UA Топливные сепараторы Griffin G500 и G900 (аналоги Racor 500FG и 900FG) с подогревом: особенности и выбор
Автор материала: Олег Тимошенко
После изучения и тестирования TESMA начала установку и продажу топливных сепараторов Griffin турбинного типа китайского производства - моделей GTB228 (G500) и G900. По данным источника, по конструкции они повторяют проверенные временем сепараторы Racor серий 500FG и 900FG, оснащены подогревом на 12/24 В и комплектуются сменными элементами большой площади с тонкостью фильтрации на выбор - 30, 10 или 2 мкм.
Для какой техники
Сепараторы подходят для малой коммерческой техники, средних и тяжелых грузовиков, автобусов, спецтехники, сельхозтехники и дизель-генераторов, в том числе с двигателями Cummins ISF3.8 и ISBe. Тонкость фильтрации выбирают по топливной системе: для Common Rail - 2 мкм, для насос-форсунок - 10 мкм. Нужно только предусмотреть свободное место для установки и обслуживания.
Особенности (по данным источника)
- надежная защита топливной системы в мороз и при топливе невысокого качества;
- простая конструкция, проверенная тяжелыми условиями эксплуатации: работа основана на законах физики и подобранной геометрии деталей;
- доступные сменные элементы Griffin, Racor и Donaldson;
- площадь фильтрующего элемента - до 3,5 раза больше, чем у элемента сепаратора Separ, что снижает потери на всасывании;
- подогрев топлива облегчает эксплуатацию зимой;
- более низкая стоимость изделия и обслуживания по сравнению с аналогами.
Другие топливные фильтры и сепараторы - в каталоге TESMA.
Что еще почитать на эту тему
- Сепаратор дизельного топлива: зачем нужен, как работает и как выбрать
- Таблица взаимозаменяемости сменных элементов Racor: аналоги фильтров Atlas Copco, CAT, Daimler, Volvo, Fleetguard, Baldwin и других
- Фильтрующие элементы Racor 2010TM-OR, 2040TM-OR, R90T-D-MAX и R20S: характеристики и аналоги
- Сепараторы дизельного топлива Separ, Baldwin DAHL, Smarttech и Stanadyne: что есть в TESMA и как выбрать