Автомобіль / Кріплення, ущільнення та ремкомплекти / Газова пружина, кришка інструментальної шафи

Газова пружина, кришка інструментальної шафи

Англійський термін TESMA: Gas Spring, tool cabinet flap.

Газова пружина кришки інструментальної шафи - газовий упор, який допомагає відкривати, підтримує у відкритому положенні та контролює рух кришки інструментальної шафи, ящика або зовнішнього відсіку відповідної конструкції автомобіля, причепа, напівпричепа чи спеціального кузова.

Деталь працює не з підвіскою автомобіля, а з рухомою кришкою. Усередині герметичного циліндра знаходиться газ під тиском, який створює зусилля висування штока. Через точки кріплення це зусилля частково компенсує вагу кришки.

Правило TESMA: газову пружину кришки інструментальної шафи підбирають за конкретним OE, геометрією механізму, довжиною, ходом, типом обох кріплень і необхідним зусиллям. Однакова довжина не підтверджує взаємозамінність. Надто слабкий упор не утримує кришку, а надто сильний може перевантажувати петлі, кронштейни та саму панель.

Де використовується

Така газова пружина може застосовуватися у конструкціях, де передбачена окрема відкидна або підіймальна кришка:

інструментальної шафи;
бічного інструментального ящика;
зовнішнього відсіку вантажного автомобіля;
технічного відсіку причепа або напівпричепа;
сервісного кузова;
спеціальної надбудови;
іншого штатного відсіку, для якого виробник передбачив газову пружину.

Точне місце встановлення визначається конкретним автомобілем або кузовним обладнанням.

Для чого потрібна газова пружина

Основні функції:

допомагати піднімати кришку;
зменшувати зусилля оператора;
утримувати кришку у відкритому положенні;
не допускати раптового падіння справної кришки;
у відповідних конструкціях робити рух більш контрольованим;
зменшувати ударне навантаження на петлі та обмежувачі при правильному підборі.

Чим відрізняється від газового упора капота

Пов'язана сторінка TESMA - Амортизатор газовий, капот.

Принцип газової пружини подібний, але умови роботи відрізняються. Іншими можуть бути:

маса кришки;
довжина важеля від петлі;
кут встановлення;
хід штока;
повна довжина;
зусилля;
тип кріплень;
робоче середовище.

Тому газовий упор капота не потрібно встановлювати на інструментальну шафу лише через схожі розміри.

Чим відрізняється від газового упора заднього скла

Окрема сторінка TESMA - Амортизатор газовий, заднє скло.

Упор заднього скла розрахований на іншу масу, іншу геометрію та інші точки кріплення. Особливо важливо, що неправильне зусилля у скляній конструкції може створити небезпечне навантаження на скло та його кріплення.

Чим відрізняється від упора кришки багажника

Амортизатор, кришка багажника працює з кузовною кришкою автомобіля.

Газова пружина інструментальної шафи може бути схожою конструктивно, але не є автоматично взаємозамінною через різні:

точки кріплення;
довжину;
хід;
зусилля;
кут роботи;
напрямок навантаження.

Будова

Типова газова пружина може складатися з:

герметичного циліндра;
поршня;
поршневого штока;
напрямної штока;
ущільнювального вузла;
газу під тиском;
внутрішньої мастильної або демпфувальної рідини у конструкціях, де вона передбачена;
кінцевих наконечників;
кульових гнізд, вушок, різьбових наконечників або інших кріплень;
стопорних скоб чи фіксаторів.

Газова пружина є герметичним вузлом. Стандартну несправну деталь зазвичай замінюють у зборі, якщо виробник конкретного виробу не передбачив іншу сервісну процедуру.

Як працює

Газ під тиском створює силу, яка прагне висунути шток. Через геометрію кріплень ця сила створює момент відносно петлі кришки.

Реальна поведінка кришки залежить не лише від номінального зусилля пружини, а й від:

маси кришки;
положення її центра мас;
відстані точки кріплення від осі петлі;
кута газової пружини;
поточного положення кришки;
кількості газових пружин.

Тому дві газові пружини з однаковим зусиллям можуть поводитися по-різному в різній геометрії.

Чому зусилля газової пружини важливе

Надто слабкий упор може:

не підняти кришку;
не утримувати її відкритою;
дозволяти кришці повільно опускатися;
створювати ризик раптового падіння при роботі біля шафи.

Надто сильний упор може:

ускладнювати закривання;
різко підкидати кришку;
перевантажувати петлі;
виривати кронштейн;
деформувати тонку панель;
змінювати положення кришки відносно замка.

Номінальне зусилля не потрібно збільшувати довільно «із запасом».

Довжина у розкладеному стані

Повна довжина визначає геометрію кришки у відкритому положенні.

Надто довга пружина може:

не дозволити штатно встановити деталь;
примусово збільшити кут відкривання;
навантажити петлю або обмежувач;
працювати як механічний упор замість штатного обмежувача.

Стиснута довжина і хід

Газова пружина повинна поміщатися у механізмі при повністю закритій кришці.

Якщо її стиснута довжина завелика, кришка може не закриватися до кінця або при закриванні пружина може доходити до внутрішнього механічного упора раніше за штатне положення кришки.

Надмірний хід також не є перевагою сам по собі. Вирішальною є відповідність конкретній геометрії.

Типи кріплень

На кінцях можуть застосовуватися:

кульові гнізда;
кульові пальці;
вушка;
вилки;
різьбові наконечники;
пластикові або металеві шарнірні з'єднання;
стопорні скоби.

При підборі потрібно перевіряти обидва кінці. Однаковий діаметр штока і довжина не компенсують невідповідність кріплення.

Чому кронштейни потрібно перевіряти разом з упором

Газова пружина передає постійне зусилля на точки кріплення. Якщо кронштейн ослаблений або деформований, новий сильний упор може лише швидше проявити проблему.

Перевіряють:

тріщини;
розбиті отвори;
корозію;
деформацію;
відрив кронштейна від панелі;
стан кульових пальців;
кріпильні болти або заклепки;
відсутність перекосу.

Основні ознаки несправності

кришка перестала утримуватися відкритою;
кришка повільно опускається;
для роботи її потрібно підтримувати рукою;
після початку відкривання вона не піднімається далі самостійно, хоча раніше піднімалася;
в холодну погоду утримання стало помітно слабшим;
шток рухається ривками;
шток заїдає;
видно корозію штока;
корпус або шток зігнутий;
кріплення має люфт;
наконечник сходить із кульового пальця;
пошкоджена стопорна скоба;
з'явився ненормальний скрип або стук;
одна сторона кришки рухається інакше за іншу у парній системі.

Втрата тиску

Пов'язана сторінка TESMA - Втрата тиску газового упора.

З часом герметичність ущільнення може погіршуватися. При зменшенні внутрішнього тиску газова пружина створює менше зусилля.

Типовий симптом - шток ще переміщується плавно, але кришка вже не утримується або починає повільно опускатися.

Чому взимку кришка може триматися гірше

Температура впливає на робочі характеристики газової пружини. На холоді вже частково зношена деталь може проявляти слабкість сильніше.

Якщо кришка не утримується тільки при низькій температурі, це не привід встановлювати довільно сильніший упор. Спочатку потрібно перевірити стан і правильність штатної деталі.

Масляна плівка на штоку

Легка плівка на робочій поверхні штока не завжди означає критичну несправність, оскільки мастильний матеріал використовується в ущільнювальному вузлі.

Підозрілими є:

виражене витікання;
забруднення великої площі корпуса;
одночасна втрата зусилля;
нерівномірний рух;
пошкоджене ущільнення.

Корозія або пошкодження штока

Робоча поверхня штока проходить через ущільнення. Корозійні раковини, подряпини та задирки можуть пошкоджувати ущільнювальну крайку.

Не потрібно:

затискати шток пасатижами;
шліфувати його грубим абразивом;
фарбувати робочу поверхню;
намагатися випрямити вигнутий шток.

Заїдання

Якщо шток рухається ривками або заклинює, перевіряють не тільки внутрішній стан газової пружини.

Можливі:

вигнутий шток;
пошкоджений наконечник;
перекошений кронштейн;
заклинювання петлі кришки;
неправильна геометрія після ремонту;
бічне навантаження на шток;
контакт газової пружини з іншою деталлю.

Кришка падає не завжди через газову пружину

Перед заміною перевіряють:

чи встановлена правильна газова пружина;
чи є друга пружина і чи справна вона;
петлі кришки;
кронштейни;
точки кріплення;
чи не стала кришка важчою після ремонту або встановлення додаткових деталей;
чи не змінено геометрію кріплення;
чи немає механічного заїдання.

Кришка відкривається надто різко

Можливі причини:

встановлена пружина з надмірним зусиллям;
неправильні точки кріплення;
встановлено дві пружини замість передбаченої однієї;
кришка стала легшою;
неправильний OE;
змінено геометрію механізму.

Надто різке відкривання не потрібно вважати ознакою «хорошого нового упора».

Кришку стало важко закривати після заміни

Потрібно перевірити:

зусилля нового упора;
правильність довжини;
сумісність кріплень;
положення точки кріплення;
чи не впирається пружина у внутрішній обмежувач ходу;
чи не заїдає петля;
чи не встановлено невідповідну пару.

Одна або дві газові пружини

Конструкція може використовувати одну або дві деталі.

Якщо встановлено дві, при діагностиці потрібно оцінювати обидві. Одна слабка пружина може створювати перекіс кришки і перевантажувати другу.

Універсальної вимоги завжди міняти їх парою немає, але при однаковому віці й однаковій конструкції потрібно враховувати різницю зусиль між старою та новою деталлю.

Підбір

Для правильного підбору перевіряють:

VIN автомобіля, якщо деталь входить до штатної комплектації;
виробника і модель кузова, надбудови або інструментального відсіку;
OE-номер;
маркування старої газової пружини;
номінальне зусилля, якщо воно зазначене виробником;
довжину у розкладеному стані;
стиснуту довжину;
хід;
діаметр корпуса;
діаметр штока;
тип першого кріплення;
тип другого кріплення;
розміри кріплень;
орієнтацію;
кількість газових пружин у конструкції.

Чому VIN може бути недостатньо

Інструментальна шафа може бути частиною:

заводського автомобіля;
окремої надбудови;
кузова стороннього виробника;
причепа або напівпричепа;
спеціального обладнання, встановленого після випуску базового шасі.

У таких випадках VIN базового автомобіля може не містити інформації про конкретну газову пружину. Тоді особливо важливі OE надбудови, маркування старої деталі та точна геометрія.

Чому не можна підбирати тільки за довжиною

Дві газові пружини однакової довжини можуть відрізнятися:

зусиллям;
ходом;
стиснутою довжиною;
типом наконечників;
розміром кульових гнізд;
характеристикою демпфування;
орієнтацією;
діаметром корпуса і штока.

Підбір «по довжині і щоб підійшли наконечники» не гарантує правильної роботи кришки.

Діагностичний алгоритм TESMA

Уточнити скаргу - кришка падає, повільно опускається, важко відкривається, різко відкривається або заїдає.
Зафіксувати температуру, при якій проявляється симптом.
Перевірити, чи проблема постійна.
Визначити, одна чи дві газові пружини встановлені.
Підтримати кришку незалежною безпечною опорою.
Не покладатися на підозрілу газову пружину під час огляду.
Оглянути корпус першої пружини.
Оглянути шток.
Перевірити корозію штока.
Перевірити подряпини та задирки.
Перевірити вигин.
Оцінити сліди витікання.
Оглянути перший наконечник.
Оглянути другий наконечник.
Перевірити стопорні скоби.
Перевірити кульові пальці.
Перевірити люфт кріплень.
Оглянути кронштейни.
Перевірити тріщини кронштейнів.
Перевірити деформацію панелі навколо кріплень.
Перевірити петлі кришки.
Перевірити заїдання петель.
Перевірити перекіс кришки.
Перевірити роботу замка.
Перевірити штатний кут відкривання.
Перевірити, чи газова пружина не використовується як жорсткий кінцевий обмежувач там, де це не передбачено.
Перевірити відсутність контакту з проводкою, шлангами та іншими деталями.
Якщо пружин дві, повторити огляд другої.
Порівняти поведінку лівої та правої сторони.
Встановити, чи не змінилася маса кришки після ремонту або дообладнання.
Знайти OE старої деталі.
Зчитати маркування корпуса, якщо воно збереглося.
Звірити VIN, якщо це штатна деталь автомобіля.
Якщо шафа належить надбудові, визначити її виробника і модель.
Перевірити довжину нового упора.
Перевірити хід.
Перевірити стиснуту довжину.
Перевірити обидва кріплення.
Перевірити номінальне зусилля за каталогом або OE.
Не встановлювати сильніший упор без підтвердження застосовності.
Зафіксувати кришку перед демонтажем.
Зняти стопорний елемент за правильною процедурою.
Не повністю виймати стопорну скобу, якщо конструкція наконечника цього не потребує.
Зняти стару газову пружину без навантаження на кронштейн.
Перевірити кульові пальці після демонтажу.
Перевірити різьбові або інші кріплення.
Встановити нову деталь у штатній орієнтації.
Переконатися, що наконечники повністю зафіксовані.
Повільно прибрати зовнішню опору кришки.
Перевірити утримання у відкритому положенні.
Перевірити плавність руху.
Перевірити зусилля закривання.
Перевірити повне закривання замка.
Виконати кілька циклів відкривання і закривання.
Повторно оглянути кронштейни.

Як безпечно замінювати

Найбільший практичний ризик - падіння кришки після від'єднання старої газової пружини.

Перед демонтажем:

повністю відкрити кришку, якщо це передбачено процедурою;
надійно підперти її незалежною опорою;
не використовувати другу стару газову пружину як єдину страховку;
переконатися, що опора не зісковзне;
не розміщувати голову або руки у траєкторії падіння кришки.

Орієнтація газової пружини

На частині газових пружин виробник визначає робочу орієнтацію штока і корпуса з урахуванням внутрішнього змащування та демпфування.

Не потрібно універсально перевертати газову пружину за правилом, яке не підтверджене для конкретного виробу. Правильне положення визначають за OE, старою штатною установкою або технічною документацією.

Чому не можна свердлити або нагрівати

Газова пружина є герметичним вузлом під внутрішнім тиском.

Не потрібно:

свердлити корпус;
проколювати його;
пиляти закритий вузол;
нагрівати відкритим полум'ям;
кидати у вогонь;
намагатися розібрати корпус без передбаченої виробником процедури.

Практичні випадки

Кришка повільно опускається після відкривання

Петлі та кронштейни справні, шток рухається плавно, але газова пружина вже не створює достатнього зусилля.

Висновок: типовий напрям перевірки - втрата тиску, але застосовність нової деталі все одно потрібно підтвердити за OE.

Новий упор встановили, але кришку стало дуже важко закривати

Нову деталь підібрали за довжиною, але її зусилля було невідповідним для цього механізму.

Висновок: довжина без параметра зусилля не визначає сумісність.

Кришка утримується, але відкривається різким ударом

Газова пружина була надто сильною і швидко розганяла легку кришку.

Висновок: сильніший упор не є автоматично кращим.

Одна сторона кришки піднімається вище

У парній системі одна газова пружина втратила частину зусилля, а також був невеликий люфт у кронштейні.

Висновок: у парній системі потрібно перевіряти обидві пружини та обидва кріплення.

Новий газовий упор швидко пошкодив кронштейн

До заміни кронштейн уже був ослаблений корозією, а нова деталь створила штатне зусилля, яке зношене кріплення вже не могло нормально сприймати.

Висновок: стан опорних точок потрібно оцінювати до монтажу нового упора.

Газова пружина заїдає після кузовного ремонту

Точки кріплення змістилися, через що на шток почало діяти бічне навантаження.

Висновок: правильна деталь не компенсує неправильну геометрію.

За VIN газову пружину знайти не вдалося

Інструментальна шафа виявилася частиною сторонньої кузовної надбудови.

Висновок: для обладнання надбудови потрібні дані її виробника, OE та маркування самої газової пружини.

Типові помилки

підбирати тільки за довжиною;
підбирати тільки за фотографією;
не перевіряти зусилля;
ігнорувати стиснуту довжину;
ігнорувати хід;
не перевіряти обидва наконечники;
ставити упор капота замість упора шафи через схожі розміри;
встановлювати сильнішу деталь «із запасом»;
не враховувати кількість газових пружин;
не перевіряти другу пружину у парній системі;
не перевіряти петлі;
не перевіряти кронштейни;
ігнорувати тріщину панелі біля кронштейна;
монтувати упор на деформований кульовий палець;
не перевіряти стопорну скобу;
використовувати газову пружину як важіль для випрямлення кронштейна;
затискати шток інструментом;
дряпати робочу поверхню штока;
намагатися випрямити вигнутий шток;
свердлити корпус;
нагрівати газову пружину;
працювати під кришкою без незалежної опори;
знімати обидва упори одночасно без фіксації кришки;
не враховувати надбудову стороннього виробника;
вважати VIN достатнім для будь-якої інструментальної шафи;
не перевіряти кришку після кількох циклів роботи.

Безпека

Основний ризик пов'язаний із масою кришки та енергією газової пружини.

Перед від'єднанням упора надійно зафіксуйте кришку.
Не тримайте кришку лише однією рукою під час демонтажу.
Не розміщуйте голову під незастрахованою кришкою.
Не використовуйте пошкоджений наконечник або фіксатор.
Не свердліть і не нагрівайте герметичний корпус.
Не встановлюйте деталь із невідомим надмірним зусиллям.

Коли експлуатацію краще припинити

Кришкою не потрібно користуватися без додаткової безпечної фіксації, якщо:

газова пружина зовсім не утримує її;
кришка падає без попередження;
кронштейн частково відірваний;
пошкоджена петля;
шток або корпус вигнутий;
наконечник може зіскочити з кульового пальця;
відсутній фіксатор;
кришка перекошена;
газова пружина контактує з іншими деталями та може заклинити.

Що перевірити після заміни

відповідність OE;
правильність зусилля;
довжину;
хід;
обидва кріплення;
надійність фіксаторів;
стан кронштейнів;
стан кульових пальців;
відсутність перекосу;
правильну орієнтацію;
плавність відкривання;
штатний кут відкривання;
надійне утримання кришки;
нормальне зусилля закривання;
повне спрацювання замка;
відсутність контакту з проводкою та іншими деталями;
стабільну роботу після кількох циклів.

Пов'язані сторінки бази знань TESMA

Типові несправності

Втрата тиску газового упора

Суміжні деталі

Що ще почитати на цю тему

Товарні групи TESMA

Амортизатори капота / багажника - газові упори та споріднені кузовні газові пружини відповідної каталожної застосовності.
Деталі кузова - кузовні, монтажні та суміжні компоненти відповідної застосовності.

FAQ

Що таке газова пружина кришки інструментальної шафи?

Це газовий упор, який допомагає відкривати та утримує у відкритому положенні кришку інструментальної шафи або відповідного технічного відсіку.

Це амортизатор підвіски?

Ні. Деталь працює у механізмі кришки і не має функції амортизатора ходової частини.

Чому кришка перестала триматися?

Можлива втрата тиску газової пружини, але також потрібно перевірити кріплення, петлі, геометрію та другу пружину, якщо вона є.

Чому кришка повільно опускається?

Частою причиною є зменшення зусилля газової пружини.

Чому взимку упор слабший?

Низька температура змінює робочі характеристики газової пружини і може сильніше проявляти вже наявний знос.

Чи можна поставити сильніший упор?

Тільки якщо його характеристика передбачена для конкретної конструкції. Довільне збільшення зусилля може пошкодити кронштейни або ускладнити закривання.

Чи можна підібрати за довжиною?

Ні. Потрібно враховувати також хід, стиснуту довжину, зусилля та кріплення.

Чи достатньо VIN?

Не завжди. Якщо інструментальна шафа належить сторонній надбудові, потрібні дані її виробника та OE самої газової пружини.

Чи можна використати упор капота?

Тільки при підтвердженій каталожній взаємозамінності. Зовнішня схожість не є достатньою.

Чи можна використати упор багажника?

Так само лише при підтвердженій застосовності за параметрами та OE.

Чому новий упор важко стискати?

Газова пружина повинна створювати значне робоче зусилля. Оцінювати правильність деталі потрібно не за спробою стиснути її руками, а за параметрами та роботою у штатному механізмі.

Чому після заміни кришка відкривається надто різко?

Можливі надмірне зусилля, неправильна геометрія або невідповідна деталь.

Чому після заміни кришка не закривається?

Перевіряють довжину, стиснутий розмір, хід, точки кріплення та зусилля.

Чи потрібно міняти два упори парою?

Універсальної вимоги немає, але у парній системі обидві деталі потрібно перевіряти разом. Велика різниця зусиль може створювати перекіс.

Чи можна ремонтувати газову пружину?

Стандартний герметичний автомобільний газовий упор зазвичай замінюють у зборі, якщо виробник не передбачає спеціального сервісу.

Чи можна свердлити корпус, щоб випустити газ?

Ні. Герметичний корпус перебуває під тиском і не повинен довільно свердлитися або розбиратися.

Чи можна нагрівати газову пружину?

Ні. Нагрівання герметичного вузла під тиском небезпечне.

Чи можна змастити шток?

Не потрібно наносити випадкове мастило. Робоча поверхня та ущільнення повинні обслуговуватися тільки відповідно до вимог виробника.

Чому на штоку є тонка масляна плівка?

Невелика плівка може бути пов'язана з роботою ущільнення і не завжди є несправністю. Виражене витікання разом із втратою зусилля потребує оцінки.

Чи можна користуватися шафою, якщо упор не тримає?

Тільки із незалежною надійною фіксацією кришки. Працювати під кришкою, яка може впасти, небезпечно.

Що перевіряти разом з газовою пружиною?

Петлі, кронштейни, кульові пальці, фіксатори, замок, геометрію кришки та другий упор у парній системі.

Що головне перевірити після заміни?

Надійність кріплень, плавність відкривання, утримання кришки, зусилля закривання, повний кут відкривання та роботу замка.

Висновок

Газова пружина кришки інструментальної шафи підтримує рухому кришку і частково компенсує її вагу. Її працездатність залежить не лише від внутрішнього тиску, а й від правильної геометрії, зусилля, довжини, ходу та стану точок кріплення.

Найчастіші проблеми - втрата зусилля, корозія або пошкодження штока, заїдання, люфт наконечників і неправильний підбір. При цьому слабке утримання кришки не потрібно автоматично пояснювати лише газовою пружиною - петлі, кронштейни та геометрія також мають бути справними.

Правило TESMA: точна конструкція шафи - виробник надбудови за потреби - VIN - OE - зусилля - розкладена і стиснута довжина - хід - обидва кріплення - стан петель і кронштейнів - безпечна фіксація кришки перед демонтажем - правильна орієнтація - контроль після кількох циклів. Не встановлюйте довільно сильнішу газову пружину і не працюйте під кришкою, яку утримує несправний упор.