товарна група TESMA

У каталозі TESMA представлено товари ATE - гальмівні рідини, колодки, диски та гідравлічні компоненти гальм.