Ремонт двухмассовых маховиков и переклепка дисков сцепления: когда это выгоднее замены

Автор материала: Олег Тимошенко

Двухмассовый маховик (ДММ) и ведомый диск сцепления не всегда нужно менять на новые: изношенный ДММ можно восстановить, а на диске сцепления - заменить фрикционные накладки, переклепав их. Это особенно выгодно для грузовиков, тракторов и спецтехники, где новый диск стоит дорого. TESMA выполняет оба вида работ.

Восстановление двухмассового маховика

Маховик разбирают, диагностируют, заменяют изношенные пружины, подшипники и втулки, заполняют смазкой, собирают и балансируют. Подробно об этапах восстановления и правилах монтажа - в статье о двухмассовом маховике (блок «Что еще почитать» ниже).

Переклепка дисков сцепления

старые фрикционные накладки снимают, высверливая заклепки;
проверяют основание диска: биение, трещины, состояние демпферных пружин и шлицевой ступицы;
устанавливают новые накладки нужного размера и материала и заклепывают их;
проверяют биение собранного диска.

Переклепка целесообразна, если основание диска, пружины и шлицы в хорошем состоянии. Если демпфер или ступица изношены, диск лучше заменить.