Класифікація мастильних матеріалів: моторні і трансмісійні оливи, пластичні мастила, компресорні та гідравлічні оливи

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

В автомобілях застосовують п'ять основних груп мастильних матеріалів: моторні оливи, трансмісійні оливи, пластичні мастила, компресорні оливи (зокрема для кондиціонерів) і гідравлічні рідини. Єдиної класифікації, що охоплювала б усе різноманіття мастил і олив, немає, тож нижче - загальні відомості про кожну групу та вимоги до неї.

Моторні оливи

Моторні оливи застосовують у поршневих двигунах, щоб зменшити тертя ковзання і знос, відвести тепло від поверхонь тертя і ущільнити зазори в циліндропоршневій групі. Вони зазнають значних механічних і термічних навантажень, тому не повинні сильно розріджуватися паливом, утворювати осади і смолисті відкладення, втрачати плинність на морозі, спінюватися і інтенсивно випаровуватися; мають добрі протизносні та антифрикційні властивості, не спричиняють корозії металів і не руйнують інші матеріали двигуна.

Сучасні моторні оливи поділяють на мінеральні (Mineral), синтетичні (Fully Synthetic) і частково синтетичні (Semi Synthetic). Усі вони складаються з базових олив і точно підібраного пакета присадок. В'язкісно-температурні властивості (за класифікацією SAE J300) мають забезпечити:

прокручування двигуна стартером на морозі і безперешкодне надходження оливи системою змащування - для цього в'язкість не повинна бути надмірною;
за високої температури - надійну оливну плівку між деталями і потрібний тиск у системі змащування - для цього олива не повинна бути надто рідкою.

Пакет присадок додатково має забезпечувати:

захист від механічного зносу;
стійкість оливи до старіння й окиснення, яке веде до зміни в'язкості, зростання корозійної активності і схильності до відкладень;
чистоту деталей двигуна;
утримання частинок забруднень у зваженому стані, щоб вони не злипалися і не утворювали відкладень;
захист від корозії деталей зі сплавів кольорових металів.

Трансмісійні оливи

Трансмісійні оливи застосовують у коробках передач, мостах, роздавальних коробках, кермових механізмах - скрізь, де крутний момент передається зубчастими парами або самою оливою, як у гідромеханічних передачах. Зазвичай шестерні та підшипники агрегатів змащуються зануренням в оливу і розбризкуванням, а там, де цього недостатньо, оливу подають під тиском. Трансмісійні оливи мають:

запобігати зносу поверхонь тертя завдяки стійкій оливній плівці;
знижувати втрати на тертя в зубчастих зачепленнях;
відводити тепло від поверхонь тертя;
видаляти продукти зносу із зон тертя;
захищати деталі від корозії;
знижувати ударні навантаження на шестерні, вібрації і шум.

Різноманіття техніки, трансмісій і умов експлуатації зумовило різноманіття трансмісійних олив і потребу в їх класифікаціях, які допомагають правильно обрати оливу для конкретної трансмісії.

Пластичні мастила

Пластичні (консистентні) мастила - мазеподібні мастильні матеріали, які отримують введенням твердих загущувачів у рідкі нафтові чи синтетичні оливи. Як правило, це трикомпонентні колоїдні системи: дисперсійне середовище (рідка основа), дисперсна фаза (загущувач) і модифікатори структури та добавки (наповнювачі, присадки). Частинки загущувача утворюють структурний каркас, у комірках якого міцно утримується олива, тож мастило поєднує властивості рідини і твердого тіла. Пластичні мастила застосовують там, де рідку оливу неможливо повноцінно використовувати і швидко оновлювати; за даними джерела, близько 90 % підшипників кочення у світі змащуються саме ними.

Консистентні мастила з'явилися задовго до двигунів: за поширеною версією, ще в стародавньому Єгипті осі колісниць змащували рослинною олією або тваринним жиром із вапном, щоб зменшити скрип і знос.

Компресорні оливи

Компресорні оливи - нафтові або синтетичні оливи для змащування компресорів, зокрема автомобільних кондиціонерів: вони покращують герметичність камер стиснення, зменшують тертя і знос і відводять тепло в поршневих і роторних компресорах. Залежно від вимог і сфери застосування їх поділяють на оливи для поршневих і ротаційних компресорів, для турбокомпресорних машин і для холодильних компресорів.

Гідравлічні оливи (рідини)

Гідравлічні оливи застосовують у гідросистемах різних виконавчих механізмів. Оскільки їхня основна функція - приводити механізми в дію за рахунок гідростатичного тиску, їх часто називають гідравлічними рідинами. Рідини на нафтовій основі готують з глибокоочищених базових олив з антиокиснювальними, антикорозійними, протизносними, в'язкісними, антифрикційними й антипінними присадками; застосовують також гідравлічні рідини без присадок.