Время чтения: ~3 мин

Подогреватели дизельного топлива: виды, PTC-нагреватели и выбор

Автор материала: Олег Тимошенко

Работоспособность дизельного двигателя в мороз напрямую зависит от свойств топлива: при охлаждении в нем выделяются кристаллы парафина, топливо теряет текучесть, забивает фильтры и топливопроводы, и двигатель не запускается. Помимо зимнего топлива и присадок, проблему решают подогреватели дизельного топлива. Ниже рассмотрено, какие они бывают и как их выбрать.

Виды подогревателей топлива

  • Предпусковые - подогревают топливо в фильтре или топливопроводе перед пуском двигателя, снижая его вязкость и растворяя кристаллы парафина.
  • Проточные - работают при запущенном двигателе и поддерживают температуру топлива, предотвращая повторную парафинизацию.
  • Встроенные в фильтр или фильтр-сепаратор - нагревательный элемент размещен в корпусе фильтра (например, в системах STANADYNE, PARKER RACOR, FLEETGUARD Fuel Pro).
  • Подогреватели в топливозаборнике бака - нагревают топливо уже на этапе забора.
  • Жидкостные - используют тепло охлаждающей жидкости двигателя; эффективны после прогрева, но не помогают при холодном пуске.

Электроподогреватели с PTC-керамикой

Электроподогреватель должен прогреть топливо до температуры, обеспечивающей пуск, не разрядив аккумулятор, не перегреться и не создать пожарной опасности. Подогреватели постоянной мощности требуют сложных систем управления и защиты. Саморегулирующиеся нагреватели на основе PTC-керамики (с положительным температурным коэффициентом сопротивления) автоматически уменьшают мощность по мере нагрева.

По данным источника, такие нагреватели имеют КПД около 99%, ресурс непрерывной работы более 40 000 часов и выходят из строя только при механическом разрушении; это характеристики производителя на момент публикации источника.

Системы управления подогревом могут предусматривать выбор времени предпускового нагрева, задержку включения на время работы свечей накаливания, автоматическое включение проточного режима при температуре ниже заданной и отключение при падении напряжения бортовой сети.

Как выбрать подогреватель топлива

  • Учитывайте напряжение бортовой сети (12 или 24 В) и мощность, которую может обеспечить аккумулятор и генератор.
  • Для грузовых автомобилей и спецтехники удобны фильтры-сепараторы со встроенным подогревом: они одновременно отделяют воду и предотвращают парафинизацию.
  • Подогреватель не заменяет зимнее топливо: в сильные морозы используйте топливо соответствующего класса и при необходимости антигель.
  • Монтаж электроподогревателей выполняйте с правильным сечением проводов и предохранителем, чтобы избежать перегрева проводки.

Товарная группа TESMA