Синтетическое, полусинтетическое или гидрокрекинговое масло: что на самом деле означают эти названия на канистре

Автор материала: Олег Тимошенко

Коротко: «синтетикой» на рынке называют и масла на классических синтетических основах (полиальфаолефины ПАО, сложные эфиры), и масла на гидрокрекинговых базовых маслах группы III по API, которые получают глубокой переработкой нефтяного сырья. «Полусинтетика» чаще всего тоже является маслом на гидрокрекинговой основе, а не смесью минерального и синтетического масел. Название на канистре мало говорит о качестве, поэтому масло стоит выбирать по вязкости SAE, классам API/ACEA и допуску производителя двигателя. Ниже - почему возникла эта путаница и как в ней разобраться.

Откуда путаница с названиями масел

Когда-то синтетические масла считались эксклюзивным продуктом и рекомендовались для ограниченного круга автомобилей. К ним относились с осторожностью, как к малознакомому продукту: одни акцентировали внимание на недостатках, другие - на преимуществах. Но синтетика распространяется все шире, и этому способствуют как ее преимущества, так и требования производителей двигателей.

Спрос порождает предложение, и вместе с ним появились новые трактовки. Что такое «минералка», объяснять не нужно, а вот что сегодня можно отнести к синтетике, вызывает споры даже среди специалистов, особенно когда речь идет о маслах на гидрокрекинговых базовых маслах. Изменилось и представление о полусинтетике, которую многие до сих пор считают смесью минерального и синтетического масел. Некоторые компании делят масла уже не на три, а на четыре группы: минеральные, полусинтетические, синтетические и «полностью синтетические».

Что означает слово «синтетика»

Термин происходит от слова «синтез». С химической точки зрения синтез - это целенаправленное получение сложных веществ из более простых на основе знаний об их молекулярном строении и реакционной способности. Обычно синтез подразумевает последовательность нескольких химических процессов. Проще говоря, это мера участия человека в преобразовании материала: чем больше вмешательство, тем увереннее продукт можно назвать синтетическим.

Гидрокрекинг: минеральное масло, измененное на молекулярном уровне

Гидрокрекинг - сложный химико-технологический процесс и один из самых прогрессивных способов улучшить свойства минеральных базовых масел. Благодаря изменению молекулярной структуры и глубокой очистке гидрокрекинговые масла заметно превосходят традиционные минеральные: лучше выдерживают высокие температуры и лучше прокачиваются при низких, имеют высокий индекс вязкости, более высокую стойкость к деструкции при сдвиге, окислению, механическим, термическим и химическим воздействиям.

При этом свойства гидрокрекингового масла во многом зависят как от параметров обработки (температуры, давления, соотношения реагентов, катализаторов и т. д.), так и от исходного сырья: из более качественного сырья при тех же затратах, по данным источника, получается лучшее базовое масло. К тому же разные компании применяют собственные технологии, поэтому получают продукты с несколько разными свойствами.

Гидрокрекинговое масло: синтетика или нет

По свойствам гидрокрекинговые базовые масла очень близки к синтетическим, прежде всего к полиальфаолефинам. В классификации базовых масел API они выделены в отдельную группу III - между минеральными (группы I и II) и синтетическими (группы IV и V). В 1999 году в США Национальный отдел рекламы (NAD) при Совете бюро по улучшению деловой практики признал допустимым называть синтетическими и масла на основе группы III. Это решение возмутило часть производителей масел на традиционных синтетических основах - ПАО, полигликолях, сложных эфирах.

Единого мнения о том, как позиционировать гидрокрекинговые масла, нет. Позиция автора источника такова: гидрокрекинговые масла значительно отличаются от минеральных в лучшую сторону и максимально приближены к синтетическим. По его оценке, качественные гидрокрекинговые масла обладают хорошими смазывающими свойствами, а их испаряемость по Noack при одинаковых условиях испытаний может быть на уровне ПАО или даже немного ниже. Кроме того, они лучше растворяют присадки, чем ПАО, которые сами по себе обладают слабой растворяющей способностью.

Однако, по данным источника, гидрокрекинговые масла уступают классической синтетике по низкотемпературным и антиокислительным свойствам и температурной стабильности. Технологии их получения существенно различаются: классические синтетические масла значительно дороже, но обладают выдающимися характеристиками. Гидрокрекинговые же масла по своей сути - минеральные, прошедшие серьезную обработку и преобразование на молекулярном уровне, а в их основе, как и раньше, нефтяные углеводороды. Поэтому некоторые компании четко отделяют синтетику на классических синтетических основах и относят масла на гидрокрекинговой основе к полусинтетическим.

Что на самом деле представляет собой полусинтетика

Многие считают, что любая полусинтетика - это смесь синтетического и минерального базовых масел. По оценке источника, на самом деле до 90% полусинтетических масел - это продукты, полученные компаундированием гидрокрекинговой основы и присадок. Лишь небольшая часть смазочных материалов до сих пор представляет собой классическое трехкомпонентное масло: синтетическая основа, минеральная (или гидрокрекинговая) основа и присадки.

С распространением гидрокрекинговых масел потребность в классической полусинтетике постепенно уменьшается. Это невыгодно экономически, поскольку синтетические компоненты существенно дороже минеральных; технологически, так как отпадает необходимость в трехкомпонентном смешивании; а по рабочим свойствам масла на гидрокрекинговой основе как раз занимают место между минеральными и классическими синтетическими продуктами, приближаясь к последним. Так упрощается производство и достигается хорошее соотношение цены и качества.

«Полная синтетика» или просто синтетика

Сегодня часто можно услышать выражения «синтетика» и «полная синтетика». Под синтетикой при этом нередко понимают продукты на гидрокрекинговой основе или ее смесь с синтетическими компонентами, а под «полной синтетикой» - масла на полностью синтетических базовых маслах. Автор источника считает такое сочетание терминов абсурдным: не бывает «воды» и «полной воды».

Кроме того, полностью синтетических моторных масел, строго говоря, не существует. В канистре не только синтетическая основа (например, ПАО), а ее смесь с пакетом присадок, а присадки поставляются растворенными в минеральном или гидрокрекинговом масле. Условный пример из источника: если в синтетическое масло добавляют 15% пакета присадок, то самих присадок в нем может быть 5%, а 10% - масло-растворитель; остальные 85% - синтетическая основа. Так что даже «чисто» синтетическое масло - это три компонента: синтетическая основа, присадки и минеральное масло-растворитель.

Выводы

Автор источника предлагает во избежание путаницы четко делить масла на три класса: синтетика (на основе классических синтетических масел - ПАО, сложных эфиров, гликолей или их смесей), полусинтетика (традиционная смесь синтетических и минеральных компонентов, а также гидрокрекинговые масла) и минеральные масла. По классификации базовых масел API это выглядело бы так: масла из основ групп IV и V - синтетические, групп I и II - минеральные, группы III или смеси синтетики и минеральной основы - полусинтетические.

На практике же производители маркируют масла по-разному, и масло группы III может быть на канистре и «синтетикой», и «полусинтетикой». Поэтому ориентируйтесь не на название, а на вязкость по SAE, классы API/ACEA и допуск производителя двигателя, указанные в инструкции к автомобилю.