Час читання: ~9 хв

Допуски моторних олив автовиробників: VW, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Rover, Porsche, Renault, Fiat і PSA

Допуск виробника двигуна - це стандарт якості моторної оливи, у якому автовиробник визначає всі параметри, обов'язкові для застосування оливи в його двигунах або трансмісіях. Потрібний допуск указано в сервісній книжці або на сайті виробника автомобіля, а допуски конкретної оливи - на етикетці каністри після класу в'язкості SAE і класів якості ACEA та API. Якщо потрібного допуску на етикетці немає, ця олива його не має. Нижче - розшифровка допусків провідних автовиробників станом на час публікації джерела.

Як олива отримує допуск автовиробника

Щоб указати допуск на етикетці, виробник оливи має отримати відповідний сертифікат автовиробника. Для цього автовиробник проводить аналіз оливи, лабораторні і стендові випробування; оплачує їх, як правило, виробник оливи. За результатами конкретна олива конкретного бренду отримує допуск для визначеної лінійки двигунів, що оформлюється сертифікатом відповідності.

Навіщо потрібні допуски автозаводів

Автовиробники використовують різні технології і матеріали деталей двигунів і трансмісій, а виробники олив - різні пакети присадок. Тому одна й та сама олива може добре підходити для одного типу двигуна чи трансмісії і не підходити для іншого. Через це багато автовиробників розробляють власні вимоги до оливи для кожної лінійки двигунів і трансмісій.

Серед великої кількості олив на ринку наявність допуску потрібного автозаводу - вагомий аргумент на користь вибору, а його відсутність робить застосування оливи ризикованим. Якщо для вашого двигуна передбачено допуск, варто обирати оливу саме з ним.

Допуски Volkswagen, Audi, Seat і Skoda (VAG)

VW 500.00 - енергозберігаючі всесезонні оливи для бензинових двигунів (за даними джерела, SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40); базові характеристики відповідають ACEA A3-96.
VW 501.01 - універсальні оливи для бензинових і дизельних двигунів; базові характеристики відповідають ACEA A2.
VW 502.00 - оливи для бензинових двигунів з підвищеною питомою потужністю і безпосереднім уприскуванням; базові характеристики відповідають ACEA A3.
VW 503.00 - оливи для бензинових двигунів, що випускаються з травня 1999 року, з подовженим інтервалом обслуговування (за даними джерела, до 30 000 км); перевищують вимоги 502.00, HTHS не нижче 2,9 мПа·с.
VW 503.01 - оливи для навантажених бензинових двигунів з подовженим інтервалом обслуговування, наприклад Audi S3, TT (HTHS понад 3,5 мПа·с).
VW 504.00 - оливи для бензинових двигунів з подовженим сервісним інтервалом, без додаткових присадок до палива; парний допуск для дизелів, зокрема із сажовим фільтром, - VW 507.00.
VW 505.00 - оливи для дизелів легкових автомобілів з турбонаддувом і без; базові характеристики відповідають ACEA B3.
VW 505.01 - оливи SAE 5W-40 для дизелів з насос-форсунками (Pumpe-Düse).
VW 506.00 - оливи для дизелів з турбонаддувом, що випускаються з травня 1999 року, з подовженим сервісним інтервалом (за даними джерела, до 50 000 км); базові характеристики відповідають ACEA B4.
VW 506.01 - оливи для дизелів з насос-форсунками і подовженим сервісним інтервалом; базові характеристики відповідають ACEA B4.
VW 507.00 - оливи для бензинових і дизельних двигунів з подовженим сервісним інтервалом, зокрема дизелів із сажовим фільтром, без додаткових присадок до палива. За даними джерела, можуть застосовуватися замість VW 505.01, 506.00 і 506.01, крім двигунів R5 TDI 2,5 л і V10 TDI 5,0 л, для яких потрібна олива VW 506.01.

Допуски Mercedes-Benz

MB 228.1 - всесезонні оливи SHPD для дизелів Mercedes-Benz; подовжений інтервал заміни для двигунів вантажівок з турбонаддувом (за даними джерела, до 30 000 км); базові вимоги - ACEA E2.
MB 228.3 - всесезонні оливи SHPD для дизелів важких вантажівок і тягачів з турбонаддувом і без; подовжений інтервал заміни, за даними джерела, 30 000-60 000 км залежно від умов експлуатації; базові вимоги - ACEA E3.
MB 228.31 - оливи для дизелів комерційних автомобілів із сажовими фільтрами: відповідність API CJ-4 і моторні тести Mercedes-Benz OM611 і OM441LA.
MB 228.5 - оливи UHPD (Ultra High Performance Diesel) для навантажених дизелів вантажівок з подовженим інтервалом заміни (за даними джерела, 45 000-90 000 км відповідно до рекомендацій виробника автомобіля); базові вимоги - ACEA E4 (а також E5).
MB 228.51 - всесезонні оливи для високонавантажених дизелів вантажівок, що відповідають нормам Euro 4, з подовженим інтервалом заміни (за даними джерела, до 100 000 км); знижені сульфатна зольність, вміст фосфору і сірки; базові вимоги - ACEA E6.
MB 226.0/1 - сезонні і всесезонні оливи для дизелів легкових автомобілів без турбонаддуву з коротким інтервалом заміни; відповідають давній європейській специфікації CCMC PD1.
MB 227.0/1 - сезонні і всесезонні оливи для дизелів старих автомобілів без турбонаддуву; подовжений інтервал заміни, базові вимоги - ACEA E1-96.
MB 227.5 - вимоги ті самі, що й для 227.1, але такі оливи можна застосовувати і в бензинових двигунах.
MB 229.1 - оливи для легкових автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами 1998-2002 років випуску; вимоги вищі за ACEA A3/B3.
MB 229.3 - оливи для легкових автомобілів з подовженим інтервалом заміни (за даними джерела, до 30 000 км); вимоги вищі за ACEA A3/B4; не призначені для двигунів із сажовими фільтрами.
MB 229.31 - малозольні оливи (LA, low ash) для двигунів легкових автомобілів і мікроавтобусів із сажовими фільтрами, зокрема W211 E200 CDI, E220 CDI; сульфатна зольність - до 0,8 %. Допуск запроваджено в липні 2003 року; на його основі у 2004 році розробили клас ACEA C3.
MB 229.5 - оливи для легкових автомобілів з подовженим інтервалом заміни і підвищеними екологічними вимогами; вимоги вищі за ACEA A3/B4; за даними джерела, забезпечують економію палива близько 2 %. Не призначені для двигунів із сажовими фільтрами.
MB 229.51 - допуск 2005 року для олив сучасних бензинових і дизельних двигунів із сажовими фільтрами; подовжений інтервал заміни (за даними джерела, до 20 000 км); базові вимоги - ACEA A3/B4 і C3. За даними джерела, такі оливи виготовляють на синтетичній або напівсинтетичній основі.

Згодом Mercedes-Benz запровадив новіші допуски, зокрема MB 229.52, MB 229.71 для легкових і MB 228.61 для комерційних автомобілів.

Допуски BMW

BMW Longlife-98 - оливи для бензинових двигунів BMW з 1998 року з подовженим інтервалом заміни (за даними джерела, до 15 000 км); базові вимоги - ACEA A3/B3.
BMW Longlife-01 - оливи для бензинових двигунів, що випускаються з вересня 2001 року, з подовженим інтервалом заміни; базові вимоги - ACEA A3/B3.
BMW Longlife-01 FE - специфікація для бензинових двигунів після 2001 року, у яких допускаються малов'язкі оливи для економії палива (наприклад, двигуни з Valvetronic).
BMW Longlife-04 - допуск 2004 року для олив сучасних двигунів BMW; за даними джерела, рекомендований для всіх дизелів із сажовим фільтром.

Згодом BMW запровадив новіші допуски, зокрема Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+ і Longlife-17 FE+.

Допуски Opel (GM)

GM-LL-A-025 - оливи для бензинових двигунів легкових автомобілів; базові вимоги відповідають ACEA A3.
GM-LL-B-025 - оливи для дизельних двигунів легкових автомобілів; базові вимоги відповідають ACEA B3/B4.

Для новіших двигунів GM і Opel ці допуски замінила специфікація dexos.

Допуски Ford

WSS-M2C 912A1 - оливи для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, крім 1,9 TDI (Ford Galaxy) і Ford Fiesta 1,4 TDCi; специфікація базується на ACEA A1/B1 (HTHS 2,9 мПа·с).
WSS-M2C 913A - оливи для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів з тими самими винятками; розвиток 912A1 на базі ACEA A1/B1 (HTHS 2,9 мПа·с).
WSS-M2C 913B - оливи для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, зокрема Ford Fiesta 1,4 TDCi; база - ACEA A1/B1 (HTHS 2,9 мПа·с).
WSS-M2C 913C - оновлена специфікація для бензинових і дизельних двигунів.
WSS-M2C 917A - оливи для дизельного двигуна 1,9 TDI (Ford Galaxy); база - ACEA A3/B3.

Згодом Ford запровадив новіші специфікації, зокрема WSS-M2C913-D і WSS-M2C948-B.

Допуски Rover

RES-22.OL G4 - багатов'язкісні оливи на базі давньої специфікації CCMC G4 зі спеціальними випробуваннями для олив з модифікаторами тертя.
RES-22.OL PD2/D5 - дизельні оливи відповідних специфікацій CCMC зі спеціальними випробуваннями для олив з модифікаторами тертя.

Допуски Porsche

Porsche періодично публікує перелік олив, які пройшли випробування і отримали допуск для двигунів марки; за даними джерела, такі оливи розраховані на подовжені інтервали заміни. Стандарт Porsche A40 вимагає високої стійкості оливи до деструкції і поширюється на двигуни Porsche, крім Cayenne V6 і дизельних версій: для них, за даними джерела, застосовують оливи стандарту Porsche C30.

Допуски Renault

RN0700 - оливи для бензинових двигунів без наддуву (крім Renault Sport) з підвищеними вимогами до сумісності із системами нейтралізації відпрацьованих газів; поширюється також на дизелі 1,5 dCi без сажового фільтра потужністю до 100 к.с. За даними джерела, сервісний інтервал - до 20 000 км або 1 рік.
RN0710 - оливи з підвищеними вимогами до сумісності із системами нейтралізації для бензинових двигунів з турбонаддувом, зокрема Renault Sport, і дизелів без сажового фільтра групи Renault, Dacia, Samsung (крім 1,5 dCi без сажового фільтра до 100 к.с.).
RN0720 - оливи для дизелів нового покоління з турбонаддувом і сажовим фільтром; базові вимоги - ACEA C4 плюс додаткові вимоги Renault.

Згодом Renault запровадив допуск RN17.

Допуски Fiat 9.55535

9.55535-G1 - оливи з економією палива і подовженим інтервалом обслуговування для бензинових двигунів.
9.55535-D2 - оливи зі стандартними характеристиками для дизельних двигунів.
9.55535-H2 - оливи для бензинових двигунів зі стабільно високою в'язкістю за високих температур; базові вимоги - API SM, ACEA A3-04/B3-04.
9.55535-H3 - оливи для бензинових двигунів з високими експлуатаційними характеристиками.
9.55535-M2 - оливи для двигунів з подовженим інтервалом обслуговування; за даними джерела, базові вимоги - ACEA A3-04/B4-04, GM-LL-B-025.
9.55535-N2 - оливи з подовженим інтервалом обслуговування для дизельних і бензинових двигунів з турбонаддувом; базові вимоги - ACEA A3-04/B4-04.
9.55535-S1 - енергозберігаючі оливи з подовженим інтервалом для бензинових двигунів з трикомпонентним каталізатором і дизелів із сажовим фільтром; базові вимоги - ACEA C2.
9.55535-S2 - оливи з подовженим інтервалом заміни для бензинових і дизельних двигунів з трикомпонентним каталізатором і сажовим фільтром; базові вимоги - ACEA C3, MB 229.51, API SM/CF.

Допуски PSA Peugeot Citroën

PSA B71 2290 - малозольні оливи (Mid SAPS / Low SAPS) зі зниженим вмістом сульфатної золи, сірки і фосфору для дизелів із сажовим фільтром, що відповідають нормам Euro 5; базові вимоги - ACEA C2/C3 плюс додаткові випробування PSA.
PSA B71 2294 - базові вимоги - ACEA A3/B4 і C3 плюс додаткові випробування PSA.
PSA B71 2295 - стандарт для двигунів, випущених до 1998 року; базові вимоги - ACEA A2/B2.
PSA B71 2296 - базові вимоги - ACEA A3/B4 плюс додаткові випробування PSA.

Fiat і PSA нині входять до Stellantis, і для новіших двигунів діють оновлені специфікації. Актуальну вимогу до оливи дивіться в посібнику з експлуатації вашого автомобіля.