Класифікація моторних олив ACEA 2004: категорії A/B, C і E з розшифровкою

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Класифікація ACEA в редакції 2004 року ділить моторні оливи на три групи: A/B - для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, C - малозольні оливи, сумісні з каталізаторами і сажовими фільтрами, та E - для дизелів вантажівок і автобусів. Саме в редакції 2004 року вперше з'явилася група C і категорії E6 та E7. Нижче - розшифровка кожної категорії.

Ця таблиця має історичний характер. Чинна редакція ACEA (2023) має інший набір категорій, зокрема A3/B4, A5/B5, A7/B7, C1-C6, E4, E6, E7, E8 і E11; категорії A1/B1, A3/B3, E2, E3 і E5 у ній уже не діють. Яку категорію потрібно саме вашому двигуну, дивіться в посібнику з експлуатації.

Категорії ACEA 2004

Категорія	Призначення
А/В: оливи для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів
A1/B1	Оливи для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і фургонів, конструкція яких допускає оливи зі зниженою в'язкістю за високих температур і швидкостей зсуву (HTHS).
A3/B3	Оливи з високою стабільністю властивостей для високопродуктивних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і легких фургонів, з подовженими інтервалами заміни, для цілорічного використання.
A3/B4	Оливи з високою стабільністю властивостей для високопродуктивних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і фургонів з безпосереднім уприскуванням палива; підходять і для застосувань категорії B3.
A5/B5	Оливи з високою стабільністю властивостей для високопродуктивних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і фургонів зі збільшеними інтервалами заміни, конструкція яких допускає оливи зі зниженою в'язкістю HTHS.
C: оливи, сумісні з каталітичними нейтралізаторами і сажовими фільтрами
C1	Оливи для високопродуктивних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і фургонів з DPF¹ і TWC², яким потрібні малозольні (Low SAPS³) оливи зі зниженим тертям і низькою в'язкістю, з HTHS не нижче 2,9 мПа·с. Подовжують ресурс TWC і DPF та сприяють економії палива.
C2	Оливи для високопродуктивних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і фургонів з TWC і DPF, конструкція яких допускає оливи з низькою в'язкістю HTHS. Подовжують ресурс TWC і DPF та сприяють економії палива.
C3	Оливи для високопродуктивних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів і фургонів з DPF і TWC. Подовжують термін служби DPF і TWC та сприяють економії палива.
C4	Оливи для високопродуктивних двигунів з DPF і TWC, яким потрібні оливи Low SAPS; захищають каталітичні нейтралізатори. Категорію C4 запроваджено вже після редакції 2004 року (у редакції 2007).
E: оливи для потужних дизелів вантажівок і автобусів
E2-96 issue 5	Для широкого застосування в дизелях вантажівок з турбонаддувом і без, що працюють у середніх і важких умовах зі звичайним інтервалом заміни. Олива категорії SHPD, за даними джерела відповідає вимогам MB 228.1, MAN 271.
E3-96 issue 4	Оливи для двигунів, що працюють у важких умовах, зі збільшеним інтервалом заміни. Стійкі до старіння і руйнування, мають високі мийні властивості, зменшують знос. Для двигунів екологічних стандартів Euro I і Euro II.
E4-99 issue 2	Оливи з високою стабільністю властивостей: відмінна чистота поршнів, ефективне зниження зносу, протидія зростанню в'язкості при накопиченні сажі, стійкість до старіння. Для дизелів Euro I-Euro IV в особливо важких умовах; подовжений інтервал заміни - згідно з рекомендаціями виробника двигуна. Підходять для двигунів без DPF, для деяких двигунів з EGR і з селективним каталізатором SCR NOx. За даними джерела, відповідають вимогам MB 228.5, MAN M 3277.
E5-02	Оливи для високофорсованих двигунів у важких умовах зі збільшеним інтервалом заміни. Стійкі до старіння, мають високі мийні властивості, зменшують знос і запобігають утворенню відкладень у турбокомпресорі. Для двигунів Euro I, Euro II і Euro III; кращі властивості порівняно з E3-96 issue 4.
E6-04	Оливи з високою стабільністю властивостей: відмінна чистота поршнів, зниження зносу, протидія зростанню в'язкості при накопиченні сажі, стійкість до старіння. Для дизелів Euro I-Euro IV в особливо важких умовах; подовжений інтервал - згідно з рекомендаціями виробника двигуна. Підходять для двигунів з EGR, з DPF і без нього, з нейтралізаторами SCR; розраховані на двигуни, що працюють на малосірчистому паливі.
E7-04	Оливи з високою стабільністю властивостей: особливо висока чистота поршнів, запобігання поліруванню стінок циліндрів (bore polishing), зносу і відкладенням у турбокомпресорі; стримують зростання в'язкості при накопиченні сажі; стійкі до старіння. Для дизелів Euro I-Euro IV в особливо важких умовах; подовжений інтервал - згідно з рекомендаціями виробника двигуна. Застосовуються в двигунах без DPF, з EGR і нейтралізаторами SCR.

Хто входить до ACEA

ACEA - Європейська асоціація виробників автомобілів. На час підготовки джерела до неї входили DaimlerChrysler (Mercedes-Benz), BMW, VW-Audi, Porsche, Volvo, Rolls-Royce, Rover, Ford-Europe, GM-Europe, Renault, SAAB-Scania, Fiat, RVI, Iveco, MAN і DAF. Склад асоціації відтоді змінювався.

Скорочення

DPF (Diesel Particulate Filter) - сажовий фільтр (фільтр твердих частинок) дизельного двигуна.
TWC (Three Way Catalyst) - трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.
Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) - низький вміст сульфатної золи (SA), фосфору (P) і сірки (S).
HTHS (High Temperature High Shear) - в'язкість за високої температури і високої швидкості зсуву.