Сепаратор дизельного палива: навіщо потрібен, як працює і як вибрати

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Сепаратор дизельного палива відокремлює від палива воду і великі механічні домішки до того, як вони потраплять у паливний насос і форсунки. Його обирають за пропускною здатністю (з запасом щодо витрати палива двигуна), тонкістю фільтрації, наявністю підігріву і датчика води, а встановлюють перед штатним фільтром тонкого очищення. Нижче - коротко про кожен пункт і посилання на детальні статті про сепаратори Racor і Stanadyne.

Навіщо потрібен сепаратор

вода в дизельному паливі спричиняє корозію і знос паливної апаратури, а взимку замерзає і забиває фільтр;
сепаратор затримує воду і великі частинки, продовжуючи ресурс фільтра тонкого очищення, насоса і форсунок;
підігрів у сепараторі запобігає забиванню фільтра парафінами взимку.

Як працює сепаратор

Паливо проходить через корпус, де вода як важча рідина осідає у відстійник, а фільтрувальний елемент затримує механічні частинки. Воду періодично зливають через кран у нижній частині, у моделях з датчиком про її накопичення сигналізує індикатор.

Як вибрати сепаратор

пропускна здатність - має перевищувати витрату палива двигуна;
тонкість фільтрації - для первинного очищення зазвичай 30 або 10 мкм, для тонкого - 2-5 мкм;
підігрів - бажаний для експлуатації взимку;
датчик води і прозорий відстійник - полегшують контроль;
різьба і розміри - під паливопроводи і місце встановлення.

Як встановити сепаратор

Сепаратор встановлюють у лінію подачі палива від бака до підкачувального насоса, перед штатним фільтром тонкого очищення, у місці, захищеному від ударів каміння, і так, щоб був доступ до крана зливу води. Після встановлення систему прокачують ручною підкачкою.

Детальні характеристики сепараторів Racor і Stanadyne - у статтях розділу "Що ще почитати". Паливні фільтри - у каталозі TESMA.