Правильне змащення шліців зчеплення: покрокова інструкція і поради майстрів
Автор матеріалу: Олег Тимошенко
Перед встановленням зчеплення шліци веденого диска і первинного вала коробки передач очищують і змащують тонким шаром спеціального мастила - наприклад, SACHS High Performance Grease. Без мастила шліци іржавіють, диск ходить туго і зчеплення вимикається погано, а надлишок мастила може потрапити на накладки і спричинити ривки та пробуксовку.
Навіщо змащувати шліци
Ведений диск має вільно переміщатися по шліцах первинного вала коробки передач. Якщо змащення немає:
- шліци можуть заіржавіти;
- диск ходитиме туго;
- з'являться проблеми з вимиканням зчеплення;
- зросте ризик поломок і передчасного зносу.
Оригінальне мастило SACHS розраховане на роботу в шліцьовому з'єднанні і зберігає легкий хід диска навіть у важких умовах.
Покрокова інструкція
- Очищення. Ретельно очистьте шліци веденого диска і первинного вала від старого мастила, іржі і бруду - спеціальним засобом і м'якою щіткою.
- Нанесення мастила. Пензликом або пальцем розподіліть тонкий шар мастила по всій довжині і периметру шліців веденого диска, потім так само - по шліцах первинного вала. Мастила не повинно бути багато: надлишок може потрапити на фрикційні поверхні.
- Перевірка ходу. Надіньте диск на вал і кілька разів перемістіть його вперед-назад: він має рухатися легко, без заїдань і зайвого люфту.
- Видалення надлишків. Акуратно приберіть зайве мастило зі шліців і вала.
- Встановлення зчеплення за інструкцією виробника.
Типові помилки
- неоригінальне мастило або мастило, не призначене для шліців;
- надмірна кількість мастила;
- встановлення диска на іржаві чи забруднені шліци;
- відсутність перевірки ходу диска.
Ці помилки ведуть до некоректної роботи зчеплення, шумів, ривків і передчасного зносу.
Варіанти мастила SACHS
Пакетик 1 г - SACHS 4200 080 060: достатньо для одноразового встановлення комплекту зчеплення.

Туба 80 г - SACHS 4200 080 050: зручна для СТО, де обслуговують багато автомобілів.

Поради майстрів
- перевіряйте стан шліців і веденого диска під час кожної заміни зчеплення;
- за найменших сумнівів (іржа, деформація, знос) міняйте деталь;
- не економте на мастилі і комплектуючих;
- якщо не впевнені, який комплект потрібен, зверніться до консультантів TESMA.
Під час заміни зчеплення варто оцінити маховик і ведений диск. Дефектування й ремонт маховиків, зокрема двомасових, а також переклепування ремонтопридатних дисків зчеплення виконує спеціалізований сервіс TESMA remont-mahovikov.com.ua.
Поширені запитання
Чи можна використати звичайне літієве мастило?
Ні. Літієві та інші універсальні мастила не розраховані на умови роботи зчеплення - вони можуть густішати або вигоряти.
Що робити, якщо мастила виявилося забагато?
Приберіть надлишок чистою серветкою до тонкого рівномірного шару.
На скільки вистачає пакетика 1 г?
На одну заміну зчеплення.
Висновок
Правильне змащення шліців - простий, але важливий етап встановлення зчеплення. Використовуйте спеціальне мастило, наносьте тонкий шар і перевіряйте легкість ходу диска. Мастило, комплекти зчеплення, підшипники, кошики і диски можна підібрати в TESMA.
Що ще почитати на цю тему
- Як працює зчеплення автомобіля: вузли і принцип дії
- Деталі вузла зчеплення автомобіля: правильні назви
- Комплекти зчеплення LuK RepSet і RepSet Pro: склад і різниця
- Як наклепують фрикційні накладки («феродо») на диск зчеплення