Что такое корзина и диск сцепления? Как подобрать и купить детали сцепления?

Что такое нажимной диск сцепления?

Система сцепления состоит из многих комплектующих. В корпусе КПП между маховым колесом и нажимным диском расположен диск сцепления. Он оснащен фрикционными накладками. 

Они изготавливаются из высокопрочных материалов, которые выдерживают высокую температуру и нагрузку мощности двигателя. 

Когда выжимается педаль, диск с маховиком не соприкасается, и крутящий момент на трансмиссию не передается. При отпускании педали ведомый диск удерживается между маховиком и нажимным диском сцепления. 

От ведомого диска нажимной диск сцепления отделяется выжимным подшипником, неисправность которого создаст «проскакивание» передачи.

Диск сцепления машины представляет собой круг из стали с подвижной ступицей. Вращательные колебания и другие силы в нем гасятся при помощи жестких демпферных пружин. 

Это позволяет сгладить вибрацию и избежать повреждения запчасти. К концу вала КПП ведущий диск скрепится ступицей. 

Модели авто представительского класса имеют диски, содержащие в составе углеродные волокна, кевларовые нити, высококачественную органику, керамику.

 Такие автозапчасти недешевые, но срок их службы в два-три раза продолжительнее, чем у бюджетной продукции, а термостойкость повышенная. Износ, деформация или поломка составляющих сцепления приводит к остановке машины при нормально работающем двигателе. 

Причины замены детали

Неправильное использование автомашины приводит к быстрому износу комплектующих и поломке рабочих агрегатов, например, если вы предпочитаете стартовать с места с пробуксовкой или прибавляете газ при увязании авто в снегу.

Менять деталь нужно в случае, когда:

•         не включается сцепление или передача;
•         педаль при выжиме сцепления падает;
•         при выборе передач пробуксовывает диск;
•         при включении сцепления слышен посторонний шум, характерный визг.