Повітряні фільтри двигуна: навіщо потрібні, як улаштовані і як відрізнити підробку

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Повітряний фільтр очищає від пилу повітря, яке надходить у двигун: від нього залежать знос циліндрів і поршнів, справність датчика витрати повітря і потужність мотора. За даними джерела, легковий автомобіль витрачає близько 200-500 кубометрів повітря на 100 км, а забитий фільтр може знизити потужність на 3-5 к.с. Тому фільтр міняють за регламентом - зазвичай кожні 10-20 тис. км, а в запилених умовах частіше.

Звідки пил у повітрі

Навіть чисте на вигляд повітря містить атмосферний пил - тверді частинки розміром від часток до сотень мікрометрів. За даними джерела, його вміст зазвичай становить 10-50 мкг/м³ і сильно залежить від місцевості. Пил утворюється внаслідок ерозії ґрунту, вулканічних викидів, пожеж, з пилку рослин, а основні антропогенні джерела - промисловість і транспорт.

Як улаштований повітряний фільтр

корпус - металевий, пластиковий або поліуретановий, найчастіше циліндричний чи панельний;
фільтрувальний папір, складений гофрами або багатопроменевою зіркою для максимальної площі фільтрування і низького опору потоку;
ущільнювальний борт з гуми чи тканини на посадковій площині.

Як підібрати фільтр

враховуйте умови роботи: для запиленої місцевості і спецтехніки потрібні фільтри з більшою брудоємністю;
підбирайте за номером оригіналу або старого фільтра - крос-база каталогу TESMA покаже аналоги різних брендів;
остерігайтеся підробок - як їх відрізнити, показано у відео нижче.