Блог. Сторінка 20

Бензиновий двигун погано заводиться після дощу або мийки? Причини можуть бути у свічках, котушках, проводці, датчиках, АКБ, фільтрах або волозі в роз'ємах.…

Гідравлічна олива для ГУР, PSF, ATF, LHM і трансмісійно-гідравлічні рідини. Де використовуються, як правильно підібрати за допуском і чому не можна орієнтуватися…

Міфи про моторну оливу: густіша олива для старого двигуна, заміна раз на 30 000 км, темний колір, промивки, змішування, допуски і турбомотори. Що справді…

Що перевірити після заміни акумулятора: заряд генератора, клеми, помилки, електроніку, витік струму, Start-Stop, запуск і типові проблеми після встановлення…

Коли міняти комплект зчеплення, що входить у комплект, чому не завжди варто міняти тільки диск і як підібрати зчеплення за VIN, двигуном, коробкою та…

Машину тягне вправо при гальмуванні? Причини можуть бути в супорті, колодках, дисках, шлангах, гальмівній рідині, підвісці, шинах або розвалі. Що перевірити…

Короткі міські поїздки шкодять двигуну, оливі, акумулятору, DPF, EGR, гальмам і вихлопу. Чому малий пробіг не завжди означає хороший стан авто і як правильно…

Як зрозуміти, що СТО міняє деталі навмання і лікує симптом, а не причину. Ознаки поганої діагностики, типові помилки ремонту, питання до майстра і поради…

Сучасний дизель вже не працює за старими правилами. Розбираємо міфи про солярку, Common Rail, DPF, EGR, турбіну, прогрів, оливу, фільтри й ресурс дизельного…

Весняне ТО авто після зими: що перевірити водію - олива, фільтри, гальма, підвіска, шини, акумулятор, двірники, антифриз, кузов і волога в салоні

Силіконове мастило корисне для гумових ущільнювачів, дверей, замків, пластику й дрібних механізмів авто. Пояснюємо, де його застосовувати, як наносити…

Після заміни колодок авто погано гальмує, педаль м'яка, є скрип, запах або довший гальмівний шлях? Причини: притирка, диски, супорти, рідина, повітря…