Допуски автопроизводителей к моторным и трансмиссионным маслам (OEM): BMW, Mercedes-Benz, VW, MAN, Volvo, ZF и другие

Автор материала: Олег Тимошенко

Допуск автопроизводителя (OEM-спецификация) - это собственное требование производителя двигателя или трансмиссии к маслу, которое дополняет или ужесточает международные классы ACEA и API. Если на этикетке указано, например, MB 229.51 или VW 505.01, это значит, что масло прошло испытания по программе этого производителя и может применяться там, где он этого требует. Ниже - расшифровка самых распространенных допусков BMW, Cummins, DAF, Ford, GM, Mack, MAN, Mercedes-Benz, MTU, Porsche, Renault Trucks, Scania, Volvo, VW/Audi и ZF.

Автопроизводители могут предъявлять не только дополнительные, но и более жесткие требования к маслам для двигателей новейших конструкций. Со временем такие требования учитываются в новых международных спецификациях. Подтвердив соответствие, поставщик масла получает право указывать номер допуска на этикетке, а производитель техники периодически публикует списки одобренных продуктов.

Важно: перечень отражает допуски, действовавшие на момент первой публикации статьи (2012 год). С тех пор производители ввели новые, например BMW Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+ и Longlife-17 FE+, MB 229.52 и 229.71, VW 508.00 и 509.00, MAN M 3677, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086. Актуальное требование для конкретного двигателя смотрите в руководстве по эксплуатации или сервисной документации, а интервал замены - в регламенте производителя для вашей модели и условий работы.

Допуски BMW

Допустимые классы вязкости: 0W-30/40, 5W-30/40, 10W-30/40. Базовые требования: ACEA A3-02 и B3-02 одновременно.

Special Oils - бензиновые и дизельные двигатели BMW до 1998 модельного года; масла соответствуют ACEA A3/B3 и являются предшественниками масел BMW Longlife, пригодны для интервалов по регламенту Oil Service примерно до 15 000 км; применяются круглый год, масла SAE 10W-X - при температуре не ниже -20 °C.
Longlife-98 - масла для бензиновых двигателей с 1998 года выпуска с увеличенными интервалами по регламенту Oil Service; основа - ACEA A3/B3 (исключение: N42, S54, S62/E39 до 02/2000).
Longlife-01 - масла для бензиновых двигателей с 09/2001 с увеличенными интервалами замены; основа - ACEA A3/B3; адаптированы для системы Valvetronic и предписаны для двигателей N42/N62; подходят и для более старых BMW (исключение: S54, S62/E39 до 02/2000, M43/CNG).
Longlife-01 FE - двигатели N40, N42, N45, N46, N52, N62, N73 с 2001 модельного года; те же требования, что и Longlife-01, но с низкой вязкостью для экономии топлива; только для двигателей, конструктивно рассчитанных на такие масла.
Longlife-04 - дизельные двигатели BMW с сажевым фильтром с 2004 модельного года и другие двигатели с системами очистки отработавших газов; масла Low SAPS с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, соответствуют ACEA C3.

Допуски Cummins

CES 20071 - превышает требования API CH-4.
CES 20072 - превышает требования ACEA E3.
CES 20076 - превышает требования API CH-4, увеличенные интервалы замены.
CES 20077 - превышает требования ACEA E5.
CES 20078 - превышает требования API CI-4 и Mack EO-N, для двигателей с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Позже появились CES 20081 (API CJ-4) и CES 20086 (API CK-4).

Допуски DAF

HP1 - низковязкое моторное масло XW-30.
HP2 - масло для увеличенных интервалов замены и экономии топлива; по данным источника, интервал по норме LD (long drain) - до 120 000 км.

Допуски Ford

WSS-M2C912-A1 - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроме 1.9 TDI (Ford Galaxy) и 1.4 TDCi (Ford Fiesta).
WSS-M2C913-A - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроме 1.9 TDI (Ford Galaxy) и 1.4 TDCi (Ford Fiesta).
WSS-M2C913-B - масла для двигателей 1.4 TDCi (Ford Fiesta).
WSS-M2C917-A - масла для дизельных двигателей с насос-форсунками 1.9 TDI (Ford Galaxy).
WSS-M2C929-A - спецификация для масел SAE 5W-30.
WSS-M2C930-A - спецификация для масел SAE 5W-20.

Допуски General Motors (Opel)

GM-LL-A-025 - для бензиновых двигателей легковых автомобилей; базовые требования - ACEA A3.
GM-LL-B-025 - для дизельных двигателей легковых автомобилей; базовые требования - ACEA B3, B4. Впоследствии GM заменила эти допуски спецификациями dexos.

Допуски Mack

EO-M Plus - масло для дизельных двигателей грузовиков с увеличенными интервалами замены (по данным источника, до 80 000 км).

Допуски MAN

MAN 269 - минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизелей конструкции Nürnberg и Braunschweig с традиционной подачей топлива; уровень MIL-L-46152A, масла SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30 без модификаторов вязкости.
MAN 270 - дизели конструкции Nürnberg с турбонаддувом и без; уровень MIL-L-2104C/MIL-L-46152A, ACEA E2, API CD/SE; масла SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30 без модификаторов вязкости.
MAN 271 - те же двигатели и уровень качества, всесезонные масла SAE 10W-40, 15W-40 и 20W-50; интервалы замены, по данным источника, 20 000-45 000 км в зависимости от двигателя.
MAN 3271 - требования к моторным маслам для газовых двигателей; минимальный уровень API CD, CE/SF, SG; интервал замены, по данным источника, до 30 000 км.
MAN 3275 - высококачественные масла SHPD для дизелей Euro I и Euro II с турбонаддувом (допускаются и для двигателей без наддува); лучшая чистота поршней и меньший износ по сравнению с MAN 270/271; минимальный уровень ACEA E3.
MAN 3277 - спецификация масел для дизелей с 1996 года, соответствует MB 228.5; цель - замена через 80 000 км в магистральном режиме или 45 000-60 000 км без дополнительного фильтра (по данным источника); уровень выше ACEA E3.
MAN 3477 - всесезонные масла для дизелей последнего поколения с EGR, сажевыми фильтрами и катализаторами SCR.

Допуски Mercedes-Benz (MB)

MB 226.0/1 - сезонные/всесезонные моторные масла для дизелей легковых автомобилей и для более старых дизелей без наддува; короткий интервал замены; масло должно соответствовать CCMC PD1; дополнительно проверяется совместимость с эластомерными уплотнениями.
MB 226.5 - всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей и для дизелей по листу 226.1.
MB 226.9 - масла для двигателей, работающих на газовом топливе.
MB 227.0/1 - сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; увеличенный интервал замены для дизелей более старых автомобилей без турбонаддува; базовые требования - ACEA E1-96.
MB 227.5 - требования как в листе 227.1, но масла можно применять и в бензиновых двигателях; проверена совместимость с эластомерными уплотнениями.
MB 228.0/1 - сезонные/всесезонные масла SHPD для всех дизелей Mercedes-Benz; увеличенный интервал замены для двигателей грузовиков с турбонаддувом; базовые требования - ACEA E2; обязательна проверка совместимости с эластомерными уплотнениями.
MB 228.2/3 - сезонные/всесезонные масла SHPD для дизелей, как в листе 228.1, с еще более длинным интервалом замены; для дизелей грузовиков, изготовленных после сентября 1988 года; базовые требования - ACEA E3, плюс испытания в двигателях Mercedes-Benz и продолжительные дорожные испытания; обязательна проверка совместимости с уплотнениями.
MB 228.5 - действует с 1996 года; масла UHPD для двигателей Euro II и Euro III с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива; базовые требования - ACEA E4.
MB 228.51 - всесезонные малозольные масла (low ash) для коммерческого транспорта; по данным источника, ограничения: S < 0,2 %, Cl < 0,005 %, P < 0,08 %, сульфатная зольность < 1,0 %; базовые требования - ACEA E4 (уровень E6).
MB 229.1 - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года (бензиновые двигатели серии BR 100, дизели серии BR 600); базовые требования - ACEA A2 или A3 плюс B2 или B3; вязкости SAE XW-30 и 0W-40 - для ACEA A3 плюс B3.
MB 229.3 - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 года.
MB 229.31 - всесезонные малозольные масла (Low SAPS) с экономией топлива, по данным источника, более 1,0 %; ограничения: S < 0,2 %, Cl < 0,005 %, P < 0,08 %, сульфатная зольность < 0,8 %; базовые требования - ACEA A3, B3 или B4 (уровень C3).
MB 229.5 - масла с экономией топлива, по данным источника, более 1,7 %; ограничения по источнику: Cl < 0,005 %, P < 0,11 %, сульфатная зольность < 1,5 %; базовые требования - ACEA A3, B3 или B4; для двигателей без сажевого фильтра.
MB 229.51 - малозольные масла (Low SAPS) для бензиновых и дизельных двигателей Mercedes-Benz с увеличенными или гибкими интервалами сервисного обслуживания, в том числе с сажевым фильтром.
MB 235.0 - трансмиссионные масла SAE 90, 85W-90, уровень API GL-5.
MB 235.1 - трансмиссионные масла SAE 80W, 80W-85, 85W-90, уровень API GL-4.
MB 236.1 - жидкость для АКП уровня DEXRON III (по данным источника).
MB 236.2 - жидкость для АКП уровня ATF Type A Suffix A.
MB 236.6 / 236.7 - жидкости для АКП уровня DEXRON II (по данным источника).
MB 236.10 - специальное масло MB 001 989 21 03 для АКП с регулируемой блокировкой гидротрансформатора (GKUB).
MB 236.11 - специальное масло MB 001 989 22 03 для АКП ZF 4HP20 и VW AG4.

Допуски MTU

Type 2 - масло для высоконагруженных дизелей (SHPD) грузовиков; превышает требования ACEA E3.
Type 3 - масло для дизелей с очень высокой нагрузкой (UHPD); превышает требования ACEA E4.

Допуски Porsche

Допуск Porsche - масло прошло испытания по программам Porsche и допущено к эксплуатации в автомобилях марки; по данным источника, касается только синтетических и полусинтетических масел с увеличенными интервалами замены. Конкретный интервал определяет регламент для вашей модели.

Допуски Renault Trucks

RLD - моторное масло для современных дизелей с турбонаддувом или без, с интеркулером и сложными системами впрыска (HEUI, насос-форсунки и т.п.).
RLD-2 - масло для дизелей с характеристиками экономии топлива (Fuel Economy).
RGD - всесезонное масло для газовых двигателей на сжатом природном (CNG) или сжиженном нефтяном газе (LPG); низкая зольность защищает каталитический нейтрализатор.
RXD - масло для дизелей с турбонаддувом и без, стандартов Euro II, Euro III и Euro IV, с увеличенным интервалом замены. Позже появились RLD-3 и RLD-4.

Допуски Scania

LDF - моторное масло для увеличенных интервалов замены.
LDF-2 - требования к маслам с увеличенным интервалом замены для двигателей Euro IV. Позже появились LDF-3 и LDF-4.

Допуски Volvo Trucks

VDS - Volvo Drain Specification - спецификация для увеличенных интервалов замены масел в дизелях с турбонаддувом.
VDS-2 - масла для всех дизелей Euro II грузовиков Volvo, соответствующих европейским нормам токсичности 1996 года.
VDS-3 - базируется на ACEA E5; для дизелей Euro III грузовиков. Позже появились VDS-4, VDS-4.5 и VDS-5.

Допуски Volkswagen / Audi

VW 501.01 - универсальное масло для бензиновых двигателей и дизелей, уровень ACEA A2; сезонные или всесезонные масла, обязательна проверка совместимости с эластомерными уплотнениями; для турбодизелей - только вместе с VW 505.00.
VW 502.00 - масло для бензиновых двигателей с повышенной удельной мощностью и непосредственным впрыском; основа - ACEA A3.
VW 503.00 - всесезонное масло для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом замены и пониженной высокотемпературной вязкостью для экономии топлива; основа - ACEA A3; только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 года. Для более старых автомобилей не применяется: низкая высокотемпературная вязкость может повредить двигатель.
VW 503.01 - для бензиновых двигателей с турбонаддувом, увеличенный интервал замены.
VW 504.00 - для бензиновых двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, без дополнительных присадок к топливу; парный допуск для дизелей, в том числе с сажевым фильтром (DPF), - VW 507.00.
VW 505.00 - масла для дизелей легковых автомобилей с турбонаддувом и без; уровень ACEA B3; всесезонные масла, обязательна проверка совместимости с эластомерными уплотнениями.
VW 505.01 - всесезонное масло SAE 5W-40 для дизелей с насос-форсунками (Pumpe-Düse).
VW 506.00 - всесезонные масла для дизелей легковых автомобилей с турбонаддувом, с увеличенным интервалом замены и пониженной высокотемпературной вязкостью; основа - ACEA B4; только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 года. Для более старых автомобилей не применяется.
VW 506.01 - масло для дизелей с насос-форсунками с увеличенным сервисным интервалом Longlife; основа - ACEA B4.
VW 507.00 - для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, в том числе дизелей с сажевым фильтром (DPF) без дополнительных присадок к топливу. Для более новых двигателей VW впоследствии ввел допуски 508.00 и 509.00.

Допуски ZF (TE-ML)

ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) - немецкий производитель трансмиссий. Его допуски TE-ML сгруппированы по типу агрегата; буква после номера (A, B, C...) уточняет тип масла.

Допуск	Применение
TE-ML 01	механические несинхронизированные коробки передач с шестернями постоянного зацепления (коммерческие автомобили)
TE-ML 02	механические и автоматические трансмиссии грузовиков и автобусов
TE-ML 02A	трансмиссионные масла API GL-4, MIL-L-2105; вязкость SAE 80W, 80W-85, 80W-90
TE-ML 02B	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13019; вязкость SAE 80W, 80W-85, 80W-90, 75W-80, 75W-85, 75W-90
TE-ML 02C	сезонные моторные масла по стандарту ZFN 13020; вязкость SAE 30, 40
TE-ML 02D	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13010 (полусинтетическая или синтетическая основа); вязкость SAE 75W-80, 75W-85, 75W-90
TE-ML 02F	жидкости для АКП (ATF) по стандарту ZFN 13015 и специальным требованиям
TE-ML 02 Long Drain	на момент публикации источника - проект: как TE-ML 02, но масло дополнительно проверяется на увеличенный интервал замены (по данным источника, до 300 000 км)
TE-ML 03	коробки передач с гидротрансформаторами для внедорожной мобильной техники (строительная и спецтехника, автопогрузчики и т.п.)
TE-ML 04	судовые трансмиссии
TE-ML 05	ведущие мосты внедорожной мобильной техники
TE-ML 05A	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13011 (минеральная или полусинтетическая основа); вязкость SAE 75W-90, 75W-140, 80W-90, 80W-140, 85W-90, 85W-140, 90
TE-ML 05B	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13011 (синтетическая основа); вязкость SAE 75W-90, 75W-140
TE-ML 05C	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13011 с присадками для дифференциалов ограниченного скольжения (минеральная основа); вязкость SAE 75W-90, 75W-140, 80W-90, 80W-140, 85W-90, 85W-140, 90
TE-ML 05D	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13011 с присадками для дифференциалов ограниченного скольжения (синтетическая основа); вязкость SAE 75W-90, 75W-140
TE-ML 06	трансмиссии и гидравлические навесные системы тракторов
TE-ML 06A	моторные масла API CD/CE/CF-4/CF/CG-4/SF/SG/SH/SJ или ACEA A/B/E
TE-ML 06B	универсальные тракторные масла STOU по стандарту ZFN 13022 (тест тормозов); вязкость SAE 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40
TE-ML 06C	универсальные тракторные масла STOU по стандарту концерна ZF
TE-ML 07	передачи с гидростатическим и механическим приводом, системы с электроприводом
TE-ML 07A	трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13016, вязкость SAE 80W-85, 80W-90, 80W-140, 85W-90, 85W-140, 90; допускаются также масла API GL-5 и MIL-L-2105D или MIL-PRF-2105E тех же вязкостей
TE-ML 07B	универсальные тракторные масла STOU по стандарту ZFN 13022; вязкость SAE 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40
TE-ML 07C	моторные масла по стандарту ZFN 13012; вязкость SAE 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40
TE-ML 07D	моторные масла API CD/CE/CF-4/CF/CG-4/SF/SG/SH/SJ или ACEA A/B/E
TE-ML 08	системы рулевого управления без гидроусилителя легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники
TE-ML 09	системы рулевого управления с гидроусилителем и насосом легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники; 09A, 09B - жидкости ATF
TE-ML 10	коробки передач типа Transmatic для легковых и коммерческих автомобилей
TE-ML 11	механические и автоматические трансмиссии легковых автомобилей; 11A, 11B - жидкости ATF
TE-ML 12	ведущие мосты легковых, коммерческих автомобилей и автобусов
TE-ML 12A	минеральные или полусинтетические трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13016; вязкость SAE 75W-90, 75W-140, 80W-90, 80W-140, 85W-90, 85W-140, 90
TE-ML 12B	синтетические трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13016; вязкость SAE 75W-90, 75W-140
TE-ML 12C	минеральные трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13016 с присадками для дифференциалов ограниченного скольжения; вязкость SAE 75W-90, 75W-140, 80W-90, 80W-140, 85W-90, 85W-140, 90
TE-ML 12D	синтетические трансмиссионные масла по стандарту ZFN 13016 с присадками для дифференциалов ограниченного скольжения; вязкость SAE 75W-90, 75W-140
TE-ML 13	агрегаты ZF в транспортных средствах специального назначения
TE-ML 14	автоматические трансмиссии коммерческих автомобилей; 14A-14D - жидкости ATF по стандарту ZFN 13015 на минеральной (14A, 14D), полусинтетической (14B) или синтетической (14C) основе
TE-ML 15	тормозные системы транспортных средств спецназначения
TE-ML 16	трансмиссии железнодорожного транспорта: 16A, 16B - приводы с винтовой (косозубой) передачей; 16C - с винтовой и конической; 16D - с винтово-конической и гипоидной; 16E - многодисковые самоблокирующиеся трансмиссии; 16F - приводы с винтовой, конической, винтово-конической и гипоидной передачами
TE-ML 17	трансмиссии и оси автопогрузчиков: 17A - приводы с прямозубым коническим колесом; 17B - с планетарной передачей и прямозубым коническим колесом; 17C, 17D - с планетарной передачей; 17E/F - оси AT35
TE-ML 18	оси автомобилей
TE-ML 19	автоматические трансмиссии типа EcoLife для автобусов
TE-ML 20	трансмиссии типа EcoLife для автобусов
TE-ML 21	передние оси тракторов, трансмиссии уборочных машин и главные передачи: 21A - главные передачи уборочных машин; 21B, 21D - трансмиссии тракторов; 21C - трансмиссии тракторов и передние оси

Что означают SHPD и UHPD

SHPD (Super High Performance Diesel) - моторные масла для высоконагруженных дизелей со значительно увеличенным интервалом замены; по данным источника, до 50 000-60 000 км по спецификациям Volvo VDS и VDS-2 и до 90 000 км у Mercedes-Benz.
UHPD (Ultra High Performance Diesel) - масла для дизелей с очень высокой нагрузкой; в тяжелом классе производители техники допускают, по их данным, интервалы до 160 000 км.

Приведенные пробеги - максимальные значения из рекомендаций производителей для определенных условий. Фактический интервал зависит от двигателя, качества топлива, режима работы и результатов анализа масла.