Блог

ATF для АКПП треба підбирати за специфікацією, VIN і типом коробки. Пояснюємо різницю Dexron, Mercon, Toyota WS, ATF+4, CVT, DCT і типові помилки

Забитий каталізатор може давати втрату тяги, Check Engine, P0420, запах, перегрів і дзвін у вихлопі. Пояснюємо симптоми, діагностику і підбір каталізатора

Авто після 200 000 км потребує не паніки, а грамотної діагностики. Чек-лист: двигун, ГРМ, олива, фільтри, коробка, гальма, підвіска, електрика і кузов

Start-Stop справді економить пальне в місті, але вигода залежить від пробок, акумулятора AGM/EFB, стартера, генератора, клімату і вартості обслуговування

Не працює обігрів заднього скла? Причини можуть бути в запобіжнику, реле, кнопці, нитках, клемах, проводці, масі, акумуляторі або генераторі

Горить Check Engine, але авто їде нормально? Причини можуть бути в лямбда-зонді, EVAP, каталізаторі, свічках, паливі або датчиках. Коли можна їхати, а…

Авто скрипить на лежачому поліцейському? Причини можуть бути в сайлентблоках, втулках стабілізатора, амортизаторах, опорах, кульових або помилках монтажу

Після заправки авто стало тупити, смикатися або втратило тягу? Причини: погане пальне, вода в баку, паливний фільтр, насос, форсунки, свічки або датчики

Нові колодки можуть скрипіти через притирку, старі диски, помилки монтажу, супорт або дешевий фрикційний склад. Пояснюємо, коли це норма, а коли треба…

Косметичний ремонт після ДТП не гарантує безпеку. Що перевірити: геометрію кузова, подушки, ремені, ADAS, гальма, підвіску, електрику і світло

Авто псується не тільки під час їзди. Довгий простій, волога, сонце і неправильне зберігання шкодять гумі, рідинам, акумулятору, контактам і проводці

Двигун може працювати рівно без Check Engine, але вже мати знос, витрату оливи, проблеми з ГРМ, турбіною, охолодженням, каталізатором або паливом