Блог

Ресурс авто визначає не лише бренд. Важливі обслуговування, олива, фільтри, паливо, дороги, стиль їзди, діагностика, запчастини і сервісна історія

Як вести сервісну історію авто: що записувати після ТО, заміни оливи, фільтрів, гальм, шин, акумулятора, ГРМ, підвіски і ремонту. Практичний чек-лист

Педаль зчеплення стала м'якою або провалюється? Можливі причини: повітря в гідроприводі, витік рідини, циліндри, трос, вижимний підшипник або знос зчеплення

Коли міняти трансмісійну оливу в МКПП, АКПП, CVT, редукторі та роздатці. Ознаки старої оливи, ризики затягнутої заміни і правильний підбір за допуском

Салонний фільтр впливає на чистоту повітря, запах у салоні, роботу вентиляції, запотівання скла і оглядовість. Пояснюємо, коли його міняти і як вибрати

Очисник гальм прибирає пил, мастило, оливу і бруд із гальмівних деталей. Пояснюємо, як ним користуються на СТО, що можна чистити і чого робити не варто

Як зрозуміти, що амортизатори зношені: розгойдування авто, стуки, клювання при гальмуванні, хвилястий знос шин, підтікання і погана стійкість на дорозі

Після заміни оливи на СТО перевірте рівень, фільтр, пробку, підтікання, правильний допуск, чек, наклейку, сервісний інтервал і поведінку двигуна

Турбомотор чи атмосферний двигун: що дешевше обслуговувати, де більше ризиків, як впливають олива, фільтри, свічки, турбіна, паливо, охолодження і пробіг

5W-30 чи 5W-40: у чому різниця, чи можна міняти одну оливу на іншу, чому важливі допуски виробника, DPF, турбіна, пробіг і умови експлуатації

Як перевірити, чи вживане авто до вас обслуговували правильно: олива, фільтри, гальма, підвіска, антифриз, електрика, сервісна історія і приховані ознаки…

Неправильний тюнінг може погіршити керованість, гальмування, роботу ABS/ESP, підвіску, двигун і електрику. Пояснюємо, які доробки роблять авто небезпечним