Блог

Ресурс авто определяет не только бренд. Важны обслуживание, масло, фильтры, топливо, дороги, стиль езды, диагностика, запчасти и сервисная история

Как вести сервисную историю авто: что записывать после ТО, замены масла, фильтров, тормозов, шин, аккумулятора, ГРМ, подвески и ремонта. Практический…

Педаль сцепления стала мягкой или проваливается? Возможные причины: воздух в гидроприводе, утечка жидкости, цилиндры, трос, выжимной подшипник или износ…

Когда менять трансмиссионное масло в МКПП, АКПП, CVT, редукторе и раздатке. Признаки старого масла, риски затянутой замены и правильный подбор по допуску

Салонный фильтр влияет на чистоту воздуха, запах в салоне, работу вентиляции, запотевание стекол и обзорность. Объясняем, когда его менять и как выбрать

Очиститель тормозов удаляет пыль, смазку, масло и грязь с тормозных деталей. Объясняем, как им пользуются на СТО, что можно чистить и чего делать не стоит

Как понять, что амортизаторы изношены: раскачка авто, стуки, клевок при торможении, волнистый износ шин, подтекание и плохая устойчивость на дороге

После замены масла на СТО проверьте уровень, фильтр, пробку, подтекания, правильный допуск, чек, наклейку, сервисный интервал и поведение двигателя

Турбомотор или атмосферный двигатель: что дешевле обслуживать, где больше рисков, как влияют масло, фильтры, свечи, турбина, топливо, охлаждение и пробег

5W-30 или 5W-40: в чем разница, можно ли менять одно масло на другое, почему важны допуски производителя, DPF, турбина, пробег и условия эксплуатации

Как проверить, правильно ли обслуживали подержанное авто до вас: масло, фильтры, тормоза, подвеска, антифриз, электрика, сервисная история и скрытые признаки…

Неправильный тюнинг может ухудшить управляемость, торможение, работу ABS/ESP, подвеску, двигатель и электрику. Объясняем, какие доработки делают авто…