Время чтения: ~2 мин

Двухмассовый маховик: для чего он нужен - видео TESMA

Автор материала: Олег Тимошенко

Двухмассовый маховик (ДММ) нужен, чтобы гасить крутильные колебания коленчатого вала и не передавать их на коробку передач и кузов. Особенно это важно для современных дизелей с высоким крутящим моментом на низких оборотах: без ДММ на таких оборотах появлялись бы вибрации, гул и повышенный износ трансмиссии. В видео TESMA объясняет, как это работает.

Видео: двухмассовый маховик - для чего он нужен

Двухмассовый маховик: для чего он нужен - видео TESMA

Что дает двухмассовый маховик

  • гасит крутильные колебания двигателя с помощью дуговых пружин между первичной и вторичной массами;
  • снижает вибрации и шум в салоне, особенно на низких оборотах;
  • защищает синхронизаторы и шестерни КПП от ударных нагрузок;
  • позволяет ездить на низких оборотах без «дрожи» трансмиссии, что помогает экономить топливо.

Признаки износа

  • стук при пуске и остановке двигателя;
  • вибрация на холостом ходу и при трогании;
  • дребезг на низких оборотах под нагрузкой.

О диагностике, восстановлении и монтаже ДММ - в статьях блока «Что еще почитать» ниже, а условия ремонта - на сайте ремонта маховиков TESMA.

Что еще почитать на эту тему

Статьи в Базе знаний

Товарные группы TESMA