Масло для ГУР (рідина гідропідсилювача керма)

Знайдено 132 товари

Рідина гідропідсилювача керма передає зусилля від насоса до рульової рейки і змащує деталі системи. Від її стану залежить легкість керування і ресурс насоса ГУР.

Що є в розділі

рідини ATF типу Dexron для ГУР;
синтетичні рідини типу Pentosin CHF;
мінеральні спеціальні рідини;
рідини в різних об’ємах.

Як обрати і замінити

Заливайте тільки рідину, вказану виробником, і не змішуйте мінеральні та синтетичні склади. Гул і туге кермо - привід перевірити рівень і стан рідини, а також насос гідропідсилювача. Незначні течі може зменшити присадка стоп-теч.

Пов’язані розділи

Дивіться також рідини ATF, гідравлічні оливи і трансмісійні масла. Фахівці TESMA допоможуть з вибором.

Корисні матеріали

Тільки те, що вказано виробником авто: це може бути ATF типу Dexron, мінеральна або синтетична рідина типу Pentosin CHF 11S чи інша спеціальна рідина. Тип часто вказаний на кришці бачка.

Не можна змішувати мінеральні і синтетичні рідини - це руйнує ущільнення. Змішувати можна лише рідини одного типу і специфікації.

Рекомендуємо кожні 60-80 тис. км або раз на 3-4 роки, а також при потемнінні рідини, появі запаху горілого або шуму насоса.

Гул насоса при повороті керма, туге кермо, ривки при повертанні, низький рівень рідини і підтікання з рейки або шлангів.

Зазвичай близько 1 літра для заміни з прокачуванням системи, але для деяких авто більше. Точний об’єм вказаний в інструкції.