Паливний фільтр: навіщо потрібен, де стоїть, ознаки засмічення і коли міняти

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Паливний фільтр захищає насос і форсунки від бруду і води, які потрапляють у паливо під час зберігання і перекачування. Інтервал заміни визначає виробник авто - від 30 000 до 120 000 км, а дизельний фільтр краще профілактично міняти восени, перед морозами. Забитий фільтр першим дається взнаки на розгоні і високих швидкостях: двигун втрачає тягу і працює з перебоями.

Чому фільтр важливий

Якщо середня витрата 10 л на 100 км, то лише за гарантійні 100 000 км через паливну систему пройде близько 10 000 л палива. У дизелях вимоги до фільтрування вищі: паливо впорскується під значно більшим тиском, зазори в насосах і форсунках менші, тож пропущені частинки мають бути набагато меншими за ці зазори.

Як улаштоване фільтрування палива

перед паливним насосом - дрібна капронова приймальна сітка;
далі - фільтр тонкого очищення, який для бензину затримує частинки понад 10 мкм.

Раніше фільтр тонкого очищення ставили під днищем або в моторному відсіку, де його легко замінити. Згодом його все частіше вбудовують у паливний модуль у баку: заміну або не передбачено окремо від модуля, або вона потребує розбирання модуля, а іноді й зняття бака. Дизельні фільтри завжди стоять окремо від бака, бо їх міняють частіше і вони потребують датчика води, зливної пробки, а часто й підігріву.

Ознаки засміченого фільтра

Спочатку проблеми з'являються на режимах із максимальною витратою палива - під час інтенсивного розгону і на високій швидкості: двигун втрачає тягу і працює з перебоями, хоча на холостому ходу все виглядає нормально.

Коли міняти

за регламентом виробника - від 30 000 до 120 000 км; частіші заміни зазвичай радять ті, хто ставить фільтр поза баком;
позапланово - якщо в бак потрапили механічні частинки або багато води; тоді варто промити бак і, можливо, замінити бензонасос;
дизельний фільтр - профілактично восени: засмічений фільтр може не пропустити загусле на морозі паливо.

Поради

заправляйтеся на перевірених АЗС;
не заправляйтеся одразу після зливу палива з автоцистерни - у ємності паливо збурене і більше бруду;
не заливайте паливо зі старих іржавих каністр;
міняйте фільтри вчасно, щоб несправність не застала вас у дорозі;
промивайте приймальну сітку на вході в насос - це подовжує його ресурс.

Паливні фільтри - у розділі паливні фільтри каталогу TESMA.