Время чтения: ~5 мин

Допуски масел и антифризов Volkswagen и Audi: VW 500.00-507.00 и G11, G12, G12+, G12++, G13

Автор материала: Олег Тимошенко

Volkswagen и Audi (VAG) имеют собственные допуски для моторных масел - VW 500.00-507.00 - и для охлаждающих жидкостей - спецификации TL 774, известные как G11, G12, G12+, G12++ и G13. Масло и антифриз для автомобиля VAG выбирают по допуску, указанному в руководстве по эксплуатации, а не по цвету или названию. Ниже - расшифровка допусков по состоянию на время публикации источника.

Допуски VW для моторных масел

  • VW 500.00 - энергосберегающие всесезонные масла для бензиновых двигателей (по данным источника, SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 и т.п.); базовые характеристики соответствуют ACEA A3-96.
  • VW 501.01 - универсальные масла для бензиновых и дизельных двигателей; базовые характеристики соответствуют ACEA A2. Обязательна проверка совместимости с эластомерными уплотнениями; для турбодизелей - только вместе с VW 505.00.
  • VW 502.00 - масло для бензиновых двигателей с повышенной удельной мощностью и непосредственным впрыском; базовые характеристики соответствуют ACEA A3.
  • VW 503.00 - для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife (по данным источника, WIV до 30 000 км или 2 года); превышает требования 502.00, HTHS не ниже 2,9 мПа·с. Только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 года: для более старых автомобилей применять запрещено из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может повредить двигатель.
  • VW 503.01 - масла для нагруженных бензиновых двигателей с увеличенным интервалом Longlife, например Audi S3, TT (HTHS более 3,5 мПа·с).
  • VW 504.00 - масла для бензиновых двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, без дополнительных присадок к топливу; парный допуск для дизелей, в том числе с сажевым фильтром, - VW 507.00.
  • VW 505.00 - масла для дизелей легковых автомобилей с турбонаддувом и без; базовые характеристики соответствуют ACEA B3. Обязательна проверка совместимости с эластомерными уплотнениями.
  • VW 505.01 - масла SAE 5W-40 для дизелей с насос-форсунками (Pumpe-Düse).
  • VW 506.00 - масла для дизелей легковых автомобилей с турбонаддувом и увеличенным сервисным интервалом Longlife; базовые характеристики соответствуют ACEA B4. Только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 года: для более старых автомобилей применять запрещено из-за пониженной высокотемпературной вязкости.
  • VW 506.01 - масло для дизелей с насос-форсунками с увеличенным сервисным интервалом Longlife; базовые характеристики соответствуют ACEA B4.
  • VW 507.00 - масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, в том числе дизелей с сажевым фильтром, без дополнительных присадок к топливу; по данным источника, может применяться и там, где требуется 505.00 или 505.01.

Для более новых двигателей VW впоследствии ввел допуски VW 508.00 и 509.00.

Допуски VAG для антифризов

Стандарты регламентируют свойства концентратов и готовых антифризов в зависимости от основы (этиленгликоль или пропиленгликоль) и условий эксплуатации. У Volkswagen охлаждающие жидкости описывают спецификации TL 774:

  • G11 (VW TL 774-C) - гибридная жидкость на этиленгликоле с силикатными и органическими присадками. Силикаты образуют на всех стенках системы тонкий защитный слой независимо от того, есть коррозия или нет. Обычно сине-зеленая; по данным источника, срок службы - 2-3 года.
  • G12 (VW TL 774-D) - этиленгликоль с карбоксилатными (органическими) присадками. Защитная пленка образуется только в очагах коррозии, поэтому теплоотвод эффективнее, чем с G11; хорошо подходит для теплонагруженных двигателей. Обычно красная; по данным источника, срок службы - до 5 лет.
  • G12+ (VW TL 774-F) - усовершенствованная карбоксилатная жидкость, которая заменила G12 в спецификациях VW; по данным VW, совместима с G11 и G12.
  • G12++ (VW TL 774-G) - лобридная жидкость: органическая основа с небольшим количеством силикатов.
  • G13 (VW TL 774-J) - лобридная жидкость, в составе которой часть этиленгликоля заменена глицерином, что делает ее более экологичной; обычно фиолетовая.

Традиционный ТОСОЛ по составу присадок (неорганические ингибиторы) ближе всего к силикатным жидкостям.

Можно ли смешивать и заменять антифризы

Переходя с одного типа антифриза на другой, учитывайте нюанс: если после ТОСОЛА залить G12, карбоксилатная жидкость сталкивается со старой силикатной пленкой и отложениями и работает менее эффективно, поэтому, по данным источника, менять ее придется раньше - примерно через 3 года. Если же после G12 залить ТОСОЛ, защитные свойства карбоксилатной жидкости фактически теряются. Поэтому желательно постоянно использовать жидкость одного типа, а при смене типа - промывать систему. Смешивать несовместимые жидкости нельзя; совместимость G12+ с G11 и G12 подтверждает VW, а совместимость с другими жидкостями проверяйте по спецификации производителя.

Не ориентируйтесь на цвет и бытовые названия вроде «тосол», «зеленый», «желтый» или «красный антифриз». Читайте состав и спецификацию, учитывайте совместимость с уже залитой жидкостью и требования производителя автомобиля.

Что еще почитать на эту тему

Статьи в Базе знаний

Товарные группы TESMA