Кузов / Система очистки фар / Насос омывателя фар

Насос омывателя фар

Насос омывателя фар - это электрическая помпа, забирающая жидкость из бачка омывателя и подающая ее к форсункам очистки фар. Обычно он создает больший поток, чем обычный насос омывателя стекла, поскольку жидкость должна выдвинуть телескопические форсунки и очистить поверхность оптики.

Образец правильного английского перевода: насос омывателя фар - Water Pump, Window Cleaning.

Несмотря на ошибочное размещение детали в ветке системы охлаждения, насос не работает с антифризом. Он относится к системе очистки фар и использует специальную летнюю или зимнюю жидкость стеклоомывателя.

Насос фар отличается от насоса ветрового и заднего стекла. Детали могут находиться в одном бачке и выглядеть похоже, но иметь разную производительность, электрическую нагрузку, штуцер, посадку и алгоритм управления.

Отсутствие струи не подтверждает неисправность помпы. Причиной могут быть низкий уровень, замерзание, поврежденная трубка, клапан, телескопическая форсунка, предохранитель, реле или отсутствие команды управляющего блока.

Для этой темы релевантны насосы бачка омывателя, бачки омывателя, зимние омыватели стекла, летние омыватели стекла, предохранители, реле, электрические провода и очистители электроконтактов.

Главный принцип: насос омывателя фар проверяют только после подтверждения условий активации. Система может штатно не срабатывать при выключенных фарах, низком уровне жидкости, недостаточном напряжении или до наступления предусмотренного блоком цикла.

Не приближайте лицо к форсункам во время проверки - телескоп может выдвинуться внезапно.
Не удерживайте насос включенным при пустом или замерзшем бачке.
Не устанавливайте предохранитель большего номинала.
Не подавайте питание напрямую без определения контактов и напряжения.
Не размораживайте систему открытым пламенем.
Не вытягивайте форсунку за декоративную крышку инструментом.
Не отсоединяйте трубку при работающем насосе.
Не допускайте попадания жидкости на открытые разъемы и блоки.

Содержание

Назначение
Состав системы
Отличие от насоса стекла
Условия активации
Устройство насоса
Телескопические форсунки
Клапаны
Нормальная работа
Признаки неисправности
Насос не запускается
Насос гудит без подачи
Работает одна сторона
Форсунки не выдвигаются
Форсунки не возвращаются
Слабый поток
Утечка
Постоянная работа
Перегорает предохранитель
Замерзание
Электрические неисправности
Механические неисправности
Начальная проверка
Диагностика сканером
Проверка питания
Прямой тест
Проверка потока
Проверка форсунок
Подбор
Замена
Сервисные ситуации
Типичные ошибки
Алгоритм диагностики
Контроль ремонта
Товарные группы TESMA
Частые вопросы

Назначение

забирать жидкость из бачка;
создавать поток для очистки фар;
подавать жидкость через магистрали бампера;
выдвигать телескопические форсунки;
обслуживать правую и левую фару;
работать короткими циклами;
удалять грязь, соль и мокрый снег с оптики.

Система не устраняет помутнение или повреждение фары. При дефектах пластика, отражателя или линзы требуется отдельная диагностика оптики.

Состав системы

бачок;
крышка и горловина;
датчик уровня;
насос фар;
уплотнение насоса;
входной фильтр;
разъем;
предохранитель;
реле или силовой выход блока;
трубки;
соединители и тройники;
обратные клапаны;
телескопические форсунки;
крышки в бампере;
блок управления кузовом;
сигнал состояния фар;
команда омывателя стекла.

Отличие от насоса стекла

Насос стекла

подает жидкость к стеклу;
работает чаще;
может быть реверсивным;
обычно не выдвигает механизмы;
может иметь меньший штуцер.

Насос фар

часто имеет отдельную магистраль;
работает коротким мощным циклом;
может потреблять больший ток;
обеспечивает выдвижение форсунок;
управляется отдельным алгоритмом;
не всегда взаимозаменяем с насосом стекла.

Условия активации

включенное зажигание;
включенный ближний или дальний свет;
команда омывателя ветрового стекла;
определенная длительность команды;
счетчик предыдущих циклов;
пауза после прошлого срабатывания;
достаточный уровень жидкости;
нормальное напряжение;
отсутствие режима энергосбережения;
правильное кодирование комплектации.

Точные условия определяются документацией. Отсутствие срабатывания после одного короткого нажатия может быть штатным.

Устройство насоса

пластиковый корпус;
электродвигатель;
щетки и коллектор;
ротор;
крыльчатка;
входной и выходной каналы;
внутренние уплотнения;
сетчатый фильтр;
резиновая втулка;
электрические контакты;
разъем;
маркировка детали.

Телескопические форсунки

Поток жидкости перемещает телескоп из бампера, после чего выполняется распыление.

загрязнение направляющей;
обмерзание;
деформация после удара;
сломанная возвратная пружина;
поврежденное уплотнение;
трещина корпуса;
перекос в бампере;
сломанная крышка;
засоренный распылитель;
внутренняя утечка.

Клапаны

обратный клапан удерживает жидкость;
распределительный клапан направляет поток;
тройник разделяет магистраль;
заклинивший клапан блокирует одну сторону;
негерметичный клапан вызывает задержку;
неправильная установка блокирует поток.

Связанная деталь - соединитель трубки стеклоомывателя.

Нормальная работа

система включается при выполнении условий;
насос запускается по команде;
звук остается равномерным;
обе форсунки выдвигаются;
обе фары получают жидкость;
форсунки возвращаются;
крышки не отделяются;
утечки отсутствуют;
насос останавливается после цикла;
проводка не нагревается.

Признаки неисправности

насос не слышно;
насос слышно, но форсунки не выходят;
работает одна сторона;
жидкость вытекает под бампер;
поток слабый;
форсунка выходит частично;
форсунка не возвращается;
крышка выступает из бампера;
после мороза система не работает;
перегорает предохранитель;
насос работает постоянно;
бачок быстро пустеет;
насос запускается после удара;
регистрируется код электрической цепи.

Насос не запускается

условия активации не выполнены;
фары выключены;
цикл еще не разрешен;
низкий уровень;
низкое напряжение;
предохранитель;
реле;
нет команды блока;
неправильное кодирование;
обрыв питания;
плохая масса;
коррозия разъема;
замерзшая крыльчатка;
износ щеток;
заклинивание ротора;
обрыв обмотки.

Насос гудит без подачи

бачок пуст;
жидкость замерзла;
забит фильтр;
сломана крыльчатка;
крыльчатка отделилась от ротора;
сломался штуцер;
слетела трубка;
магистраль пережата;
заклинил клапан;
форсунки замерзли;
установлен слабый насос.

Работает одна сторона

слетела трубка;
треснул тройник;
магистраль пережата бампером;
заклинил клапан;
телескоп заблокирован;
форсунка засорена;
корпус форсунки треснул;
после ремонта трубки подключены неправильно.

Форсунки не выдвигаются

недостаточная производительность насоса;
утечка в трубке;
обмерзание;
загрязнение телескопа;
форсунка зажата бампером;
крышка установлена с перекосом;
закрыт клапан;
установлен насос стекла.

Форсунки не возвращаются

грязь на направляющей;
деформирован телескоп;
сломана пружина;
обмерзание;
крышка задевает бампер;
корпус установлен под углом;
повреждена посадка после ДТП;
не сбрасывается остаточное давление.

Слабый поток

низкий уровень;
забит фильтр;
изношена крыльчатка;
низкое напряжение;
коррозия контактов;
плохая масса;
трещина трубки;
негерметичный соединитель;
неисправный клапан;
частичное замерзание;
засоренные форсунки;
неподходящий насос.

Утечка

Возле бачка

повреждено уплотнение;
насос установлен с перекосом;
бачок треснул;
сломался штуцер;
шланг тянет корпус;
детали повреждены морозом.

За бампером

слетела трубка;
треснул тройник;
повреждена форсунка;
протекает уплотнение телескопа;
трубка перетерта;
магистраль зажата после ремонта.

Постоянная работа

залипло реле;
пробит транзистор блока;
замкнут управляющий провод;
в блок попала вода;
насос подключен к постоянному питанию;
не возвращается переключатель;
включен сервисный режим;
ошибка нештатного оборудования.

Перегорает предохранитель

насос замерз;
ротор заклинил;
обмотка замкнута;
проводка повреждена;
в разъеме вода;
жгут зажат после ДТП;
насос имеет неправильную нагрузку;
неисправно реле;
поврежден другой потребитель цепи.

Замерзание

блокируется крыльчатка;
перегорает предохранитель;
трескается насос;
разрывается бачок;
повреждаются трубки;
трескаются клапаны;
деформируются форсунки;
появляется утечка после оттаивания.

Прекратить попытки запуска.
Переместить автомобиль в тепло.
Дождаться оттаивания.
Осмотреть бачок и насос.
Проверить трубки и форсунки.
Удалить неподходящую жидкость.
Заполнить зимним составом.
Выполнить короткий тест.

Электрические неисправности

предохранитель;
реле;
обрыв питания;
плохая масса;
коррозия контактов;
ослабленные пины;
повреждение жгута;
обрыв проводки в бампере;
повреждение после ДТП;
неисправный переключатель;
неисправный блок кузова;
неправильное кодирование;
ограничение по напряжению;
нет сигнала включенных фар.

Механические неисправности

изношены щетки;
поврежден коллектор;
заклинил ротор;
изношены опоры;
повреждена крыльчатка;
крыльчатка отделилась от вала;
забит входной фильтр;
корпус треснул;
сломался штуцер;
повреждено внутреннее уплотнение.

Начальная проверка

Уточнить условия работы системы.
Проверить уровень.
Проверить сезонность жидкости.
Исключить замерзание.
Включить зажигание.
Включить фары при необходимости.
Подать штатную команду.
Послушать насос.
Осмотреть бачок.
Осмотреть пространство за бампером.
Проверить обе форсунки.
Проверить предохранитель.
Осмотреть разъем.
Считать ошибки.
Выполнить активный тест.
Измерить напряжение.
Измерить ток.
Проверить поток насоса.

Диагностика сканером

коды блока кузова;
статус переключателя;
состояние фар;
уровень жидкости;
разрешение активации;
напряжение сети;
команда насоса;
активный тест;
причина блокировки;
кодирование комплектации;
счетчик циклов при наличии.

Проверка питания

Найти схему.
Определить контакты.
Проверить предохранитель прибором.
Проверить реле.
Подать штатную команду.
Измерить напряжение на подключенном насосе.
Проверить падение напряжения плюса.
Проверить падение напряжения массы.
Проверить силовой выход блока.
Проверить нагрев разъема.
Измерить ток.

Прямой тест

Прямое питание допускается только для простой двухконтактной конструкции.

Определить напряжение.
Использовать провода с предохранителем.
Обеспечить наличие жидкости.
Подключить правильную полярность.
Кратковременно подать питание.
Проверить запуск.
Оценить звук.
Проверить поток.
Контролировать ток.
Прекратить тест при перегреве.

Проверка потока

Выключить систему.
Снять выходную трубку.
Направить штуцер в емкость.
Подать короткую команду.
Проверить устойчивость потока.
Подключить трубку.
Проверить поток перед тройником.
Проверить обе ветви.
Найти участок потери давления.

Проверка форсунок

осмотреть крышки;
проверить телескопы;
проверить трубки;
проверить утечки;
проверить распыление;
проверить возврат;
проверить контакт крышки с бампером;
проверить клапаны ветвей;
не применять чрезмерное усилие.

Подбор

VIN;
модель и год;
тип кузова;
комплектация освещения;
наличие омывателя фар;
оригинальный номер;
напряжение;
число контактов;
форма разъема;
диаметр посадки;
форма уплотнения;
диаметр штуцера;
угол штуцера;
производительность;
электрическая нагрузка;
расположение в бачке;
совместимость с форсунками.

Замена

Выключить зажигание.
Исключить автоматическое срабатывание.
Открыть доступ к бачку.
Подготовить емкость.
Определить насос фар.
Отметить трубку.
Отключить разъем.
Снять трубку.
Извлечь насос.
Удалить старое уплотнение.
Проверить фильтр.
Очистить посадку.
Проверить бачок.
Сравнить детали.
Установить новое уплотнение.
Смочить его жидкостью.
Установить насос без перекоса.
Подключить трубку и разъем.
Заполнить бачок.
Проверить утечку.
Выполнить активный тест.
Проверить обе форсунки.
Установить кузовные детали.
Повторить проверку.

Сервисные ситуации

Насос слышно, но форсунки не выходят

Установили насос стекла с недостаточной производительностью.

После мороза перегорел предохранитель

Летняя жидкость замерзла и заблокировала крыльчатку.

Работала только правая форсунка

Левая трубка была зажата после установки бампера.

Бачок быстро пустел

Тройник под бампером имел трещину.

Активный тест работал, а обычная команда нет

Не были выполнены условия штатного алгоритма активации.

На разъеме было напряжение, но насос не запускался

Под нагрузкой напряжение падало из-за коррозии контакта.

Форсунка оставалась выдвинутой

Телескоп был загрязнен, а крышка задевала неправильно установленный бампер.

Типичные ошибки

не проверять условия активации;
не включать фары при необходимости;
не учитывать циклический алгоритм;
считать звук доказательством потока;
путать насос фар и стекла;
подбирать по внешнему виду;
не проверять производительность;
не проверять трубки под бампером;
менять насос при заклинившей форсунке;
не проверять клапаны;
игнорировать низкий уровень;
игнорировать замерзание;
ставить предохранитель большего номинала;
подавать питание без защиты;
измерять напряжение без нагрузки;
оставлять старое уплотнение;
смазывать втулку нефтяной смазкой;
ломать штуцер инструментом;
вытягивать форсунку за крышку;
не проверять систему после сборки;
не проверять кодирование.

Алгоритм диагностики

Проверить наличие штатной системы.
Уточнить симптом.
Проверить уровень.
Проверить сезонность жидкости.
Исключить замерзание.
Найти алгоритм активации.
Включить требуемый режим света.
Подать команду.
Послушать насос.
Осмотреть бачок.
Проверить посадку насоса.
Проверить утечки.
Осмотреть пространство за бампером.
Проверить обе форсунки.
Проверить крышки.
Проверить трубки.
Проверить тройники.
Проверить клапаны.
Проверить предохранитель.
Проверить реле.
Осмотреть разъем.
Проверить проводку.
Считать коды.
Проверить уровень по данным блока.
Проверить статус фар.
Проверить команду.
Выполнить активный тест.
Измерить напряжение под нагрузкой.
Проверить падение напряжения.
Измерить ток.
Проверить поток насоса.
Проверить поток перед тройником.
Проверить ветви отдельно.
Проверить телескопы.
Проверить возврат форсунок.
Проверить номер насоса.
Проверить производительность.
Заменить насос.
Заменить уплотнение.
Заменить трубки и клапаны.
Очистить или заменить форсунки.
Заполнить сезонной жидкостью.
Выполнить активный тест.
Проверить герметичность.
Проверить штатный алгоритм.
Собрать кузовные детали.
Повторно проверить систему.

Контроль ремонта

насос соответствует автомобилю;
уплотнение герметично;
разъем закреплен;
трубка не пережата;
насос запускается активным тестом;
ток не указывает на заклинивание;
поток стабильный;
обе форсунки выдвигаются;
обе фары очищаются;
форсунки возвращаются;
крышки установлены ровно;
утечки отсутствуют;
предохранитель не перегорает;
проводка не нагревается;
насос останавливается;
штатный алгоритм работает;
уровень жидкости стабилен.

Товарные группы TESMA

Насос и бачок

Жидкость омывателя

Электрическая часть

Частые вопросы

Почему омыватель фар срабатывает не каждый раз?

Блок может использовать циклический алгоритм, учитывать состояние фар, количество команд, время и уровень жидкости.

Почему насос слышно, но форсунки не выходят?

Проверяют производительность, трубки, клапаны, утечки и механическое состояние телескопов.

Можно ли установить насос омывателя стекла?

Только при полном совпадении характеристик. Обычной помпе может не хватить производительности.

Почему работает одна сторона?

Проверяют трубку, тройник, клапан и форсунку неработающей стороны.

Почему форсунка не возвращается?

Возможны загрязнение, обмерзание, деформация, сломанная пружина или контакт крышки с бампером.

Почему после мороза перегорает предохранитель?

Замерзшая жидкость блокирует насос и вызывает повышенный ток.

Можно ли проверить насос от аккумулятора?

Да, если подтверждена двухконтактная схема и номинальное напряжение. Необходим провод с предохранителем.

Почему быстро уходит жидкость?

Проверяют уплотнение насоса, трубки, тройники, клапаны и корпуса форсунок.

Нужно ли включать фары при проверке?

На многих автомобилях да. Точные условия определяются документацией или активным тестом.

Что подтверждает правильный ремонт?

Насос создает стабильный поток, обе форсунки выходят и возвращаются, утечек нет, а система работает по штатному алгоритму.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще прочитать по этой теме

Вывод

Насос омывателя фар создает поток, необходимый для выдвижения форсунок и очистки оптики. Он обычно работает по отдельному алгоритму и отличается от насоса стекла производительностью и электрической нагрузкой.

Перед заменой проверяют условия активации, уровень и состояние жидкости, предохранитель, реле, питание под нагрузкой, трубки, клапаны и телескопические форсунки. После ремонта контролируют обе стороны, возврат форсунок, герметичность и штатный цикл работы.