SEPAR 2000

Наличие в топливе воды и грязи является причиной повышенного износа топливных насосов, инжекторов, форсунок, что снижает надежность работы этих механизмов, и приводит к существенным затратам на их ремонт.

В 1992 году фирма Willibrord Losing Filter - Techik разработала новую серию фильтров Separ 2000, которая стала эффективным решением для удаления воды и частиц грязи из системы подачи топлива.

Модели SEPAR 2000

Модели СЕПАР 2000 , с техническимими параметрами фильтров.

Перевод КВт в Лошадиные силы: 1КВт=1,34л.с.

№	МОДЕЛЬ	Использ. топливо	Мощн. двигателя	Мощн. обогреват	Пропускн. спос.	Резьба на корп	Диам. патруб.
1	Сепар SWK-2000/5	Дизель	до 250 л.с.	без подогр.	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
2	Сепар SWK-2000/5/U (двойной)	Дизель	до 250 л.с.	без подогр.	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
3	Сепар SWK-2000/5/MВ	Бензин	до 250 л.с.	без подогр.	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
4	Сепар SWK-2000/5/50	Дизель	до 250 л.с.	без подогр.	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
5	Сепар SWK-2000/5/50U (двойной)	Дизель	до 250 л.с.	без подогр.	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
6	Сепар SWK-2000/5/50 Н/12/250	Дизель	до 250 л.с.	12 В/250 вт	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
7	Сепар SWK-2000/5/50 Н/24/350	Дизель	до 250 л.с.	24 В/350 вт	5 л/мин	М16х1,5	10 мм
8	Сепар SWK-2000/10 MB	Бензин	до 500 л.с.	без подогр.	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
9	Сепар SWK-2000/10	Дизель	до 500 л.с.	без подогр.	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
10	Сепар SWK-2000/10/U (двойной)	Дизель	до 500 л.с.	без подогр.	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
11	Сепар SWK-2000/10 Н/250	Дизель	до 500 л.с.	12 В/250 вт	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
12	Сепар SWK-2000/10 Н/350	Дизель	до 500 л.с.	24 В/350 вт	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
13	Сепар SWK-2000/10 Н/450	Дизель	до 500 л.с.	24 В/450 вт	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
14	Сепар EVO-10	Дизель	до 500 л.с.	без подогр.	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
15	Сепар EVO-10/H	Дизель	до 500 л.с.	12, 24 В/300вт	10 л/мин	М26х1,5	12 мм
16	Сепар SWK-2000/18	Дизель	до 500 л.с.	без подогр.	18 л/мин	М26х1,5	22 мм
17	Сепар SWK-2000/18 U (двойной)	Дизель	до 500 л.с.	без подогр.	18 л/мин	М26х1,5	22 мм
18	Сепар SWK-2000/40 МВ	Бензин	св. 1000 л.с.	без подогр.	40 л/мин	М33х2,0	25 мм
19	Сепар SWK-2000/40/2 МВ (двойной)	Бензин	св. 1000 л.с.	без подогр.	40 л/мин	М33х2,0	25 мм
20	Сепар SWK-2000/40 М, МК	Дизель	св. 1000 л.с.	без подогр.	40 л/мин	М33х2,0	25 мм
21	Сепар SWK-2000/40/2 МК (двойной)	Дизель		без подогр.	40 л/мин	М33х2,0	25 мм
22	Сепар SWK-2000/40/ Буги	Дизель		без подогр.	40 л/мин
23	Сепар SWK-2000/130/MK	Дизель		без подогр.	130 л/мин
24	Сепар SWK-2000/130/2/MK	Дизель		без подогр.	130 л/мин

Обозначения: 
МВ – для бензина, Н – с полуавтоматическим подогревом, М – с металлическим отстойником, МК – с металлическим отстойником и датчиком уровня воды, U – сдвоенные, с переключением для слива отстоя без остановки двигателя.

Преимущества сепараторов Separ 2000: 

1. Низкая стоимость сменного элемента

2. Простота установки

3. Простота эксплуатации (продолжительность 1-2 минуты) 

4. Возможность использования элементов с различной степенью фильтрации

5. Отсутствие внутри сепаратора вращающихся (изнашивающихся) частей

7. Незначительное сопротивление подачи топлива и высокая пропускная способность 

8. Маленькая периодичность замены фильтрующего элемента 70-120 тыс.км.

9. Периодичность слива отстоя в среднем составляет 8-10 тыс. км. и зависит от качества топлива, а также герметичности бака и топливных магистралей 

10. О высокой эффективности сепараторов Separ 2000 сам за себя говорит факт использования их в базовой комплектации на технике таких производителей как Cummins, Caterpillar, Volvo, Scania, Deutz, Iveco-Уралаз, Fiat-Cobelco, Tatra, МАЗ-МАН и др.

Принцип работы SEPAR 2000

В СЕПАР 2000 процесс сепарации и фильтрации основан на уникальном запатентованном методе, лежащем в основе всех фильтров данной серии. Их основной отличительной чертой является минимальные размеры фильтра при достаточно высокой эффективной пропускной способности.

СЕПАР 2000 устанавливается во всасывающей магистрали топливной системы, между топливным баком и основным топливным насосом двигателя.

Для удобства подключения предусмотрено два впускных отверстия для топлива - А или В, они находятся с разных сторон сепаратора. Не используемое отверстие закрывается заглушкой.

Очищенное топливо вытекает из сепаратора через выпускные отверстия С и D (не используемое отверстие закрывается заглушкой).

 

Установка SEPAR 2000

СЕПАР 2000 прост в установке. Сепаратор устанавливается во всасывающей магистрали топливной системы, между топливным баком и основным топливным насосом двигателя.

1. Установите СЕПАР 2000 в доступном для этого месте. (При этом любой фильтр грубой очистки, находящийся во всасывающей топливной магистрали, должен быть удален). 
2. Корпус СЕПАРА 2000 снабжен двумя впускными и двумя выпускными отверстиями для топлива, давая таким образом возможность выбора удобного варианта подключения сепараторами. 
3. Желательно установить СЕПАР 2000 на одном уровне с топливным насосом. Если при этом топливный бак находиться выше сепаратора, требуется установка запорного крана в магистрали между баком и сепаратором, который бы позволил отключить сепаратор от подачи топлива для обслуживания и замены фильтроэлемента. 
4. В случае, если уровень бака ниже сепаратора, мы также советуем установить запорный кран для предотвращения вытекания топлива из сепаратора обратно в бак. 
После установки сепаратора необходимо снять крышку и заполнить сепаратор топливом для облегчения пуска двигателя. 
5. Избегайте перегибов топливных шлангов на 90 градусов и более, так как это, равно как и изменение внутреннего диаметра шлангов, приводит к падению давления в системе. 
6. Применяйте фитинги только с прокладками круглого сечения. Не рекомендуется использование медных прокладок или фитингов с малым внутренним диаметром - их применение приводит к дополнительным потерям давления. 
7. При установке сепаратора оставьте 60 мм свободного места над крышкой корпуса, которые необходимы для беспрепятственной замены фильтроэлемента.

Обратите внимание:

Если вы решили полностью разобрать сепаратор и прочистить его внутренние элементы, используйте для этого только чистое дизельное топливо. Другие жидкости и материалы использовать не рекомендуется, так как они могут повредить детали сепаратора (в частности пластиковую колбу), что отрицательно скажется на надежности его работы.

Одна из версий сепараторов серии СЕПАР 2000 выпускается для работы с биодизельным (Cannola) топливо - поставляется под заказ.

 

Область применения SEPAR2000

Области применения Separ2000:

1. Автомобили грузовики, автобусы, автокраны, муниципальная техника и т.д.; 
2. Строительные машины и оборудование, компрессорные установки, сельскохозяйственные машины, погрузчики и т.д.; 
3. Судовые силовые установки; 
4. Стационарные установки - генераторы, сварочные и насосные агрегаты; 
5. Горнодобывающее и шахтное оборудование; 
6. Специальные версии сепараторов для нестандартных примесей.

Применение в судовых силовых установках:

Для данного применения предлагаются двойные установки с переключением. Возможна установка индикаторов уровня воды.

Пониженные температуры:

Для применения в условиях севера поставляются сепараторы СЕПАР 2000 с эффективной системой подогрева.

Применение для двигателей, работающих на газе/бензине 
Семейство СЕПАР 2000 содержит специальные версии сепараторов для очистки газа/бензина.

Характеристики:

1. Семейство сепараторов СЕПАР 2000 включает в себя модели фильтров, рассчитанные на различную пропускную способность (скорость протекания топлива) от 1 до 260 литров в минуту. Таким образом, наши сепараторы могут устанавливаться на двигатели мощностью от 5 до 10000 кВт;

2. Малые габариты, различные варианты подключения (по два впускных и выпускных отверстия), простота установки;

3. Высокая степень очистки от содержащейся в топливе воды (проведенный RTUV тест показал полное отсутствие воды в отфильтрованном топливе);

4. Благодаря возможности периодической промывки сепаратора увеличен срок службы сменного элемента;

5. СЕПАР 2000 защищает топливный насос и форсунки/жиклеры, а также клапаны и поршни;

6. СЕПАР 2000 отличается простотой в обслуживании