Кузов / Стеклоочистители и омыватели / Насос омывателя стекла

Насос омывателя стекла

Насос омывателя стекла - это компактная электрическая помпа, забирающая жидкость стеклоомывателя из бачка и подающая ее по трубкам к форсункам ветрового или заднего стекла.

Образец правильного английского перевода: насос омывателя стекла - Water Pump, Window Cleaning.

Несмотря на исходное обозначение водяного насоса, эта деталь не относится к системе охлаждения двигателя и не работает с антифризом. Ее рабочая среда - специальная летняя или зимняя жидкость для очистки стекол.

Насос проверяют вместе со страницами «Омыватель стекла не подает жидкость», «Проверка насоса омывателя», «Реле стеклоочистителя» и «Соединитель трубки стеклоомывателя». Отсутствие струи не подтверждает поломку помпы без проверки жидкости, шлангов, клапанов и форсунок.

Для этой темы релевантны насосы бачка омывателя, бачки омывателя, щетки стеклоочистителя, механизмы стеклоочистителя, двигатели стеклоочистителя, предохранители, реле и электрические провода.

Главный принцип: исправность насоса подтверждается не звуком, а устойчивой подачей жидкости при нормальном питании. Диагностику выполняют от бачка к форсункам и одновременно проверяют электрическую цепь под нагрузкой.

Не включайте щетки по сухому, грязному или обледеневшему стеклу.
Не заливайте охлаждающую жидкость, бытовое моющее средство или концентрированный спирт.
Не удерживайте насос включенным при пустом бачке.
Не подавайте прямое питание без определения контактов и номинального напряжения.
Не направляйте жидкость в глаза и не работайте возле открытого огня.
Не прочищайте форсунки толстым металлическим предметом.
Не размораживайте бачок открытым пламенем.

Содержание

Назначение насоса
Состав системы
Расположение
Устройство
Типы насосов
Реверсивный насос
Электрическое управление
Нормальная работа
Признаки неисправности
Насос не слышно
Насос гудит, но не качает
Слабая струя
Не работает передний или задний омыватель
Насос работает постоянно
Перегорает предохранитель
Замерзание жидкости
Утечка возле насоса
Трубки и соединения
Форсунки
Электрические неисправности
Внутренние неисправности
Начальная проверка
Проверка питания
Падение напряжения
Прямой тест
Проверка потока
Проверка тока
Подбор
Замена насоса
Контроль после замены
Отличие от насоса фар
Сервисные ситуации
Типичные ошибки
Алгоритм диагностики
Товарные группы TESMA
Частые вопросы

Назначение насоса

забирать жидкость из бачка;
создавать давление в трубке;
подавать жидкость к форсункам;
обеспечивать очистку ветрового стекла;
обслуживать заднее стекло при наличии соответствующего контура;
работать короткими циклами по команде водителя;
изменять направление потока в реверсивной системе.

Состав системы

бачок;
крышка бачка;
жидкость;
датчик уровня;
один или несколько насосов;
резиновое уплотнение;
входной фильтр;
разъем;
предохранитель;
реле или силовой выход блока;
подрулевой переключатель;
трубки;
соединители;
обратные клапаны;
форсунки;
щетки стеклоочистителя.

Расположение

Насос обычно вставлен в нижнюю часть бачка через резиновую втулку. Жидкость поступает к входу самотеком.

Доступ может выполняться через

моторный отсек;
подкрылок;
нижнюю защиту;
пространство за бампером;
сервисный люк;
багажное отделение в отдельных конструкциях.

Устройство

пластиковый корпус;
электродвигатель;
щетки и коллектор;
ротор;
крыльчатка;
входной канал;
один или два выходных штуцера;
электрические контакты;
внутренние уплотнения;
сетчатый фильтр;
резиновая посадочная втулка;
внутренний клапан в некоторых моделях.

Типы насосов

Одновыходной

имеет один штуцер;
обслуживает один контур;
может использоваться отдельно для переднего или заднего стекла;
обычно имеет два контакта.

Двухвыходной реверсивный

имеет два выхода;
обслуживает переднее и заднее стекло;
меняет направление вращения при смене полярности;
направляет жидкость к выбранному выходу;
требует правильного подключения.

Отдельные насосы

В одном бачке могут находиться самостоятельные насосы ветрового стекла, заднего стекла и фар.

Реверсивный насос

передний и задний режимы проверяют отдельно;
полярность на разъеме меняется;
одного тестового направления недостаточно;
перепутанные провода меняют контуры местами;
неподходящий аналог может иметь другую гидравлику;
один режим может работать, а второй не работать.

Электрическое управление

аккумулятор;
предохранитель;
подрулевой переключатель;
реле;
блок управления кузовом;
силовой транзистор;
проводка;
точка массы;
разъем насоса.

В современной системе блок управления может синхронизировать подачу жидкости с запрограммированными движениями щеток.

Нормальная работа

насос включается сразу;
звук остается равномерным;
струя появляется без длительной задержки;
распыление стабильно;
передний и задний контуры не перепутаны;
после команды насос останавливается;
утечки отсутствуют;
предохранитель не перегорает;
разъем не нагревается.

Признаки неисправности

насос не слышно;
насос слышно, но жидкости нет;
струя слабая;
подача прерывистая;
работает только один контур;
жидкость вытекает под автомобиль;
жидкость попадает под обшивку;
насос запускается после удара;
насос работает постоянно;
перегорает предохранитель;
после мороза система не работает;
возле бачка появляется течь;
передний и задний контуры поменялись местами.

Насос не слышно

перегорел предохранитель;
неисправно реле;
поврежден переключатель;
нет команды блока;
оборван провод питания;
плохая масса;
окислен разъем;
замерз ротор;
заклинила крыльчатка;
изношены щетки;
оборвана обмотка;
разъем не подключен после ремонта.

Насос гудит, но не качает

бачок пуст;
жидкость замерзла;
забит входной фильтр;
крыльчатка отделилась от ротора;
вход заблокирован осадком;
слетела выходная трубка;
шланг перегнут;
заклинил клапан;
засорены форсунки;
неправильное направление вращения;
установлен неподходящий насос;
есть скрытая утечка.

Слабая струя

низкий уровень;
частично забит фильтр;
изношена крыльчатка;
низкое напряжение под нагрузкой;
коррозия контактов;
трещина шланга;
негерметичный соединитель;
трубка пережата;
форсунки загрязнены;
неисправен обратный клапан;
жидкость частично замерзла;
производительность насоса недостаточна.

Не работает передний или задний омыватель

При одном реверсивном насосе

проверить обе полярности;
проверить оба выхода;
проверить внутренний клапан;
проверить проводку;
проверить соответствие насоса.

При отдельных насосах

определить насос нужного контура;
не перепутать его с насосом фар;
проверить отдельный разъем;
проверить соответствующую трубку;
проверить форсунку.

Для заднего стекла

проверить шланг возле петель двери;
осмотреть гофру;
проверить трубку под потолком;
проверить соединения в двери;
найти следы жидкости в салоне;
проверить заднюю форсунку.

Насос работает постоянно

залип переключатель;
залипло реле;
пробит транзистор блока;
замкнут управляющий провод;
в блок попала вода;
после ремонта насос подключен к постоянному питанию;
выполняется предусмотренный автоматический цикл.

Перегорает предохранитель

насос замерз;
ротор заклинил;
обмотка замкнута;
проводка повреждена;
в разъем попала вода;
жгут зажат кузовной деталью;
установлен неправильный насос;
в цепи есть другой неисправный потребитель.

Установка предохранителя большего номинала недопустима.

Замерзание жидкости

Последствия

блокирование крыльчатки;
перегорание предохранителя;
трещина корпуса насоса;
разрыв бачка;
отсоединение трубки;
повреждение соединителей;
трещины форсунок;
утечка после размораживания.

Порядок действий

Прекратить включать насос.
Переместить автомобиль в тепло.
Дождаться естественного оттаивания.
Осмотреть бачок и магистрали.
Удалить неподходящую жидкость.
Заполнить сезонным составом.
Проверить систему короткими импульсами.

Утечка возле насоса

затвердела резиновая втулка;
уплотнение порвано;
насос установлен с перекосом;
посадочное место загрязнено;
бачок треснул;
корпус насоса деформирован;
сломался выходной штуцер;
трубка натягивает насос;
бачок ранее замерзал;
старую втулку повторно использовали.

Трубки и соединения

шланг слетел со штуцера;
пластик затвердел;
трубка треснула на изгибе;
соединитель разошелся под обшивкой;
линия пережата капотом;
шланг поврежден возле двери багажника;
обратный клапан засорился;
передний и задний выходы перепутаны.

Форсунки

загрязнение пылью или воском;
минеральные отложения;
замерзание;
повреждение распылителя;
неисправность подогрева;
неправильное направление;
пережатая трубка под капотом;
неисправный обратный клапан.

Перед заменой насоса проверяют поток до форсунок. Если до них жидкость поступает нормально, неисправность находится в распылителях или конечной части магистрали.

Электрические неисправности

предохранитель;
реле;
подрулевой переключатель;
силовой выход блока кузова;
обрыв питания;
плохая масса;
коррозия разъема;
ослабленные контактные пины;
влага в жгуте;
пережатый провод;
ошибка подключения после ремонта;
перепутанная полярность реверсивной помпы.

Внутренние неисправности

изношены щетки;
загрязнен коллектор;
оборвана обмотка;
заклинил ротор;
изношены опоры;
повреждена крыльчатка;
крыльчатка отделилась от вала;
засорен вход;
поврежден распределительный клапан;
корпус треснул после замерзания;
внутри появилась коррозия.

Начальная проверка

Проверить уровень жидкости.
Проверить ее сезонность.
Исключить замерзание.
Кратковременно включить омыватель.
Послушать насос.
Осмотреть пространство под автомобилем.
Проверить трубки под капотом.
Проверить заднюю магистраль.
Осмотреть форсунки.
Проверить предохранитель.
Осмотреть разъем насоса.
Определить тип помпы.
Проверить оба режима реверсивного насоса.
Измерить напряжение под нагрузкой.
Проверить массу.
Проверить поток непосредственно из насоса.

Проверка питания

Найти электрическую схему.
Определить контакты.
Проверить предохранитель прибором.
Подать команду переключателем.
Измерить напряжение на подключенном насосе.
Повторить тест для обоих контуров.
Проверить смену полярности.
Проверить массу под нагрузкой.
Проверить реле или выход блока.
Проверить нагрев контактов.

Падение напряжения

Плюсовая линия

контакты предохранителя;
реле;
соединения жгута;
переключатель;
силовой выход блока;
разъем насоса.

Масса

контакт насоса;
соединения жгута;
кузовная точка;
коррозия;
повреждение провода возле бачка.

Допустимые значения определяют по технической документации.

Прямой тест

Прямое питание допускается только для простой двухконтактной конструкции.

Определить номинальное напряжение.
Подготовить провода с предохранителем.
Обеспечить наличие жидкости.
Подключить правильную полярность.
Кратковременно подать питание.
Оценить звук.
Проверить поток.
Для реверсивного насоса изменить полярность.
Проверить оба выхода.
Прекратить тест при перегреве или заклинивании.

Проверка потока

Снять выходную трубку на выключенной системе.
Направить штуцер в емкость.
Подать короткую команду.
Проверить устойчивость потока.
Повторить для второго выхода.
Подключить трубку.
Проверить поток возле форсунок.
Определить участок потери давления.

Проверка тока

Высокий ток

замерзание;
заклинивание;
посторонний предмет;
внутреннее короткое замыкание;
неподходящий насос.

Низкий или нестабильный ток

износ щеток;
плохой контакт;
обрыв обмотки;
неисправный переключатель;
высокое сопротивление проводки;
ротор не начал вращаться.

Ток сравнивают со спецификацией или исправным аналогом. Универсального значения нет.

Подбор

VIN;
модель и год;
тип кузова;
наличие заднего омывателя;
наличие омывателя фар;
количество насосов;
одновыходное или реверсивное исполнение;
число контактов;
форма разъема;
схема полярности;
диаметр посадки;
форма уплотнения;
диаметр штуцеров;
расположение выходов;
производительность;
оригинальный номер.

Замена насоса

Выключить зажигание.
Исключить случайное включение щеток.
Открыть доступ к бачку.
Подготовить емкость.
Отметить трубки.
Отключить разъем.
Снять трубки.
Извлечь насос.
Слить жидкость.
Удалить старую втулку.
Очистить посадочное отверстие.
Проверить бачок.
Сравнить насосы.
Установить новое уплотнение.
Смочить его жидкостью омывателя.
Не применять минеральную смазку.
Установить насос без перекоса.
Подключить трубки к правильным выходам.
Подключить разъем.
Заполнить бачок.
Прокачать систему короткими импульсами.
Проверить утечки.

Контроль после замены

посадка насоса герметична;
разъем зафиксирован;
трубки не пережаты;
передний контур работает;
задний контур работает;
выходы не перепутаны;
струя стабильна;
форсунки направлены правильно;
насос выключается;
предохранитель не перегорает;
скрытых утечек нет;
щетки работают синхронно с подачей.

Отличие от насоса фар

насос фар часто производительнее;
может создавать другое давление;
имеет отдельное управление;
работает мощным коротким импульсом;
может иметь другой штуцер;
устанавливается в отдельном отверстии;
учитывает состояние фар;
не обязательно взаимозаменяем с насосом стекла.

Отдельная страница: «Насос омывателя фар».

Сервисные ситуации

После мороза насос перестал включаться

Летняя жидкость замерзла и заблокировала крыльчатку. Многократные попытки включения привели к перегоранию предохранителя.

Насос был слышен, но жидкость вытекала под автомобиль

Шланг слетел с выходного штуцера за подкрылком.

Передний омыватель работал, задний - нет

Трубка треснула в гофре двери багажника, а жидкость уходила под обшивку.

После замены контуры поменялись местами

Были перепутаны контакты или выходные трубки реверсивного насоса.

Новый насос протекал

Старую затвердевшую резиновую втулку не заменили.

На разъеме присутствовало питание

Без нагрузки напряжение было нормальным, но при подключении насоса падало из-за коррозии массы.

Струя стала слабой после смешивания жидкостей

Образовавшийся осад заблокировал входной фильтр и форсунки.

Типичные ошибки

заменять насос до проверки жидкости;
игнорировать замерзание;
считать звук подтверждением потока;
не искать утечку в трубках;
не проверять заднюю магистраль;
не проверять форсунки;
ставить предохранитель большего номинала;
подавать питание без защиты;
не проверять обе полярности;
перепутывать выходы;
путать насос стекла с насосом фар;
оставлять старое уплотнение;
смазывать втулку нефтяной смазкой;
ломать штуцер инструментом;
долго включать пустой насос;
заливать воду перед морозами;
использовать бытовое моющее средство;
измерять напряжение без нагрузки;
не проверять падение напряжения;
не проверять систему после сборки.

Алгоритм диагностики

Определить неработающий контур.
Проверить уровень жидкости.
Проверить сезонность состава.
Исключить замерзание.
Кратковременно включить систему.
Послушать насос.
Осмотреть пространство под автомобилем.
Проверить бачок.
Проверить посадку насоса.
Проверить шланги возле бачка.
Проверить магистраль под капотом.
Проверить заднюю магистраль.
Проверить соединители.
Проверить клапаны.
Проверить форсунки.
Проверить предохранитель.
Проверить реле.
Проверить команду переключателя.
Определить тип насоса.
Найти схему.
Осмотреть разъем.
Проверить коррозию.
Измерить напряжение под нагрузкой.
Проверить падение напряжения плюса.
Проверить массу.
Проверить обе полярности.
Измерить ток.
Отсоединить выходную трубку.
Проверить поток насоса.
Проверить поток перед форсунками.
Локализовать потерю давления.
Выполнить прямой тест при необходимости.
Проверить входной фильтр.
Подобрать совместимый насос.
Заменить насос и уплотнение.
Заменить поврежденные трубки.
Очистить форсунки.
Заполнить сезонной жидкостью.
Прокачать систему.
Проверить передний контур.
Проверить задний контур.
Проверить утечки.
Проверить работу щеток.
Повторно осмотреть систему после сборки.

Товарные группы TESMA

Омыватель

Стеклоочистители

Электрическая цепь

Частые вопросы

Почему насос слышно, но жидкости нет?

Проверяют уровень, замерзание, фильтр, крыльчатку, шланги, клапаны и форсунки.

Почему насос не гудит?

Возможны неисправность предохранителя, реле, переключателя, проводки, массы или электродвигателя.

Можно ли проверить насос от аккумулятора?

Только после подтверждения напряжения и двухконтактной схемы. Провод должен иметь предохранитель.

Почему работает только один омыватель?

Проверяют обе полярности реверсивного насоса, выходы, трубки и форсунки соответствующего контура.

Почему после мороза перегорает предохранитель?

Замерзшая жидкость блокирует крыльчатку и вызывает повышенный ток.

Почему новый насос течет?

Причиной может быть старое уплотнение, перекос, трещина бачка или неправильный посадочный размер.

Можно ли заливать обычную воду?

Вода способствует образованию отложений и замерзает. Для постоянной эксплуатации используют сезонную жидкость.

Чем насос стекла отличается от насоса фар?

Насос фар может иметь другую производительность, штуцеры и алгоритм управления.

Почему струя появляется с задержкой?

Проверяют обратный клапан, негерметичность трубки, износ насоса и стекание жидкости обратно в бачок.

Что подтверждает правильный ремонт?

Насос включается сразу, оба контура работают стабильно, утечки отсутствуют, а проводка и предохранитель не нагреваются.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще прочитать по этой теме

Вывод

Насос омывателя подает жидкость из бачка к форсункам. Он может обслуживать один контур или изменять направление подачи между передним и задним стеклом.

До замены помпы проверяют жидкость, замерзание, трубки, клапаны, форсунки, предохранитель и питание под нагрузкой. После ремонта контролируют герметичность посадки, правильность подключения выходов и работу всех предусмотренных контуров.