Нужно ли промывать двигатель при замене масла
Автор материала: Олег Тимошенко
Нужно ли промывать двигатель при замене масла - один из самых спорных вопросов обслуживания автомобиля. Ниже рассмотрено, какие бывают способы промывки, в чем их риски и в каких случаях промывка действительно оправдана.
Что обычно называют промывкой двигателя
Под промывкой двигателя чаще всего понимают:
- «быструю» химическую промывку - средство добавляется в старое масло за 5-15 минут до слива, двигатель работает на холостом ходу, после чего масло сливается;
- промывочное масло - специальное маловязкое масло с повышенным содержанием моющих присадок, на котором двигатель работает короткое время между сливом старого и заливкой нового масла;
- промывку рабочим маслом - замену масла и фильтра с повторной заменой через сокращенный пробег.
Риски химической промывки
Моторное масло состоит из базового масла (примерно 75-85%) и пакета присадок, подобранного под требования допусков автопроизводителя. Агрессивные промывочные средства могут:
- размягчать или пересушивать сальники и резиновые уплотнения;
- отделять крупные куски отложений, которые забивают сетку маслоприемника и масляные каналы;
- оставаться в двигателе: после слива в системе смазки остается часть старой жидкости, и остатки промывки смешиваются с новым маслом.
Промывочное масло действует мягче, однако после него в двигателе также остается часть жидкости, не соответствующей допуску производителя.
Когда промывка может быть оправдана
- Неизвестная история обслуживания подержанного автомобиля или сильно просроченная замена масла.
- Видимые отложения и шлам под клапанной крышкой или в горловине.
- Попадание в масло охлаждающей жидкости или топлива после ремонта.
- Переход на масло другого типа после длительной эксплуатации на некачественном масле.
При обычных регулярных заменах качественного масла с нужным допуском промывка, как правило, не требуется: моющие присадки свежего масла сами поддерживают чистоту двигателя.
Как безопасно очистить двигатель
- Самый мягкий способ - несколько замен масла и фильтра с сокращенным интервалом (например, через 1000-3000 км) на масле с допуском производителя.
- Сливайте масло из прогретого двигателя и давайте ему стечь как можно полнее; каждый раз меняйте масляный фильтр и шайбу сливной пробки.
- Если используется промывочное средство, применяйте его строго по инструкции и не чаще, чем это нужно, а при значительных отложениях лучше обратиться на СТО: может потребоваться снятие поддона и очистка маслоприемника.
- Не добавляйте посторонние присадки в свежее масло без рекомендации производителя двигателя.
Товарная группа TESMA
- Масла и автохимия LIQUI MOLY
- Моторные масла FUCHS
- Моторные масла MOTUL
- Масляные фильтры MANN-FILTER
- Масляные фильтры HENGST
- Связанные статьи: Вязкость масла SAE, API на канистре, LIQUI MOLY