Ремонт двомасових маховиків: симптоми зносу, як проходить відновлення і як відправити маховик
Автор матеріалу: Олег Тимошенко
Нижче - відповіді на питання, які клієнти TESMA найчастіше ставлять під час діагностики, відновлення і подальшої експлуатації вузлів зчеплення: двомасових маховиків, кошиків, дисків зчеплення і вижимних підшипників.
Симптоми зносу двомасового маховика
- вібрація під час пуску двигуна (аж до легкого удару в районі важеля КПП);
- м'який металевий стук на холостому ходу;
- утруднений пуск з вібрацією або незвичним легким стуком;
- вібрація під час розгону, особливо на другій-третій передачах;
- легкий поштовх під час увімкнення вищої передачі після розгону;
- вібрація під час вимкнення двигуна, часто з легким металевим стуком.
Чи можна відремонтувати маховик на звичайному СТО
Двомасовий маховик - високотехнологічний виріб, виготовлений на високоточному обладнанні; на заводі збирання завершується клепанням, запресовуванням і зварюванням. Розібрати його без металообробних верстатів неможливо, тому ремонт виконують у спеціалізованій майстерні.
Як проходить ремонт
- маховик розклепують або розкривають різцем на спеціальному верстаті;
- дефектують пружини, пластини, підшипники і прокладки;
- замінюють усі деталі, що вийшли з ладу; деталі із залишковим ресурсом за погодженням із замовником можна залишити;
- точки змащення заповнюють спеціальним високотемпературним мастилом, збирають маховик і зварюють або склепують частини;
- наприкінці маховик балансують.
Терміни
За даними 2016 року, середній термін ремонту - 3 дні без урахування пересилання Україною; за завантаженості виробництва або потреби в додаткових випробуваннях він може бути довшим. Якщо є такий самий уже відновлений маховик, його можуть одразу відправити клієнту (за його згодою).
Як відправити маховик у ремонт
- телефоном заздалегідь погодьте можливість відновлення маховика з конкретного автомобіля;
- ретельно запакуйте маховик для служби доставки - падіння під час транспортування неприпустимі;
- повідомте TESMA перевізника, номер декларації та орієнтовну дату прибуття; транспортні витрати оплачує клієнт;
- після дефектування маховик іде в цех, а за потреби додаткових робіт фахівець погоджує їх із замовником;
- відремонтований маховик відправляють тим самим перевізником, якщо не обумовлено інше.
Контакти та умови - на сайті ремонту маховиків TESMA.
Інші маховики - у каталозі TESMA.
Що ще почитати на цю тему
- Ремонт і відновлення двомасових маховиків у Києві та Дніпрі: будова ДММ, причини поломок і порядок ремонту
- Шуми двомасового маховика: чек-лист перевірок перед заміною ДММ за рекомендаціями LuK
- Двомасовий маховик: будова, ресурс, ознаки зносу і діагностика ДММ за методикою ZF Sachs
- Ремонт двомасового демпферного маховика в Києві та Дніпрі: що входить у роботи
- Двомасовий маховик: що його зношує, як ми його відновлюємо і як правильно встановити