Масляные фильтры для спецтехники Komatsu, Caterpillar, Hitachi и Cummins

Автор материала: Олег Тимошенко

Масляный фильтр задерживает сажу, пыль, частицы износа и другие примеси, которые попадают в масло при работе двигателя. Для дизелей спецтехники Komatsu, Caterpillar, Hitachi и Cummins это особенно важно, так как в дизеле образуется больше сажи, а нагрузки на двигатель очень высокие. При этом фильтр не восстанавливает свойств самого масла: оно окисляется, а присадки срабатываются, поэтому масло и фильтр меняют по регламенту производителя.

Чем загрязняется моторное масло

Загрязнение и очистка - два непрерывных процесса при эксплуатации любой техники, поэтому фильтры (масляные, топливные, гидравлические) являются повседневной необходимостью. Масло защищает детали двигателя от преждевременного износа и поломок, и его обязательно нужно очищать от примесей: сажи, пыли, частиц износа деталей, продуктов окисления и т.д.

Примеси, загрязняющие масло, обычно делят на два вида:

органические - сернистые соединения, продукты термического разложения и неполного сгорания топлива, продукты окисления;
неорганические - пыль, микрочастицы износа деталей и другие технологические или механические загрязнения.

Почему дизелям спецтехники нужны специальные фильтры

Двигатели бывают газовыми, бензиновыми и дизельными, и у каждого вида свои особенности работы масла, поэтому для разных двигателей производители предлагают разные масляные фильтры. Тяжелая строительная и дорожная техника в основном оснащается дизельными двигателями, а масло в дизеле загрязняется значительно сильнее, поскольку при сгорании топлива образуется больше сажи, чем в других двигателях. Добавьте к этому огромные нагрузки, которые получает строительная, дорожная или карьерная техника Caterpillar, Komatsu, Hitachi или с двигателями Cummins, и станет понятно, насколько важен подбор качественного масляного фильтра для такой техники, где даже один день простоя может принести ощутимые убытки.

«Стареет» ли моторное масло

В источнике утверждалось, что масло при работе двигателя не меняет своих свойств и после фильтрации остается полноценным продуктом. Это не так: помимо накопления примесей, масло окисляется, его присадки постепенно срабатываются, а вязкость может меняться. Масляный фильтр удаляет твердые частицы, но не восстанавливает химических свойств масла, поэтому масло меняют вместе с фильтром с интервалом, установленным производителем двигателя, а при тяжелых условиях - чаще.

Как подобрать масляный фильтр

Правильно подобранный качественный масляный фильтр - важное условие надежной работы двигателя. Подбирать его стоит по модели двигателя или техники либо по оригинальному номеру; при сомнениях помогут производители фильтров и их дистрибьюторы, которые объяснят разницу между фильтрами разных производителей и типов с учетом двигателя, масла и условий эксплуатации.

Основные типы фильтров очистки масла

Фильтры очистки масла делят на механические, магнитные, гравитационные и центробежные:

механические пропускают масло через фильтрующий материал и задерживают органические и неорганические примеси;
магнитные удаляют металлические и ферромагнитные частицы с помощью магнита или электромагнита;
гравитационные очищают масло благодаря оседанию примесей, более тяжелых, чем масло;
центробежные (центрифуги) отделяют частицы примесей от масла с помощью центробежной силы.

Самые распространенные - механические масляные фильтры: они появились первыми и работают по принципу фильтрования. Их делят на фильтры тонкой очистки (обычно с бумажным или войлочным фильтрующим материалом) и фильтры средней и грубой очистки (проволочные, пластинчатые, сетчатые). Четкой границы между ними нет, так как в одном фильтре производители часто сочетают несколько фильтрующих материалов для более полной очистки масла.

Масляные фильтры Baldwin

По данным источника, на момент публикации Baldwin выпускала масляные фильтры уже около 70 лет, а ассортимент насчитывал более 650 типов масляных фильтров для различной техники - от легковых автомобилей до тяжелой спецтехники.