Автомобиль / Кузов / Ремонт - Кузов / Замена насоса омывателя

Замена насоса омывателя

Английский термин: Water Pump, window cleaning.

Замена насоса омывателя - ремонтная операция, при которой неисправный электрический насос системы омывания снимают с бачка омывателя или из его монтажной зоны, проверяют уплотнение, разъем и трубки, после чего устанавливают правильно подобранный новый насос бачка омывателя.

В каноническом словаре TESMA деталь называется Насос омывателя стекла. Его задача - забрать омывающую жидкость из бачка и подать ее по магистрали к форсункам.

Отсутствие жидкости на стекле не означает автоматическую неисправность насоса. Причиной могут быть пустой бачок, замерзшая жидкость, перегнутая трубка, утечка, засоренная форсунка, неисправный клапан, электрический контакт, проводка, предохранитель или система управления.

Правило TESMA: сначала локализовать причину отсутствия подачи - проверить уровень и состояние жидкости, форсунки, трубки и электропитание - выполнить проверку насоса - только после подтверждения его неисправности переходить к замене. Новый насос не должен работать против замерзшей или заблокированной магистрали.

Как работает система омывания стекла

Типичная система состоит из:

бачка;
омывающей жидкости;
насоса;
уплотнительной втулки;
входной сетки, если она предусмотрена;
электрического разъема;
трубок;
соединителей;
обратных клапанов;
форсунок;
выключателя или подрулевого переключателя;
электрического или электронного управления.

При активации омывателя насос создает поток жидкости. Она проходит по магистрали и выходит через форсунки в рабочую зону стекла.

Насос омывателя и двигатель стеклоочистителя - разные узлы

Насос отвечает за подачу жидкости. Двигатель стеклоочистителя отвечает за движение щеток.

Поэтому возможны ситуации:

дворники работают, но жидкость не подается;
жидкость подается, но дворники не двигаются;
обе функции не работают из-за общей проблемы управления;
насос работает, но жидкость не выходит через форсунки.

Когда насос действительно может требовать замены

электродвигатель не работает при подтвержденном правильном питании и массе;
насос заклинил;
электродвигатель работает нестабильно;
корпус треснул;
штуцер сломан;
через корпус происходит утечка;
рабочая часть не создает достаточную подачу;
контакты имеют значительное коррозионное повреждение;
после замерзания поврежден корпус или внутренний механизм;
насос перегрелся из-за длительной работы при заблокированной системе;
после диагностики исключены трубки, форсунки и управление.

Сначала проверка насоса

До замены следует выполнить Проверку насоса омывателя.

Текущая страница имеет ремонтный интент - замена после подтверждения неисправности.

Омыватель стекла не подает жидкость

Более широкий симптом рассмотрен на странице Омыватель стекла не подает жидкость.

До замены насоса проверяют:

уровень жидкости;
ее соответствие температурным условиям;
замерзание бачка;
замерзание насоса;
замерзание трубок;
перегиб магистрали;
утечки;
отсоединение трубок;
засорение форсунок;
электрическую часть.

Насос не слышно

Отсутствие характерного звука только задает направление диагностики.

Возможны:

неисправный насос;
отсутствие питания;
плохая масса;
поврежденный разъем;
обрыв проводки;
неисправный переключатель;
элемент защиты электрической цепи;
неисправность электронного блока;
блокировка функции системой управления.

Насос слышно, но жидкость не подается

Проверяют:

наличие жидкости;
забор воздуха;
входную сетку;
замерзание;
отсоединенную трубку;
утечку;
закупорку магистрали;
форсунки;
внутреннюю насосную часть;
подключение двухнаправленного насоса.

Слабая струя не означает слабый насос

Низкая подача может быть вызвана:

засорением форсунки омывателя;
перегнутой трубкой;
утечкой;
грязью в бачке;
засоренной сеткой;
обратным клапаном;
воздухом в магистрали;
неподходящей жидкостью;
внутренним износом насоса.

Одна форсунка работает, другая нет

Если одна форсунка работает нормально, сначала проверяют локальную ветвь второй стороны.

Проверяют:

короткую трубку;
тройник;
клапан;
форсунку;
засорение;
поврежденный штуцер.

Для локального засорения предусмотрена отдельная процедура Очистка форсунок омывателя.

Передний и задний омыватель

Возможны разные схемы:

отдельный насос переднего стекла и отдельный заднего;
один двухнаправленный насос;
несколько насосов в одном бачке;
другие конструктивные решения.

Перед ремонтом необходимо определить, какой насос обслуживает неисправный контур.

Двухнаправленный насос

В части автомобилей один электрический насос подает жидкость вперед или назад в зависимости от режима работы.

Он может иметь:

два выходных штуцера;
внутренний распределительный механизм;
штатное управление изменением направления вращения;
раздельные трубки переднего и заднего омывателей.

Если трубки после ремонта перепутать, передняя команда может подавать жидкость назад и наоборот.

Омыватель фар

Для омывателя фар часто используется отдельный насос. В словаре TESMA эта деталь выделена отдельно.

Насос стекла не устанавливают вместо насоса фар без прямого подтверждения каталога.

Замерзание системы

Жидкость может замерзнуть:

в бачке;
у входа насоса;
в самом насосе;
в трубках;
в обратном клапане;
в форсунках.

Не следует долго включать насос при замерзшей системе.

Не использовать открытый огонь

Для размораживания нельзя использовать горелку, зажигалку или другой открытый источник огня.

Также нежелательно поливать холодное стекло и пластиковые элементы кипятком.

Неподходящая омывающая жидкость

Жидкость, не соответствующая температуре эксплуатации, может замерзнуть и перегрузить насос.

В каталоге TESMA есть омыватели стекла зимние и омыватели стекла летние.

Загрязнение бачка

Осад и посторонние частицы могут попадать к входу насоса.

Если не очистить систему, новый насос может получить:

повторное засорение;
ухудшение подачи;
повреждение насосной части;
засорение форсунок;
проблемы клапанов.

Уплотнение насоса

Многие насосы устанавливаются в бачок через резиновую втулку или манжету.

Она:

герметизирует отверстие;
удерживает насос;
частично изолирует вибрацию;
обеспечивает правильную посадку.

Затвердевшее или поврежденное старое уплотнение может вызвать течь с новым насосом.

Входная сетка

В некоторых системах уплотнительная втулка или отдельная деталь содержит фильтрующую сетку.

Проверяют:

наличие сетки;
засорение;
разрывы;
остатки старой втулки в бачке;
комплектность нового насоса.

Удалять штатную сетку для увеличения потока не следует.

Утечка возле насоса

Проверяют:

корпус насоса;
резиновое уплотнение;
штуцер;
трубку;
соединитель;
бачок;
соседние установленные элементы.

Электрический разъем

Проверяют:

коррозию;
зеленый налет;
воду;
подгоревшие контакты;
защелку;
уплотнение;
обрыв провода возле разъема.

Новый насос не исправляет поврежденный электрический контакт.

Можно ли проверять насос прямым питанием

Для простых насосов такой метод иногда используется, но только при известной распиновке и допустимой процедуре.

Не следует:

подавать напряжение на случайные контакты;
использовать неизвестную распиновку;
замыкать провода;
игнорировать электронное управление;
долго запускать насос без жидкости.

Работа без жидкости

Насос не следует длительно эксплуатировать всухую. Многократные проверки с пустым бачком создают ненужную нагрузку.

Подготовка к замене

Подтвердить неисправность.
Определить обслуживаемый контур.
Проверить VIN.
Проверить OE номер.
Сравнить новый насос со старым.
Определить расположение бачка.
Уточнить способ доступа.
Подготовить емкость для жидкости.
Учесть возможный быстрый слив бачка после снятия насоса.

Где расположен насос

Обычно он установлен в нижней части бачка, а сам бачок может находиться:

в моторном отсеке;
за передним бампером;
возле подкрылка;
в зоне крыла;
за другими кузовными элементами.

Не снимать лишние детали

До разборки нужно изучить сервисный доступ. Полный демонтаж бампера не нужен, если производитель предусмотрел доступ через подкрылок или локальное отверстие.

Слив жидкости

После извлечения насоса жидкость может вытекать самотеком.

Заранее:

подготавливают чистую емкость;
защищают электрические соединения;
не допускают ненужного попадания жидкости на окружающие компоненты;
убирают разлив.

Снятие трубки

Старая трубка может затвердеть.

Не следует:

резко тянуть ее вбок;
ломать штуцер;
поддевать пластиковый выход острым инструментом;
перегибать трубку.

Маркировка трубок

При двухвыходном насосе или нескольких насосах желательно отметить расположение магистралей.

Это особенно важно для:

переднего и заднего стекла;
двухнаправленного насоса;
омывателя фар;
нескольких насосов рядом.

Отключение разъема

Разъем снимают за корпус после освобождения штатной защелки. Не следует тянуть за провода.

Извлечение насоса

В распространенной конструкции насос вставлен непосредственно в резиновую втулку.

Его извлекают без сильного бокового перекоса, чтобы не:

сломать корпус;
повредить бачок;
разорвать уплотнение;
оставить часть втулки внутри;
повредить сетку.

Не использовать бачок как точку опоры

Тонкая пластиковая стенка может треснуть от сильного поддевания.

Осмотр после демонтажа

Проверяют:

посадочное отверстие;
уплотнительную втулку;
сетку;
чистоту бачка;
осад;
трещины;
штуцер;
разъем;
проводку.

Когда нужно очистить бачок

Очистка нужна при наличии:

осадка;
песка;
хлопьев;
слизистых отложений;
последствий смешивания жидкостей;
посторонних частиц;
грязной сетки.

Сравнение старого и нового насосов

Сравнивают:

корпус;
длину;
посадочный диаметр;
разъем;
количество контактов;
количество выходов;
штуцеры;
положение в бачке;
тип уплотнения;
сетку;
маркировку;
OE номер.

Как подобрать насос

Учитывают:

VIN;
OE номер;
марку и модель;
дату производства;
рестайлинг;
тип кузова;
передний или задний контур;
наличие омывателя фар;
количество насосов;
количество выходов;
разъем;
уплотнение;
конструктивную ревизию.

Почему фотографии недостаточно

Похожие насосы могут отличаться:

характеристиками;
назначением;
разъемом;
количеством выходов;
диаметром штуцеров;
направлением выхода;
посадкой;
внутренней схемой работы.

Нужно ли менять уплотнение

Затвердевшую, треснувшую или деформированную втулку заменяют соответствующей новой.

Не использовать случайную резиновую втулку

Неправильный размер способен вызвать течь или неправильную посадку насоса.

Установка уплотнения

Посадочное место очищают.

Уплотнение ставят:

без перекоса;
в штатной ориентации;
без повреждения кромки;
без случайного герметика.

Нужно ли смазывать уплотнение

Не следует использовать случайное моторное масло, густую смазку или агрессивную химию. Если изготовитель предусматривает монтажное средство, используют совместимый рекомендованный вариант.

Установка нового насоса

Насос вводят в уплотнение ровно.

Проверяют:

полную посадку;
отсутствие перекоса;
стабильность корпуса;
положение штуцеров;
доступ к разъему;
отсутствие контакта с окружающими деталями.

Подключение трубок

После подключения убеждаются:

что контуры не перепутаны;
что соединитель зафиксирован;
что трубка не перегнута;
что нет натяжения;
что трубка не касается острой кромки;
что штуцер не поврежден.

Подключение электрики

Разъем полностью фиксируют, а проводку возвращают в штатное положение.

Первая заправка

Для проверки используют подходящую омывающую жидкость, соответствующую сезону и требованиям автомобиля.

Первая активация

После заправки кратковременно включают нужный контур.

Проверяют:

работу насоса;
появление жидкости;
течь возле уплотнения;
течь штуцера;
правильность подключения контуров.

Воздух после разборки

После опустошения трубок первая подача может появиться с небольшой задержкой.

Если жидкость долго не появляется, проверяют:

уровень;
герметичность;
трубки;
утечку;
засорение;
направление работы насоса.

Проверка герметичности

Осматривают:

стык насоса с бачком;
уплотнение;
штуцер;
соединитель;
бачок;
доступную часть трубок.

После замены струя осталась слабой

Проверяют:

правильность нового насоса;
сетку;
перегиб магистрали;
утечку;
клапан;
форсунки;
жидкость;
подключение.

Новый насос не работает

Не следует сразу считать его бракованным.

Проверяют:

разъем;
питание;
массу;
предохранитель;
проводку;
правильность детали;
электрическую совместимость;
управление.

Передний и задний омыватели поменялись местами

На двухвыходной системе проверяют трубки. Не нужно менять электропроводку, если причина в перепутанных магистралях.

Насос течет после замены

Возможны:

старое уплотнение;
неправильная втулка;
перекос уплотнения;
повреждение отверстия;
трещина бачка;
неподходящий диаметр насоса;
боковая нагрузка.

Предохранитель снова перегорает

Не устанавливают предохранитель большего номинала.

Проверяют:

заклинивание насоса;
короткое замыкание;
проводку;
воду в разъеме;
правильность детали;
другие электрические неисправности.

Алгоритм замены насоса омывателя TESMA

Зафиксировать исходный симптом.
Проверить уровень жидкости.
Проверить ее состояние и сезонность.
Исключить замерзание.
Определить, слышно ли насос.
Проверить трубки.
Проверить форсунки.
Выполнить проверку насоса омывателя.
Проверить разъем.
Проверить электрическую цепь.
Подтвердить неисправность насоса.
Определить обслуживаемый контур.
Проверить VIN.
Проверить OE номер.
Сверить количество выходов.
Сверить разъем.
Проверить уплотнение.
Определить доступ к бачку.
Подготовить емкость для жидкости.
Снять необходимые элементы доступа.
Очистить наружную зону насоса.
Отсоединить разъем.
Пометить трубки.
Снять трубку.
Подставить емкость.
Извлечь насос.
Контролируемо слить жидкость.
Снять старое уплотнение при необходимости.
Проверить сетку.
Осмотреть посадочное отверстие.
Осмотреть бачок.
Проверить его чистоту.
При необходимости очистить.
Сравнить старый и новый насосы.
Сравнить штуцеры и разъемы.
Установить правильное уплотнение.
Установить насос.
Проверить посадку.
Подключить трубки.
Проверить отсутствие перегиба.
Подключить электрический разъем.
Вернуть проводку в штатное положение.
Залить подходящую жидкость.
Проверить статическую герметичность.
Кратко включить систему.
Проверить подачу.
Проверить уплотнение.
Проверить штуцеры.
Проверить передний контур.
Проверить задний контур.
Проверить связанные магистрали.
Проверить форсунки.
Проверить совместную работу с дворниками.
Выполнить несколько коротких циклов.
Повторно осмотреть место установки.
Установить снятые элементы.
Убедиться, что трубки и проводка не зажаты.
Подтвердить устранение исходного симптома.

Практические случаи

Насос не было слышно

Проверка показала отсутствие питания из-за поврежденного контакта.

Вывод: отсутствие звука не доказывает неисправность насоса.

Насос гудел, но жидкости не было

Омывающая жидкость замерзла в нижней части системы.

Вывод: вращение электродвигателя не означает свободный проход жидкости.

Струя была слабой

При нормальной подаче к входу форсунки обнаружилось ее засорение.

Вывод: слабая струя не является автоматическим показанием к замене насоса.

Новый насос подтекал

Была оставлена старая затвердевшая уплотнительная втулка.

Вывод: герметичность зависит и от уплотнения.

Новый насос снова отказал зимой

В бачке оставалась жидкость с недостаточной морозостойкостью.

Вывод: причину перегрузки необходимо устранить вместе с заменой насоса.

После замены передний и задний контуры перепутались

Трубки двухвыходного насоса были подключены наоборот.

Вывод: магистрали желательно маркировать до демонтажа.

Насос работал, но жидкость вытекала под автомобиль

Была обнаружена треснувшая трубка за бачком.

Вывод: новый насос не устраняет утечку в магистрали.

Типичные ошибки

Менять насос только по отсутствию жидкости.
Не проверять бачок.
Не учитывать замерзание.
Не проверять сезонность жидкости.
Не проверять форсунки.
Не проверять трубки.
Игнорировать утечку.
Не проверять обратный клапан.
Считать слабую струю доказательством слабого насоса.
Считать звук насоса доказательством исправности всей системы.
Считать отсутствие звука доказательством неисправности насоса.
Не проверять разъем.
Не проверять проводку.
Подавать питание на случайные контакты.
Использовать неизвестную распиновку.
Долго запускать насос без жидкости.
Долго включать насос при замерзании.
Устанавливать предохранитель большего номинала.
Использовать открытый огонь.
Лить кипяток на холодные компоненты.
Не определять обслуживаемый контур.
Путать насос стекла с насосом фар.
Подбирать только по внешнему виду.
Не проверять VIN.
Не проверять OE номер.
Не проверять количество выходов.
Не проверять разъем.
Не учитывать двухнаправленную конструкцию.
Не подготавливать емкость для жидкости.
Резко снимать старую трубку.
Ломать пластиковый штуцер.
Тянуть разъем за провода.
Поддевать насос через стенку бачка.
Повреждать посадочное отверстие.
Оставлять старое поврежденное уплотнение.
Устанавливать случайную резиновую втулку.
Использовать случайный герметик.
Ставить насос с перекосом.
Не проверять сетку.
Ставить новый насос в грязный бачок.
Перепутывать трубки.
Перегибать магистраль.
Зажимать проводку.
Не проверять течь до окончательной сборки.
Долго включать новый насос при отсутствии подачи.
Не проверять форсунки.
Запускать дворники по сухому грязному стеклу до появления жидкости.
Не выполнять повторный осмотр.

Безопасность

Не используйте открытый огонь для размораживания.
Не допускайте попадания жидкости в глаза.
Соблюдайте требования производителя омывающей жидкости.
Не оставляйте разлив на полу.
Не держите руки в зоне движения дворников.
При подъеме автомобиля используйте надежную поддержку.
Не подавайте питание на неизвестные контакты.
Не увеличивайте номинал предохранителя.
Не запускайте насос длительно без жидкости.
После ремонта проверьте герметичность.

Когда эксплуатацию лучше ограничить

Неработающий омыватель особенно опасен в дождь, мокрый снег и на грязной зимней дороге.

Не следует продолжать движение в условиях плохой видимости, если:

омыватель полностью не работает;
стекло быстро загрязняется;
форсунки не подают жидкость;
жидкость вытекает до стекла;
после ремонта система не проверена;
насос или проводка перегреваются;
защита цепи повторно срабатывает.

Проверка после замены

насос стабильно запускается;
нет течи возле бачка;
уплотнение герметично;
штуцеры не текут;
трубки не перегнуты;
передний омыватель работает;
задний омыватель работает;
контуры не перепутаны;
форсунки подают жидкость;
струя или факел стабильны;
нет ненормальной задержки;
насос не шумит ненормально;
разъем зафиксирован;
проводка уложена правильно;
защита цепи не срабатывает повторно;
дворники работают совместно с омывателем;
после нескольких циклов течь не появляется.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще почитать по этой теме

Товарные группы TESMA

Насос бачка омывателя - электрические насосы системы подачи омывающей жидкости.
Бачок омывателя - резервуары и связанные компоненты системы.
Омыватель стекла зимний - зимние омывающие жидкости.
Омыватель стекла летний - летние омывающие жидкости.
Щетки стеклоочистителя - щетки для очистки автомобильного стекла.

FAQ

Как понять, что насос омывателя нужно менять?

После подтверждения правильного электропитания, свободной магистрали и наличия жидкости насос не работает или не создает требуемую подачу из-за внутреннего дефекта.

Если насос не гудит, он точно сломан?

Нет. Проверяют питание, массу, проводку, разъем, защиту цепи и управление.

Если насос гудит, он точно исправен?

Нет. Электродвигатель может работать, но насосная часть не создавать нормального потока.

Почему насос работает, а жидкость не доходит до стекла?

Проверяют бачок, замерзание, сетку, трубки, утечки, клапаны и форсунки.

Почему струя стала слабой?

Причиной могут быть форсунка, трубка, утечка, сетка или сам насос.

Можно ли сразу менять насос при слабой струе?

Нет. Сначала локализуют место потери подачи.

Почему зимой насос перестал работать?

Одна из частых причин - замерзание жидкости.

Можно ли долго включать замерзший насос?

Не следует.

Можно ли размораживать кипятком?

Такой способ нежелателен.

Можно ли использовать открытый огонь?

Нет.

Может ли засоренная форсунка имитировать слабый насос?

Да.

Нужно ли чистить бачок при замене насоса?

Если внутри есть осад или посторонние частицы - да.

Нужно ли менять резиновое уплотнение?

Поврежденное, затвердевшее или деформированное уплотнение заменяют.

Почему после замены насос течет?

Проверяют уплотнение, посадочное отверстие, бачок и соответствие новой детали.

Можно ли поставить насос на герметик вместо уплотнения?

Не следует, если производитель прямо не предусматривает такой метод.

Может ли на входе быть сетка?

Да.

Можно ли удалить сетку?

Штатный фильтрующий элемент удалять не следует.

Нужно ли сливать жидкость?

При насосе в нижней части бачка жидкость обычно начинает вытекать после его снятия.

Нужно ли снимать бампер?

Не всегда. Способ доступа зависит от автомобиля.

Одинаков ли насос для переднего и заднего стекла?

Не всегда. Система может использовать отдельные насосы или один двухнаправленный.

Что такое двухнаправленный насос?

Он подает жидкость в разные контуры в зависимости от штатного режима работы.

Можно ли поставить насос стекла вместо насоса фар?

Только при прямом подтверждении одинаковой применяемости.

Как подобрать правильный насос?

По VIN, OE номеру, количеству выходов, разъему, назначению и конструктивной ревизии.

Можно ли подобрать насос по фотографии?

Нет.

Можно ли проверить насос напрямую от аккумулятора?

Только если известна правильная схема и такой способ допустим.

Почему новый насос не работает?

Проверяют питание, разъем, проводку, правильность детали и управление.

Почему после замены передний и задний омыватели перепутались?

Проверяют подключение трубок.

Что проверить после замены?

Работу насоса, герметичность, передний и задний контуры, форсунки, стабильность подачи и отсутствие течи после нескольких циклов.

Вывод

Замена насоса омывателя нужна только после подтверждения неисправности самого насоса. Отсутствие или слабая подача жидкости может быть связана с замерзанием, загрязнением бачка, трубкой, утечкой, клапаном, форсунками, проводкой или системой управления.

Ключевые этапы ремонта - правильно локализовать причину, определить конкретный контур, подобрать насос по VIN/OE, проверить уплотнение и сетку, не повредить штуцеры и бачок, после установки проверить герметичность и работу всех контуров.

Правило TESMA: проверить жидкость - исключить замерзание - проверить трубки и форсунки - проверить электропитание - подтвердить дефект насоса - сверить VIN/OE, выходы и разъем - подготовиться к сливу жидкости - аккуратно снять насос - проверить бачок, сетку и уплотнение - установить новый насос без перекоса - правильно подключить трубки и электрику - залить подходящую жидкость - проверить герметичность и все режимы - завершать ремонт только после стабильной подачи без течи и перегрузки.