Фильтры Caterpillar: конструктивные особенности и топливные фильтры Advanced Efficiency

Автор материала: Олег Тимошенко

Оригинальные фильтры Caterpillar изготавливаются по требованиям Caterpillar к защите двигателей, топливных систем и трансмиссий. Производитель выделяет четыре конструктивные особенности: полиакриловые гранулы между складками бумаги, спиральный ровинг из стекловолокна, неметаллическую центральную трубку и литые полиуретановые торцевые крышки. По данным Caterpillar, топливные фильтры Advanced Efficiency задерживают более 98% частиц от 4 мкм. Ниже приведено описание этих решений по материалам производителя.

Конструктивные особенности фильтров Caterpillar

полиакриловые гранулы препятствуют слипанию складок фильтровальной бумаги;
спиральный ровинг фиксирует складки фильтровальной бумаги;
нейлоновая центральная трубка и алюминиевое основание исключают загрязнение фильтра металлическими частицами;
литые торцевые крышки предотвращают внутренние утечки;
прочный цельный корпус, по данным производителя, выдерживает большие перепады давления, в том числе при холодных пусках.

Полиакриловые гранулы

Если складки фильтрующего элемента слипаются, рабочая поверхность фильтра уменьшается, и он может перейти в байпасный режим, пропуская загрязнения в двигатель или другие системы; такой фильтр приходится заменять раньше интервала. По данным Caterpillar, полиакриловые гранулы поддерживают постоянное расстояние между складками в течение всего срока службы, сохраняя максимальную рабочую поверхность и грязеемкость. Это, по словам производителя, уменьшает количество внеплановых замен, простои и эксплуатационные расходы.

Спиральный ровинг из стекловолокна

Складки фильтрующего элемента под действием перепадов давления могут смещаться или изгибаться, и тогда ранее уловленные загрязнения высвобождаются в масло, топливо или гидравлическую жидкость. Особенно это касается холодных пусков, когда через фильтр проходит холодная густая жидкость. В топливных фильтрах высвободившиеся частицы повторно не фильтруются и вызывают абразивный износ форсунок. Спиральный ровинг из стекловолокна фиксирует складки на месте; по данным Caterpillar, без него количество неуловленных частиц возрастает примерно на 45%.

Неметаллическая центральная трубка

Металлические центральные трубки могут оставлять в фильтре частицы металла, образующиеся при производстве, а такие частицы способны повредить подшипники и другие узлы. Caterpillar применяет центральные трубки из нейлона, армированного стекловолокном; по данным производителя, они исключают этот тип загрязнения и на 30% прочнее обычных металлических, поэтому лучше выдерживают резкие изменения давления и холодные пуски.

Литые полиуретановые торцевые крышки

В фильтрах с металлическими торцевыми крышками, приклеенными к складкам, между крышкой и складками могут образовываться зазоры, через которые загрязнения попадают в систему. В фильтрах Caterpillar складки при формировании крышки погружают в расплавленный полиуретан, и после отвердевания образуется практически непроницаемый слой. Дополнительно применяется цельное алюминиевое основание, защищающее от утечек и загрязнения металлическими частицами.

Откуда берутся загрязнения в топливе

В самом топливе. Лучшая защита - проверенный поставщик топлива и периодический анализ проб.
Во время эксплуатации. При повышенной запыленности загрязнения могут попадать в бак через вентиляционную трубку, а также через неплотно закрытую пробку горловины. Загрязнения образуются и при хранении топлива или попадают в систему при неправильной заправке.
Во время обслуживания. Каждый раз, когда топливную систему вскрывают - для замены фильтра, ремонта или заправки, - в нее могут попасть загрязнения.

Топливные фильтры Cat Advanced Efficiency

С ростом давления впрыска и уменьшением зазоров в современных дизелях растут требования к чистоте топлива: даже мелкие частицы, которые не видны глазом, изнашивают форсунки, снижают мощность и увеличивают расход топлива. Топливные фильтры Cat Advanced Efficiency разработаны для современных форсунок высокого давления и, по данным Caterpillar, задерживают более 98% частиц размером от 4 мкм, тогда как стандартные топливные фильтры Caterpillar задерживают частицы от 15 мкм. В них используется мелкопористый материал на основе целлюлозы и синтетики.

Не все фильтры одинаковы: фильтр, не учитывающий повышенных требований современных систем к чистоте, не обеспечит полноценной защиты. Выбирая фильтр, сверяйтесь с требованиями производителя двигателя к тонкости фильтрации.