Блог

Мифы о моторном масле: более густое масло для старого двигателя, замена раз в 30 000 км, темный цвет, промывки, смешивание, допуски и турбомоторы. Что…

Что проверить после замены аккумулятора: заряд генератора, клеммы, ошибки, электронику, утечку тока, Start-Stop, запуск и типичные проблемы после установки…

Когда менять комплект сцепления, что входит в комплект, почему не всегда стоит менять только диск и как подобрать сцепление по VIN, двигателю, коробке…

Машину тянет вправо при торможении? Причина может быть в суппорте, колодках, дисках, шлангах, тормозной жидкости, подвеске, шинах или развале. Что проверить…

Короткие городские поездки вредят двигателю, маслу, аккумулятору, DPF, EGR, тормозам и выхлопу. Почему малый пробег не всегда означает хорошее состояние…

Как понять, что СТО меняет детали наугад и лечит симптом, а не причину. Признаки плохой диагностики, типичные ошибки ремонта, вопросы мастеру и советы…

Современный дизель уже не работает по старым правилам. Разбираем мифы о солярке, Common Rail, DPF, EGR, турбине, прогреве, масле, фильтрах и ресурсе дизельного…

Весеннее ТО авто после зимы: что проверить водителю - масло, фильтры, тормоза, подвеска, шины, аккумулятор, дворники, антифриз, кузов и влагу в салоне

Силиконовая смазка полезна для резиновых уплотнителей, дверей, замков, пластика и мелких механизмов авто. Объясняем, где ее применять, как наносить и…

После замены колодок авто плохо тормозит, педаль мягкая, есть скрип, запах или длинный тормозной путь? Причины: притирка, диски, суппорты, жидкость, воздух…

В жару автомобиль работает тяжелее: двигатель перегревается, тормоза слабеют, шины быстрее изнашиваются, аккумулятор страдает, кондиционер перегружен.…

Плохое топливо может вызвать рывки, потерю тяги, Check Engine, троение, плохой запуск и проблемы с фильтром, форсунками, насосом, свечами и катализатором.…