Допуски моторных масел Fiat 9.55535, PSA B71 и Renault RN0700/RN0710/RN0720: расшифровка

Автор материала: Олег Тимошенко

Fiat, PSA Peugeot Citroën и Renault имеют собственные допуски к моторным маслам: Fiat - серию 9.55535 (G1, D2, H2, H3, M2, N2, S1, S2), PSA - стандарты B71 2290-2296, Renault - RN0700, RN0710 и RN0720. Каждый допуск опирается на определенную категорию ACEA и дополняется собственными испытаниями производителя. Ниже - краткая расшифровка, что означает каждый из них.

Статья отражает допуски по состоянию на 2012 год. Впоследствии производители обновили требования: в частности, Renault ввел допуск RN17, а Fiat и PSA (ныне в составе Stellantis) - новые спецификации. Актуальное требование смотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Допуски Fiat 9.55535

Концерн Fiat разработал собственные спецификации для масел бензиновых и дизельных двигателей на основе многочисленных лабораторных и эксплуатационных испытаний. В лаборатории изучают химические характеристики масла; для Fiat важнейшие - пенообразование, вязкость, стойкость к окислению, коррозии и низким температурам. Испытания в работающем двигателе определяют физические свойства: снижение трения и износа между движущимися деталями и защиту двигателя от отложений. Кроме того, такие испытания позволяют оценить расход масла в конкретных бензиновых и дизельных двигателях Fiat.

Fiat 9.55535-G1 - масла с экономией топлива и увеличенными интервалами обслуживания для бензиновых двигателей.
Fiat 9.55535-D2 - масла со стандартными характеристиками для дизельных двигателей.
Fiat 9.55535-H2 - масла для бензиновых двигателей с высокой производительностью и высокой вязкостью при высоких температурах (HTHS); рекомендованный производителем продукт соответствует также API SM, ACEA A3-04/B3-04.
Fiat 9.55535-H3 - масла для бензиновых двигателей с очень высокими эксплуатационными характеристиками.
Fiat 9.55535-M2 - масла для двигателей с увеличенными интервалами обслуживания; рекомендованный продукт соответствует также ACEA A3-04/B4-04, GM-LL-B-025.
Fiat 9.55535-N2 - масла с увеличенными интервалами обслуживания для дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом; минимальное требование - ACEA A3-04/B4-04.
Fiat 9.55535-S1 - масла с экономией топлива и увеличенными интервалами для бензиновых двигателей с трехкомпонентным катализатором и дизелей с сажевым фильтром; рекомендованный продукт соответствует также ACEA C2.
Fiat 9.55535-S2 - масла с увеличенными интервалами для бензиновых двигателей с трехкомпонентным катализатором и дизелей с сажевым фильтром; рекомендованный продукт соответствует также ACEA C3, MB 229.51, API SM/CF.

Допуски PSA Peugeot Citroën (B71)

Концерн PSA имеет собственный набор спецификаций, чтобы контролировать масла, применяемые в его автомобилях; по данным источника, действовавшая на 2012 год система введена в 2009 году. Наряду со спецификациями на основе ACEA существует ряд дополнительных требований к маслам.

PSA B71 2290 - малозольные масла (Mid SAPS / Low SAPS) с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора для дизелей с сажевым фильтром, соответствующих нормам Euro 5. Базовые требования: ACEA C2 или C3 плюс дополнительные испытания PSA.
PSA B71 2294 - базовые требования: ACEA A3/B4/C3 плюс дополнительные испытания PSA.
PSA B71 2295 - стандарт для двигателей, выпущенных до 1998 года; базовые требования: ACEA A2/B2.
PSA B71 2296 - базовые требования: ACEA A3/B4 плюс дополнительные испытания PSA.

Допуски Renault (RN)

До появления Laguna III в октябре 2007 года Renault опирался на требования ACEA и собственных спецификаций не имел. С выходом Laguna III компания ввела собственные требования к моторным маслам, поэтому для большинства моделей с 2008 модельного года нужны масла с допуском Renault; применение других масел может стать основанием для отказа в гарантии. Для автомобилей, выпущенных до Laguna III, действуют предписания ACEA.

Renault RN0700 - базовые требования: ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5.
Renault RN0710 - базовые требования: ACEA A3/B4 плюс дополнительные требования Renault.
Renault RN0720 - базовые требования: ACEA C4 плюс дополнительные требования Renault; разработано для дизелей нового поколения с сажевым фильтром.