Время чтения: ~5 мин

Как выбрать топливный фильтр-сепаратор: параметры, опции и пример подбора Racor

Автор материала: Олег Тимошенко

Чтобы выбрать топливный фильтр-сепаратор (на примере фильтров Racor), сначала нужно знать параметры двигателя и машины: мощность, максимальный расход топлива, минимальную температуру эксплуатации, напряжение бортовой сети, свободное место для установки и наличие сигнализатора датчика воды. Далее по этим данным подбирают тип фильтра, тонкость фильтрации, подкачивающий насос, подогрев, колбу и резьбу подвода.

Параметры, которые нужно знать

  • мощность двигателя, л.с.;
  • максимальный расход топлива, л/ч;
  • минимальная (среднесуточная) температура окружающей среды, °C;
  • напряжение электрической системы, В;
  • свободное расстояние над и под фильтром (или размеры пространства для установки сепаратора);
  • наличие сигнализатора для датчика воды.

Показатели фильтра-сепаратора и их возможные значения

ПоказательВозможные значения
Тип фильтра-сепараторас навинчиваемым (spin-on) элементом; турбинного типа
Тонкость фильтрации, мкм2; 10; 30
Топливоподкачивающий насос (ТПН)нет; ручной мембранный; ручной поршневой; автоматический
Расположение ручного поршневого насосасверху фланца; сбоку фланца
Подогрев дизельного топливанет; 12 В, 200 Вт; 24 В, 200 Вт; 12 В или 24 В, 300 Вт
Расположение подогревателяв колбе; во фланце
Датчик наличия водыесть; нет
Индикатор загрязненности элементаесть; нет
Колба (стакан-отстойник)прозрачная пластиковая; металлическая
Резьба подвода/отвода топливаметрическая; дюймовая
Размер метрической резьбыM14x1,5; M16x1,5; M22x1,5
Размер дюймовой резьбы1/4"; 3/8"; 3/4"; 7/8"

Комментарии к показателям

  1. Тип фильтра. Для дизелей малой и средней мощности, как правило, эффективнее фильтр с навинчиваемым элементом.
  2. Тонкость фильтрации: грубая очистка - 30 мкм, тонкая - 10 мкм, финальная - 2 мкм.
  3. Топливоподкачивающий насос: ручной мембранный - серии фильтров 300, 400; ручной поршневой сверху - серия 200; ручной поршневой сбоку - серия MD57; автоматический - серии 700, 900, 1000; без подкачивающего насоса - серии 500, 600.
  4. Необходимость подогрева определяют температурные условия эксплуатации. По данным поставщика, при удовлетворительном качестве дизельного топлива (по типу, содержанию воды и твердых частиц, вязкости и т. д.), либо при его предварительной очистке фильтрами серий FBO, RVFS и/или применении зимней присадки (в источнике - Diesel Winter Plus+), фильтр-сепаратор сохраняет заданные параметры тонкости фильтрации, пропускной способности, грязеемкости и удаления воды до -40 °C. Если эти условия не выполняются, а также для продления ресурса фильтрующего элемента в холодное время года рекомендуется подогрев. Подогреватель на 300 Вт доступен только для фильтров турбинного типа.
  5. Датчик наличия воды и индикатор загрязненности элемента - удобные опции, позволяющие вовремя слить воду из колбы и заменить загрязненный элемент.
  6. Прозрачная пластиковая колба позволяет визуально оценить наличие воды в отстое и слить ее через дренажный клапан. Металлическую (непрозрачную) колбу рекомендуют для работы в сложных условиях, когда возможно сильное механическое воздействие на фильтр; тогда нужен датчик воды или ежедневная проверка и слив воды.
  7. Тип и размер резьбы при модернизации, то есть замене ранее установленного фильтра на сепаратор Racor, определяет существующий подвод: если подвод/отвод M14x1,5, то и сепаратор выбирают с M14x1,5. В Украине преимущественно используется метрическая резьба.

Пример подбора

Задача: усовершенствовать систему фильтрации топлива на двигателе Perkins 1004 с топливным сепаратором 2650608 (26561118) на 30 мкм, который не позволяет установить колбу, подогрев, подкачивающий насос и датчики и имеет небольшой ресурс.

Причины: частая замена фильтра, непрочные фланцы, ломающиеся под нагрузкой и при замене фильтра, затрудненный пуск двигателя при отрицательных температурах, нестабильная работа на максимальной нагрузке.

Параметры: 12 В; максимальный расход (при 100% нагрузке) - 70 л/ч; умеренный климат; редкие внешние механические воздействия; подвод M14x1,5; свободное расстояние над и под фильтром - более 100 мм; качество дизтоплива удовлетворительное, но возможна заправка топливом низкого качества; конструкция машины не предусматривает сигнализатор для датчика воды.

Выбор сепаратора:

  • фильтр с навинчиваемым элементом - для дизеля малой и средней мощности;
  • тонкость фильтрации - 30 мкм;
  • с топливоподкачивающим насосом, который упростит замену элемента, обеспечит удаление воздуха и подкачку топлива перед пуском;
  • с подогревом 12 В, 200 Вт в колбе - для работы при отрицательных температурах, поскольку возможна заправка топливом, не соответствующим нормативам;
  • без датчика наличия воды;
  • прозрачная пластиковая колба;
  • подвод M14x1,5.

Рекомендуемый фильтр: серия 200 (230R1230MTC) с пропускной способностью 112 л/ч, что обеспечивает эффективную работу на любых режимах и увеличивает интервал замены благодаря повышенной грязеемкости; с верхним расположением ручного поршневого насоса (над фильтром достаточно места), подогревом 12 В, 200 Вт, прозрачной колбой с дренажным клапаном; габаритные размеры 229x102x99 мм. В качестве опций можно выбрать датчик наличия воды RK21069 (требуется дополнительная установка на панели приборов модуля обнаружения воды RK20726 или RK11-11570) и ключ для снятия стакана RK22628.

Окончательный выбор стоит проверять по технической документации Racor и данным производителя двигателя.

Связанные материалы

Товарная группа TESMA