Двухмассовый маховик: что его изнашивает, как мы его восстанавливаем и как правильно установить

Автор материала: Олег Тимошенко

Владельцам современных дизельных автомобилей рано или поздно приходится разбираться в их устройстве - иначе легко переплатить за ненужные работы. Рассказываем об одном узле, который отвечает за комфорт езды на дизеле, - двухмассовом маховике.

Почему маховик стал сложным узлом

Современные дизели стали компактнее и мощнее, но остаются низкооборотистыми. Чтобы дизельные автомобили не уступали бензиновым в скорости, усложнили систему передачи крутящего момента, и маховик из обычной чугунной детали превратился в изделие точного машиностроения. По рекомендации производителя он ремонту не подлежит, а после 100-150 тыс. км его советуют менять целиком. По данным 2016 года, новый узел стоил около 450-500 евро, поэтому многие владельцы ищут восстановление.

Типичная ошибка СТО

На некоторых СТО при шуме до сих пор предлагают по очереди менять выжимной подшипник, диск, корзину - и лишь потом доходят до маховика. Некоторые пытаются разобрать маховик обычным инструментом, срезают заклепки и только тогда понимают, насколько сложен этот узел. Разбирать и восстанавливать двухмассовый маховик должна специализированная мастерская. TESMA ремонтирует маховики и узлы сцепления с 2012 года (на момент публикации - более 4 лет опыта).

Системные и несистемные колебания

Двухмассовый маховик гасит системные колебания - заложенные конструкцией исправного двигателя. Несистемные колебания появляются из-за износа двигателя, разбалансировки узлов или неправильной регулировки. При обычной эксплуатации исправного автомобиля маховик служит 100-150 тыс. км (коммерческий транспорт - дольше), но когда несистемные колебания складываются с системными, маховик изнашивается ускоренно. Основные источники несистемных колебаний в дизеле:

неисправная или неотрегулированная топливная аппаратура;
изношенные резиновые или гидравлические подушки крепления двигателя;
изношенные подшипники первичного вала и КПП;
плохое состояние аккумулятора, стартера и клеммных соединений.

Реже на ресурс влияют электрика, износ коленвала, стиль вождения и качество дизтоплива. Поэтому замена маховика не устраняет всех причин вибраций и шумов - нужно искать и источник.

Как мы восстанавливаем маховик

диагностика в два этапа: наружный визуально-инструментальный осмотр и полная разборка;
чаще всего к нам попадают маховики Sachs (ZF), LuK (Schaeffler), Valeo, а также японские и китайские оригинальные;
оригинальных ремкомплектов на рынке нет, поэтому мы подбираем подшипники и изготавливаем пружины, втулки и другие детали; для распространенных маховиков узлы точим впрок, для редких - изготавливаем в процессе ремонта;
разборка - разрезанием или расклепыванием, с максимальным сохранением наружных заводских элементов (венец, балансировочные грузы, кольцо датчика оборотов);
точную стоимость можно назвать только после механообработки, замены узлов, сборки и балансировки - ее согласовывают с заказчиком;
посадочные места пружин, втулок и подшипников обрабатывают на токарно-фрезерных станках;
маховик заполняют точным количеством высокотемпературной синтетической смазки с MoS2;
сборка - сваркой, обточкой или клепкой, обязательная балансировка, которая иногда занимает несколько часов.

Обкатка и монтаж

Обкатку восстановленных деталей выполняют на автомобиле заказчика. Сначала возможны постукивания или треск - новые компоненты занимают места, а смазка распределяется; нормально восстановленный маховик «затихает» за первую тысячу километров обкатки. Излишек смазки, появившийся на торцах маховика, нужно удалить.

при установке маховика обязательно меняйте крепежные болты - старые могут быть вытянуты;
на поверхностях маховика, диска и корзины не должно быть смазки; монтируйте в чистых перчатках;
смазки на первичном валу и шлицах диска - минимум;
металлический выжимной подшипник смазывают, пластиковый - нет.

Восстановленный двухмассовый маховик - надежный узел, способный пройти еще не одну сотню тысяч километров. Вопросы по ремонту - на сайте ремонта маховиков TESMA.

Другие маховики - в каталоге TESMA.