Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Автор материала: Олег Тимошенко

Моторное масло и масляный фильтр меняют вместе с интервалом, установленным производителем автомобиля, а при тяжелых условиях эксплуатации - чаще. Масло сливают из прогретого двигателя, новый фильтр со смазанным уплотнительным кольцом закручивают вручную, а после заливки масла проверяют, погасла ли лампа давления масла и нет ли утечек.

Когда менять масло и фильтр

Для автомобиля, описанного в источнике, производитель рекомендует менять масло через год эксплуатации или через 10 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше; для вашего автомобиля интервал указан в инструкции по эксплуатации. При тяжелых условиях эксплуатации (крупные города, запыленная местность) масло и фильтр меняют чаще, по данным источника - например, каждые 5000 км.

Что понадобится

моторное масло, соответствующее допуску и вязкости, рекомендованным производителем автомобиля;
масляный фильтр;
чистая ветошь;
емкость для слива масла вместимостью не менее 5 л;
ключ для пробки сливного отверстия (для автомобиля из источника - «на 19»);
специальный ключ или съемник для масляного фильтра.

Полезные советы перед заменой

Сливайте масло после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Желательно заливать масло той же марки, что было в двигателе. Если вы решили сменить марку, источник советует промыть систему смазки промывочным маслом или маслом новой марки: после слива старого масла залейте новое до нижней метки щупа, дайте двигателю поработать 10 мин на холостом ходу, слейте масло и только после этого замените фильтр и залейте масло до верхней метки.
Не сливайте отработанное масло на землю - сдавайте его на утилизацию.

Как заменить масло и масляный фильтр

Очистите металлической щеткой, а затем ветошью пробку сливного отверстия на картере двигателя. Подставьте емкость и отверните пробку.
Слейте масло. Будьте осторожны: масло горячее.
Заверните пробку. Пробка уплотнена медной шайбой; если шайба сильно обжата, замените ее.
Сдвиньте с места масляный фильтр специальным ключом (в автомобиле из источника фильтр расположен на передней части блока цилиндров в районе 4-го цилиндра) и снимите его.
Проверьте чистоту и подвижность противодренажного клапана.
Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано производителем, смажьте его чистым моторным маслом. Заверните фильтр руками без инструмента на 3/4 оборота после контакта кольца с фланцем блока цилиндров, если в инструкции на фильтре не указано иное.
Отверните и снимите пробку маслоналивной горловины.
Залейте чистое моторное масло и установите пробку на место.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут; лампа аварийного давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска. Проверьте, нет ли утечек из-под пробки сливного отверстия и фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте и подтяните пробку и фильтр.

Если специального ключа нет, источник в качестве крайней меры предлагает пробить корпус старого фильтра отверткой как можно ближе ко дну (чтобы не повредить штуцер) и открутить фильтр, используя ее как рычаг, или обернуть фильтр сложенной вдвое полоской грубой наждачной бумаги и сдвинуть его руками.