Классификация моторных масел ACEA 2004: категории A/B, C и E с расшифровкой

Автор материала: Олег Тимошенко

Классификация ACEA в редакции 2004 года делит моторные масла на три группы: A/B - для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, C - малозольные масла, совместимые с катализаторами и сажевыми фильтрами, и E - для дизелей грузовиков и автобусов. Именно в редакции 2004 года впервые появилась группа C и категории E6 и E7. Ниже - расшифровка каждой категории.

Эта таблица носит исторический характер. Действующая редакция ACEA (2023) имеет другой набор категорий, в частности A3/B4, A5/B5, A7/B7, C1-C6, E4, E6, E7, E8 и E11; категории A1/B1, A3/B3, E2, E3 и E5 в ней уже не действуют. Какая категория нужна именно вашему двигателю, смотрите в руководстве по эксплуатации.

Категории ACEA 2004

Категория	Назначение
A/B: масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей
A1/B1	Масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов, конструкция которых допускает масла с пониженной вязкостью при высоких температурах и скоростях сдвига (HTHS).
A3/B3	Масла с высокой стабильностью свойств для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких фургонов, с увеличенными интервалами замены, для круглогодичного использования.
A3/B4	Масла с высокой стабильностью свойств для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов с непосредственным впрыском топлива; подходят и для применений категории B3.
A5/B5	Масла с высокой стабильностью свойств для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов с увеличенными интервалами замены, конструкция которых допускает масла с пониженной вязкостью HTHS.
C: масла, совместимые с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами
C1	Масла для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов с DPF¹ и TWC², которым нужны малозольные (Low SAPS³) масла со сниженным трением и низкой вязкостью, с HTHS не ниже 2,9 мПа·с. Продлевают ресурс TWC и DPF и способствуют экономии топлива.
C2	Масла для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов с TWC и DPF, конструкция которых допускает масла с низкой вязкостью HTHS. Продлевают ресурс TWC и DPF и способствуют экономии топлива.
C3	Масла для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов с DPF и TWC. Продлевают срок службы DPF и TWC и способствуют экономии топлива.
C4	Масла для высокопроизводительных двигателей с DPF и TWC, которым нужны масла Low SAPS; защищают каталитические нейтрализаторы. Категория C4 введена уже после редакции 2004 года (в редакции 2007).
E: масла для мощных дизелей грузовиков и автобусов
E2-96 issue 5	Для широкого применения в дизелях грузовиков с турбонаддувом и без, работающих в средних и тяжелых условиях с обычным интервалом замены. Масло категории SHPD, по данным источника соответствует требованиям MB 228.1, MAN 271.
E3-96 issue 4	Масла для двигателей, работающих в тяжелых условиях, с увеличенным интервалом замены. Стойкие к старению и разрушению, обладают высокими моющими свойствами, уменьшают износ. Для двигателей экологических стандартов Euro I и Euro II.
E4-99 issue 2	Масла с высокой стабильностью свойств: отличная чистота поршней, эффективное снижение износа, противодействие росту вязкости при накоплении сажи, стойкость к старению. Для дизелей Euro I-Euro IV в особо тяжелых условиях; увеличенный интервал замены - согласно рекомендациям производителя двигателя. Подходят для двигателей без DPF, для некоторых двигателей с EGR и с селективным катализатором SCR NOx. По данным источника, соответствуют требованиям MB 228.5, MAN M 3277.
E5-02	Масла для высокофорсированных двигателей в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены. Стойкие к старению, обладают высокими моющими свойствами, уменьшают износ и препятствуют образованию отложений в турбокомпрессоре. Для двигателей Euro I, Euro II и Euro III; лучшие свойства по сравнению с E3-96 issue 4.
E6-04	Масла с высокой стабильностью свойств: отличная чистота поршней, снижение износа, противодействие росту вязкости при накоплении сажи, стойкость к старению. Для дизелей Euro I-Euro IV в особо тяжелых условиях; увеличенный интервал - согласно рекомендациям производителя двигателя. Подходят для двигателей с EGR, с DPF и без него, с нейтрализаторами SCR; рассчитаны на двигатели, работающие на малосернистом топливе.
E7-04	Масла с высокой стабильностью свойств: особо высокая чистота поршней, предотвращение полирования стенок цилиндров (bore polishing), износа и отложений в турбокомпрессоре; сдерживают рост вязкости при накоплении сажи; стойкие к старению. Для дизелей Euro I-Euro IV в особо тяжелых условиях; увеличенный интервал - согласно рекомендациям производителя двигателя. Применяются в двигателях без DPF, с EGR и нейтрализаторами SCR.

Кто входит в ACEA

ACEA - Европейская ассоциация производителей автомобилей. На момент подготовки источника в нее входили DaimlerChrysler (Mercedes-Benz), BMW, VW-Audi, Porsche, Volvo, Rolls-Royce, Rover, Ford-Europe, GM-Europe, Renault, SAAB-Scania, Fiat, RVI, Iveco, MAN и DAF. Состав ассоциации с тех пор менялся.

Сокращения

DPF (Diesel Particulate Filter) - сажевый фильтр (фильтр твердых частиц) дизельного двигателя.
TWC (Three Way Catalyst) - трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.
Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) - низкое содержание сульфатной золы (SA), фосфора (P) и серы (S).
HTHS (High Temperature High Shear) - вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига.