Класифікація пластичних мастил NLGI: класи консистенції 000-6 і категорії LA, LB, GA, GB, GC

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Пластичні мастила найчастіше маркують за класифікацією NLGI: клас консистенції від 000 (напіврідкі) до 6 (дуже тверді) визначають за пенетрацією, а категорії якості LA, LB (ходова частина і шарніри) та GA, GB, GC (підшипники коліс) - за комплексом випробувань; найвищі категорії - LB і GC. Єдиної повної специфікації мастил виробники досі не мають, тож кожен сам вирішує, як маркувати продукт і які характеристики вказувати.

Класи консистенції NLGI

NLGI (National Lubricating Grease Institute) - Національний інститут пластичних мастил США. Перший параметр класифікації - консистенція (густота) мастила, яку вимірюють методом робочої пенетрації: конус пенетрометра на п'ять секунд занурюють у мастило при 25 °C і вимірюють глибину занурення в десятих частках міліметра. Пенетрацію зазвичай визначають для перемішаного і неперемішаного мастила; різниця характеризує стабільність мастила і стійкість до механічних навантажень. Що більше значення пенетрації, то м'якше мастило.

• 000 і 00 - напіврідкі мастила, альтернатива оливам у механізмах і централізованих системах змащування з малим перерізом каналів (наприклад, у вантажівках);
• 0 і 1 - для централізованих систем змащування (промислове обладнання, вантажівки);
• 2 і 3 - переважно для підшипників; клас 2 найпоширеніший серед мастил для легкових автомобілів;
• 4-6 - дуже густі мастила, застосовуються рідко.

Категорії якості NLGI

Крім консистенції, NLGI поділяє мастила на категорії якості. Для них, окрім консистенції, визначають температуру краплепадіння, стійкість до окиснення і випаровування, зміну консистенції, антикорозійні властивості, сумісність з еластомерами, низькотемпературний момент обертання тощо.

• NLGI LA - елементи ходової частини і шарнірні з'єднання легкових автомобілів та інших машин з легким режимом роботи. Мастило має задовільно змащувати вузли при частій заміні (за даними джерела, у легкових автомобілях кожні 3200 км або частіше), бути стійким до окиснення і зміни консистенції, захищати від корозії і зносу за малих навантажень. Зазвичай рекомендують NLGI 2.
• NLGI LB - елементи ходової частини і шарніри легкових і вантажних автомобілів та інших машин як у легкому, так і в тяжкому режимі (тривалий інтервал заміни, великі навантаження, вібрації, вода і забруднення). Найвища категорія для ходової частини: за даними джерела, діапазон від -40 до +120 °C при подовженому інтервалі заміни, стійкість до окиснення і зміни консистенції, захист від корозії і зносу навіть під дією бруду і великих навантажень. Зазвичай рекомендують NLGI 2.
• NLGI GA - підшипники коліс легкових і вантажних автомобілів у легкому режимі при частій заміні мастила; за даними джерела, обмежений діапазон від -20 до +70 °C, додаткових вимог немає.
• NLGI GB - підшипники коліс у легкому і помірному режимі; за даними джерела, широкий діапазон від -40 до +120 °C і навіть до +160 °C, стійкість до окиснення, випаровування і зміни консистенції, захист від корозії і зносу. Зазвичай рекомендують NLGI 2, допускаються NLGI 1 і 3.
• NLGI GC - підшипники коліс у легкому і тяжкому режимі, коли підшипники сильно нагріваються: автомобілі з дисковими гальмами в режимі «стоп-старт» (автобуси, таксі, поліцейські автомобілі) або з інтенсивним гальмуванням (буксирування, гірські дороги). Найвища категорія для підшипників коліс: за даними джерела, від -40 до +160 °C і навіть до +200 °C, стійкість до окиснення, випаровування і зміни консистенції, захист від корозії і зносу. Зазвичай рекомендують NLGI 2, допускаються NLGI 1 і 3.

Знак сертифікації NLGI, за даними джерела, присвоюють лише мастилам найвищих категорій - GC, LB і GC-LB; для інших категорій на етикетці чи в описі вказують лише позначення NLGI GA, GB чи LA. У Європі ця американська система, заснована на призначенні мастила, застосовується рідко, а аналогічної європейської немає.

Довідково: класи в'язкості і типи гідравлічних олив

Джерело наводить також класифікацію гідравлічних олив. За ISO VG клас відповідає середній кінематичній в'язкості при 40 °C, а межі становлять ±10 %:

Приблизна відповідність позначень гідравлічних олив за ISO і DIN:

Що ще почитати на цю тему

• Категорії автомобільних мастил NLGI: LA, LB, GA, GB і GC
• Фізико-хімічні властивості мастильних матеріалів: в'язкість, зольність, пенетрація та інші показники
• Класифікація мастильних матеріалів: моторні і трансмісійні оливи, пластичні мастила, компресорні та гідравлічні оливи
• Гідравлічні оливи: класифікація ISO і ГОСТ, групи якості та характеристики марок
• Мастила і пасти HUSKEY: огляд високотемпературних продуктів
• Класифікація гідравлічних олив: класи в'язкості ISO VG і типи HL, HM, HV (HLP, HLP-V)
• Високотемпературне мастило HUSKEY 105 Hi-Temp: властивості і сфери застосування

Статті у Базі знань

• Мастило для підшипників качення
• Підшипник колеса, комплект
• Масло гідравлічне

Товарні групи TESMA

• LIQUI MOLY
• WURTH
• HUSKEY