Матеріали тертя, фрикційни матеріали та їх важлива роль у безпеці автомобілів та механічних систем

Фрикційний матеріал, або матеріал тертя це полімерний трикомпонентний композитний матеріал, який є фізико-хімічним комплексом. Він складається з трьох основних категорій: полімерного зв'язувача (смоли і гуми), підсилюючого волокна та регулятора фрикційної продуктивності, а також інших комбінацій агентів, створених через серію виробництва і обробки. Він відзначається хорошим коефіцієнтом тертя та стійкістю до зносу, а також певною теплостійкістю та механічною міцністю, що може відповідати вимогам ефективності трансмісії та гальмування автомобілів чи механічних пристроїв. Широко використовується в гальмах і зчепленнях автомобілів, поїздів, літаків тощо, особливо гальмових накладках та гальмових дисках, які є дуже важливими частинами з точки зору безпеки, і їх продуктивність безпосередньо впливає на стабільність машини та безпеку пасажирів. Тому в процесі виробництва, контролю якості, інспекції тощо існують строгі вимоги. Його основна функція - поглинати або передавати потужність через тертя, наприклад, дискові гальмівні накладки передають потужність, гальмівні накладки поглиблюють кінетичну енергію, вони забезпечують безпечну та надійну роботу механічного обладнання та різних автомобілів, тому матеріали тертя широко використовуються і навіть є ключовим матеріалом. У більшості випадків матеріали тертя терться один про одного. Зазвичай вважають, що за сухих умов тертя матеріали з коефіцієнтом тертя більше 0,2 називають матеріалами тертя.

Класифікація гальмівних накладок: 

1. Залежно від функції роботи, їх можна поділити на два типи матеріалів тертя: для трансмісії та для гальмування. Гальмівна накладка для трансмісії призначена для передачі потужності, що генерується двигуном, до привідних коліс через зчеплення та розчеплення гальмової поверхні в зчепленні, що дозволяє автомобілю почати рух. Гальмівні накладки для гальмування (розділені на дискові та барабанні гальмівні накладки) призначені для приклеювання гальмівних накладок до гальмового диска (барабана) через механізм гальмування автомобіля для сповільнення або зупинки рухаючогося автомобіля. 

2. За формою продукту їх можна поділити на гальмівні накладки (дискові накладки, барабанні накладки), гальмівні стрічки, гальмівні башмаки, зчепленнєві тарілки та гетеросексуальні гальмівні накладки. Дискові накладки мають плоску форму, барабанні накладки мають форму дуги, гальмівні башмаки (гальмівні башмаки поїздів і бурових установок є продуктами форми дуги, але набагато товщі за звичайні дугові гальмівні накладки, від 25 до 30 мм), гальмівні стрічки (зазвичай використовуються в сільському господарстві і будівельній техніці, це м'які матеріали тертя), зчепленнєві тарілки, як правило, мають кільцеву форму продукту, а гальмівні накладки використовуються в різних будівельних машинах, таких як тискні машини, електролебідки і т. д.