Час читання: ~4 хв

Сепаратор палива (водовідділювач) для дизеля: навіщо потрібен, як встановити і як працює

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Сепаратор палива (водовідділювальний фільтр) встановлюють на дизельні двигуни, щоб відокремити від палива воду і бруд ще до паливного насоса. Сучасні паливні системи дедалі складніші, і ремонт через неякісне паливо обходиться дедалі дорожче, тому сепаратор - один з найдієвіших способів захисту двигуна. Нижче - як правильно його встановити і як він працює.

За даними виробників, сепаратор відокремлює практично всю вільну воду і водночас видаляє бруд. Багато виробників техніки - MAN, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, DAF, Sisu, Liebherr, Atlas Copco, Caterpillar, Cummins, Komatsu, Hitachi та інші - пропонують сепаратори як додаткове обладнання, зокрема для ринків, де якість палива нестабільна.

Як встановити сепаратор палива

Для сепаратора потрібно знайти місце в моторному відсіку або на рамі, до якого згодом буде легко дістатися. З установленням більшість власників здатні впоратися самостійно. Основне призначення сепараторів - дизельні двигуни; на бензинових установлення може бути складнішим.

  • Сепаратор ставлять між паливним баком і паливним насосом низького тиску, на боці всмоктування. Бажано розмістити його на одному рівні з паливним насосом.
  • Якщо бак вище за сепаратор, встановіть у магістралі між ними запірний кран, щоб від'єднувати сепаратор від подачі палива під час обслуговування і заміни фільтроелемента. Якщо бак нижче за сепаратор, кран також радять поставити - він не дасть паливу стікати із сепаратора назад у бак.
  • Після встановлення зніміть кришку і заповніть сепаратор паливом - так двигун легше запуститься.
  • Уникайте перегинів паливних шлангів на 90° і більше, а також змін їхнього внутрішнього діаметра: це спричиняє падіння тиску в системі.
  • Застосовуйте фітинги з ущільненнями круглого перерізу (O-ring). Мідні шайби і фітинги з малим внутрішнім діаметром не рекомендуються - вони додатково знижують тиск.
  • Залиште над кришкою корпусу вільне місце для заміни фільтроелемента; для описаної серії сепараторів виробник вказує 60 мм.

Як працює сепаратор палива

У сепараторах цієї серії очищення відбувається в кілька ступенів за запатентованим методом виробника; їхня відмінна риса - мінімальні розміри при досить високій пропускній здатності. Сепаратор стоїть у всмоктувальній магістралі між баком і основним паливним насосом двигуна.

  1. Відцентрове відокремлення. Пройшовши вхідний отвір, паливо потрапляє на систему внутрішніх напрямних лопатей, які закручують потік. У колбі виникає ефект центрифуги: краплі води і частинки бруду, за даними виробника, розміром від 30 мкм відкидаються до стінок колби і стікають на дно.
  2. Осадження на лопатях. Далі паливо проходить через другу систему лопатей на зовнішній частині металевого корпусу всередині колби. Різна довжина зовнішніх і внутрішніх лопатей та різка зміна напрямку потоку у двох площинах змушують осідати дрібніші краплі води і частинки бруду. Накопичуючись, вони утворюють грудки і, набравши певну вагу, скочуються на дно сепаратора. Уже на цьому ступені основні домішки відокремлено.
  3. Заспокоєння потоку. Під фільтроелементом паливо потрапляє в простору камеру і різко втрачає швидкість, тож ще дрібніші частинки осідають на внутрішніх стінках корпусу і, збираючись у грудки, сповзають у колбу. Завдяки первинній сепарації у фільтроелемент потрапляє лише незначна кількість домішок, що суттєво подовжує його ресурс.
  4. Фільтроелемент. Останній ступінь - змінний фільтроелемент зі спеціального паперу, що не пропускає воду. Папір може мати різну пористість (тонкість очищення). Очищене паливо виходить через вихідний отвір.

Де застосовують і що можна додати

Сепаратори ставлять переважно на дизельні двигуни: вантажівки, автобуси, трактори, комбайни, спецтехніку. До базового комплекту можна замовити датчик води в паливі, який сигналізує про потребу злити відстій, і підігрівач, що підтримує оптимальну температуру палива взимку. Злитий відстій утилізуйте належним чином.

Початкові витрати на сепаратор можуть здатися значними, але вони значно менші за вартість ремонту паливної апаратури чи двигуна через воду і бруд у паливі.

Що ще почитати на цю тему

Статті у Базі знань

Товарні групи TESMA