Время чтения: ~9 мин

Допуски моторных масел автопроизводителей: VW, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Rover, Porsche, Renault, Fiat и PSA

Допуск производителя двигателя - это стандарт качества моторного масла, в котором автопроизводитель определяет все параметры, обязательные для применения масла в его двигателях или трансмиссиях. Нужный допуск указан в сервисной книжке или на сайте производителя автомобиля, а допуски конкретного масла - на этикетке канистры после класса вязкости SAE и классов качества ACEA и API. Если нужного допуска на этикетке нет, это масло его не имеет. Ниже - расшифровка допусков ведущих автопроизводителей по состоянию на время публикации источника.

Как масло получает допуск автопроизводителя

Чтобы указать допуск на этикетке, производитель масла должен получить соответствующий сертификат автопроизводителя. Для этого автопроизводитель проводит анализ масла, лабораторные и стендовые испытания; оплачивает их, как правило, производитель масла. По результатам конкретное масло конкретного бренда получает допуск для определенной линейки двигателей, что оформляется сертификатом соответствия.

Зачем нужны допуски автозаводов

Автопроизводители используют разные технологии и материалы деталей двигателей и трансмиссий, а производители масел - разные пакеты присадок. Поэтому одно и то же масло может хорошо подходить для одного типа двигателя или трансмиссии и не подходить для другого. Из-за этого многие автопроизводители разрабатывают собственные требования к маслу для каждой линейки двигателей и трансмиссий.

При большом количестве масел на рынке наличие допуска нужного автозавода - весомый аргумент в пользу выбора, а его отсутствие делает применение масла рискованным. Если для вашего двигателя предусмотрен допуск, стоит выбирать масло именно с ним.

Допуски Volkswagen, Audi, Seat и Skoda (VAG)

VW 500.00 - энергосберегающие всесезонные масла для бензиновых двигателей (по данным источника, SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40); базовые характеристики соответствуют ACEA A3-96.
VW 501.01 - универсальные масла для бензиновых и дизельных двигателей; базовые характеристики соответствуют ACEA A2.
VW 502.00 - масла для бензиновых двигателей с повышенной удельной мощностью и непосредственным впрыском; базовые характеристики соответствуют ACEA A3.
VW 503.00 - масла для бензиновых двигателей, выпускаемых с мая 1999 года, с увеличенным интервалом обслуживания (по данным источника, до 30 000 км); превосходят требования 502.00, HTHS не ниже 2,9 мПа·с.
VW 503.01 - масла для нагруженных бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания, например Audi S3, TT (HTHS более 3,5 мПа·с).
VW 504.00 - масла для бензиновых двигателей с увеличенным сервисным интервалом, без дополнительных присадок к топливу; парный допуск для дизелей, в том числе с сажевым фильтром, - VW 507.00.
VW 505.00 - масла для дизелей легковых автомобилей с турбонаддувом и без; базовые характеристики соответствуют ACEA B3.
VW 505.01 - масла SAE 5W-40 для дизелей с насос-форсунками (Pumpe-Düse).
VW 506.00 - масла для дизелей с турбонаддувом, выпускаемых с мая 1999 года, с увеличенным сервисным интервалом (по данным источника, до 50 000 км); базовые характеристики соответствуют ACEA B4.
VW 506.01 - масла для дизелей с насос-форсунками и увеличенным сервисным интервалом; базовые характеристики соответствуют ACEA B4.
VW 507.00 - масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом, в том числе дизелей с сажевым фильтром, без дополнительных присадок к топливу. По данным источника, могут применяться вместо VW 505.01, 506.00 и 506.01, кроме двигателей R5 TDI 2,5 л и V10 TDI 5,0 л, для которых нужно масло VW 506.01.

Допуски Mercedes-Benz

MB 228.1 - всесезонные масла SHPD для дизелей Mercedes-Benz; увеличенный интервал замены для двигателей грузовиков с турбонаддувом (по данным источника, до 30 000 км); базовые требования - ACEA E2.
MB 228.3 - всесезонные масла SHPD для дизелей тяжелых грузовиков и тягачей с турбонаддувом и без; увеличенный интервал замены, по данным источника, 30 000-60 000 км в зависимости от условий эксплуатации; базовые требования - ACEA E3.
MB 228.31 - масла для дизелей коммерческих автомобилей с сажевыми фильтрами: соответствие API CJ-4 и моторные тесты Mercedes-Benz OM611 и OM441LA.
MB 228.5 - масла UHPD (Ultra High Performance Diesel) для нагруженных дизелей грузовиков с увеличенным интервалом замены (по данным источника, 45 000-90 000 км согласно рекомендациям производителя автомобиля); базовые требования - ACEA E4 (а также E5).
MB 228.51 - всесезонные масла для высоконагруженных дизелей грузовиков, соответствующих нормам Euro 4, с увеличенным интервалом замены (по данным источника, до 100 000 км); пониженные сульфатная зольность, содержание фосфора и серы; базовые требования - ACEA E6.
MB 226.0/1 - сезонные и всесезонные масла для дизелей легковых автомобилей без турбонаддува с коротким интервалом замены; соответствуют давней европейской спецификации CCMC PD1.
MB 227.0/1 - сезонные и всесезонные масла для дизелей старых автомобилей без турбонаддува; увеличенный интервал замены, базовые требования - ACEA E1-96.
MB 227.5 - требования те же, что и для 227.1, но такие масла можно применять и в бензиновых двигателях.
MB 229.1 - масла для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 1998-2002 годов выпуска; требования выше ACEA A3/B3.
MB 229.3 - масла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены (по данным источника, до 30 000 км); требования выше ACEA A3/B4; не предназначены для двигателей с сажевыми фильтрами.
MB 229.31 - малозольные масла (LA, low ash) для двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов с сажевыми фильтрами, в частности W211 E200 CDI, E220 CDI; сульфатная зольность - до 0,8 %. Допуск введен в июле 2003 года; на его основе в 2004 году разработали класс ACEA C3.
MB 229.5 - масла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены и повышенными экологическими требованиями; требования выше ACEA A3/B4; по данным источника, обеспечивают экономию топлива около 2 %. Не предназначены для двигателей с сажевыми фильтрами.
MB 229.51 - допуск 2005 года для масел современных бензиновых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами; увеличенный интервал замены (по данным источника, до 20 000 км); базовые требования - ACEA A3/B4 и C3. По данным источника, такие масла изготавливают на синтетической или полусинтетической основе.

Позже Mercedes-Benz ввел более новые допуски, в частности MB 229.52, MB 229.71 для легковых и MB 228.61 для коммерческих автомобилей.

Допуски BMW

BMW Longlife-98 - масла для бензиновых двигателей BMW с 1998 года с увеличенным интервалом замены (по данным источника, до 15 000 км); базовые требования - ACEA A3/B3.
BMW Longlife-01 - масла для бензиновых двигателей, выпускаемых с сентября 2001 года, с увеличенным интервалом замены; базовые требования - ACEA A3/B3.
BMW Longlife-01 FE - спецификация для бензиновых двигателей после 2001 года, в которых допускаются маловязкие масла для экономии топлива (например, двигатели с Valvetronic).
BMW Longlife-04 - допуск 2004 года для масел современных двигателей BMW; по данным источника, рекомендован для всех дизелей с сажевым фильтром.

Позже BMW ввел более новые допуски, в частности Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+ и Longlife-17 FE+.

Допуски Opel (GM)

GM-LL-A-025 - масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей; базовые требования соответствуют ACEA A3.
GM-LL-B-025 - масла для дизельных двигателей легковых автомобилей; базовые требования соответствуют ACEA B3/B4.

Для более новых двигателей GM и Opel эти допуски заменила спецификация dexos.

Допуски Ford

WSS-M2C 912A1 - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроме 1,9 TDI (Ford Galaxy) и Ford Fiesta 1,4 TDCi; спецификация базируется на ACEA A1/B1 (HTHS 2,9 мПа·с).
WSS-M2C 913A - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с теми же исключениями; развитие 912A1 на базе ACEA A1/B1 (HTHS 2,9 мПа·с).
WSS-M2C 913B - масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе Ford Fiesta 1,4 TDCi; база - ACEA A1/B1 (HTHS 2,9 мПа·с).
WSS-M2C 913C - обновленная спецификация для бензиновых и дизельных двигателей.
WSS-M2C 917A - масла для дизельного двигателя 1,9 TDI (Ford Galaxy); база - ACEA A3/B3.

Позже Ford ввел более новые спецификации, в частности WSS-M2C913-D и WSS-M2C948-B.

Допуски Rover

RES-22.OL G4 - всесезонные масла на базе давней спецификации CCMC G4 со специальными испытаниями для масел с модификаторами трения.
RES-22.OL PD2/D5 - дизельные масла соответствующих спецификаций CCMC со специальными испытаниями для масел с модификаторами трения.

Допуски Porsche

Porsche периодически публикует перечень масел, которые прошли испытания и получили допуск для двигателей марки; по данным источника, такие масла рассчитаны на увеличенные интервалы замены. Стандарт Porsche A40 требует высокой стойкости масла к деструкции и распространяется на двигатели Porsche, кроме Cayenne V6 и дизельных версий: для них, по данным источника, применяют масла стандарта Porsche C30.

Допуски Renault

RN0700 - масла для бензиновых двигателей без наддува (кроме Renault Sport) с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов; распространяется также на дизели 1,5 dCi без сажевого фильтра мощностью до 100 л.с. По данным источника, сервисный интервал - до 20 000 км или 1 год.
RN0710 - масла с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации для бензиновых двигателей с турбонаддувом, в том числе Renault Sport, и дизелей без сажевого фильтра группы Renault, Dacia, Samsung (кроме 1,5 dCi без сажевого фильтра до 100 л.с.).
RN0720 - масла для дизелей нового поколения с турбонаддувом и сажевым фильтром; базовые требования - ACEA C4 плюс дополнительные требования Renault.

Позже Renault ввел допуск RN17.

Допуски Fiat 9.55535

9.55535-G1 - масла с экономией топлива и увеличенным интервалом обслуживания для бензиновых двигателей.
9.55535-D2 - масла со стандартными характеристиками для дизельных двигателей.
9.55535-H2 - масла для бензиновых двигателей со стабильно высокой вязкостью при высоких температурах; базовые требования - API SM, ACEA A3-04/B3-04.
9.55535-H3 - масла для бензиновых двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками.
9.55535-M2 - масла для двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; по данным источника, базовые требования - ACEA A3-04/B4-04, GM-LL-B-025.
9.55535-N2 - масла с увеличенным интервалом обслуживания для дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом; базовые требования - ACEA A3-04/B4-04.
9.55535-S1 - энергосберегающие масла с увеличенным интервалом для бензиновых двигателей с трехкомпонентным катализатором и дизелей с сажевым фильтром; базовые требования - ACEA C2.
9.55535-S2 - масла с увеличенным интервалом замены для бензиновых и дизельных двигателей с трехкомпонентным катализатором и сажевым фильтром; базовые требования - ACEA C3, MB 229.51, API SM/CF.

Допуски PSA Peugeot Citroën

PSA B71 2290 - малозольные масла (Mid SAPS / Low SAPS) с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора для дизелей с сажевым фильтром, соответствующих нормам Euro 5; базовые требования - ACEA C2/C3 плюс дополнительные испытания PSA.
PSA B71 2294 - базовые требования - ACEA A3/B4 и C3 плюс дополнительные испытания PSA.
PSA B71 2295 - стандарт для двигателей, выпущенных до 1998 года; базовые требования - ACEA A2/B2.
PSA B71 2296 - базовые требования - ACEA A3/B4 плюс дополнительные испытания PSA.

Fiat и PSA сейчас входят в Stellantis, и для более новых двигателей действуют обновленные спецификации. Актуальное требование к маслу смотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.