Время чтения: ~4 мин

Правильная смазка шлицов сцепления: пошаговая инструкция и советы мастеров

Автор материала: Олег Тимошенко

Перед установкой сцепления шлицы ведомого диска и первичного вала коробки передач очищают и смазывают тонким слоем специальной смазки - например, SACHS High Performance Grease. Без смазки шлицы ржавеют, диск ходит туго и сцепление выключается плохо, а избыток смазки может попасть на накладки и вызвать рывки и пробуксовку.

Зачем смазывать шлицы

Ведомый диск должен свободно перемещаться по шлицам первичного вала коробки передач. Если смазки нет:

  • шлицы могут заржаветь;
  • диск будет ходить туго;
  • появятся проблемы с выключением сцепления;
  • возрастет риск поломок и преждевременного износа.

Оригинальная смазка SACHS рассчитана на работу в шлицевом соединении и сохраняет легкий ход диска даже в тяжелых условиях.

Пошаговая инструкция

  1. Очистка. Тщательно очистите шлицы ведомого диска и первичного вала от старой смазки, ржавчины и грязи - специальным средством и мягкой щеткой.
  2. Нанесение смазки. Кисточкой или пальцем распределите тонкий слой смазки по всей длине и периметру шлицов ведомого диска, затем так же - по шлицам первичного вала. Смазки не должно быть много: избыток может попасть на фрикционные поверхности.
  3. Проверка хода. Наденьте диск на вал и несколько раз переместите его вперед-назад: он должен двигаться легко, без заеданий и лишнего люфта.
  4. Удаление излишков. Аккуратно уберите лишнюю смазку со шлицов и вала.
  5. Установка сцепления по инструкции производителя.

Типичные ошибки

  • неоригинальная смазка или смазка, не предназначенная для шлицов;
  • избыточное количество смазки;
  • установка диска на ржавые или загрязненные шлицы;
  • отсутствие проверки хода диска.

Эти ошибки ведут к некорректной работе сцепления, шумам, рывкам и преждевременному износу.

Варианты смазки SACHS

Пакетик 1 г - SACHS 4200 080 060: достаточно для однократной установки комплекта сцепления.

Смазка для шлицов сцепления SACHS High Performance Grease в пакетике 1 г

Туба 80 г - SACHS 4200 080 050: удобна для СТО, где обслуживают много автомобилей.

Смазка для шлицов сцепления SACHS High Performance Grease в тубе 80 г

Советы мастеров

  • проверяйте состояние шлицов и ведомого диска при каждой замене сцепления;
  • при малейших сомнениях (ржавчина, деформация, износ) меняйте деталь;
  • не экономьте на смазке и комплектующих;
  • если не уверены, какой комплект нужен, обратитесь к консультантам TESMA.

При замене сцепления стоит оценить маховик и ведомый диск. Дефектовку и ремонт маховиков, в том числе двухмассовых, а также переклепку ремонтопригодных дисков сцепления выполняет специализированный сервис TESMA remont-mahovikov.com.ua.

Частые вопросы

Можно ли использовать обычную литиевую смазку?

Нет. Литиевые и другие универсальные смазки не рассчитаны на условия работы сцепления - они могут густеть или выгорать.

Что делать, если смазки оказалось слишком много?

Уберите излишек чистой салфеткой до тонкого равномерного слоя.

На сколько хватает пакетика 1 г?

На одну замену сцепления.

Вывод

Правильная смазка шлицов - простой, но важный этап установки сцепления. Используйте специальную смазку, наносите тонкий слой и проверяйте легкость хода диска. Смазку, комплекты сцепления, подшипники, корзины и диски можно подобрать в TESMA.

Что еще почитать на эту тему

Статьи в Базе знаний

Товарные группы TESMA