Автомобиль / Крепления, уплотнения и ремкомплекты / Упор газовый крышки инструментального шкафа

Упор газовый крышки инструментального шкафа

Английский термин TESMA: Gas Spring, tool cabinet flap.

Газовый упор крышки инструментального шкафа - газовая пружина, которая помогает открывать, удерживает в открытом положении и контролирует движение крышки инструментального шкафа, ящика или наружного отсека соответствующей конструкции автомобиля, прицепа, полуприцепа либо специального кузова.

Деталь относится к механизму подвижной крышки, а не к подвеске автомобиля. Внутри герметичного цилиндра находится газ под давлением, создающий усилие выдвижения штока. Через точки крепления это усилие частично компенсирует массу крышки.

Правило TESMA: газовый упор крышки инструментального шкафа подбирают по конкретному OE, геометрии механизма, длине, ходу, обоим креплениям и требуемому усилию. Совпадение длины не подтверждает взаимозаменяемость. Слишком слабый упор не удерживает крышку, а чрезмерно сильный может перегружать петли, кронштейны и саму панель.

Где применяется

Газовая пружина может использоваться для отдельной подъемной или откидной крышки:

инструментального шкафа;
бокового инструментального ящика;
наружного отсека грузового автомобиля;
технического отсека прицепа или полуприцепа;
сервисного кузова;
специальной надстройки;
другого штатного отсека соответствующей конструкции.

Точное место применения определяется конкретным автомобилем или кузовным оборудованием.

Для чего нужен газовый упор

помогать поднимать крышку;
уменьшать усилие оператора;
удерживать крышку открытой;
предотвращать внезапное падение исправной крышки;
в соответствующих конструкциях делать движение более контролируемым;
при правильном подборе уменьшать ударную нагрузку на петли и ограничители.

Чем отличается от газового упора капота

Связанная страница TESMA - Газовый упор капота.

Принцип работы похож, но различаются:

масса поддерживаемой детали;
плечо относительно петли;
угол установки;
ход;
полная длина;
усилие;
крепления;
условия эксплуатации.

Упор капота нельзя устанавливать на инструментальный шкаф только из-за похожих размеров.

Чем отличается от газового упора заднего стекла

Отдельная страница TESMA - Газовый упор заднего стекла.

Он рассчитан на другую геометрию, массу и точки крепления. Для стекла особенно критично исключить чрезмерную нагрузку от неподходящей газовой пружины.

Чем отличается от упора крышки багажника

Газовый упор крышки багажника работает с кузовной крышкой автомобиля.

Даже при сходной конструкции могут отличаться:

длина;
ход;
усилие;
крепления;
угол работы;
геометрия точек установки.

Устройство

Типичная газовая пружина может включать:

герметичный цилиндр;
поршень;
поршневой шток;
направляющую;
уплотнительный узел;
газ под давлением;
смазочную или демпфирующую жидкость в конструкциях, где она предусмотрена;
концевые наконечники;
шаровые гнезда, проушины или резьбовые соединения;
фиксирующие скобы.

Стандартный автомобильный газовый упор является герметичным узлом и при неисправности обычно заменяется в сборе, если производитель не предусмотрел иной сервис.

Как работает

Газ под давлением создает силу выдвижения штока. Через точки крепления эта сила создает момент относительно петли крышки.

Работа зависит не только от номинального усилия, но и от:

массы крышки;
положения центра массы;
плеча крепления;
угла газовой пружины;
положения крышки;
количества упоров.

Почему важно правильное усилие

Слишком слабый упор может:

не поднимать крышку;
не удерживать ее открытой;
позволять ей медленно опускаться;
создавать риск падения.

Слишком сильный может:

затруднять закрывание;
резко подбрасывать крышку;
перегружать петли;
повреждать кронштейн;
деформировать панель;
нарушать положение крышки относительно замка.

Длина в разложенном состоянии

Полная длина влияет на конечное положение открытой крышки.

Чрезмерно длинная деталь может:

не устанавливаться штатно;
увеличивать угол открытия;
перегружать петлю;
работать как механический ограничитель там, где это не предусмотрено.

Сжатая длина и ход

В закрытом положении газовая пружина должна помещаться в доступной геометрии механизма.

Если сжатая длина слишком велика, крышка может не закрываться полностью либо пружина будет доходить до внутреннего предела раньше штатного положения.

Типы креплений

шаровые гнезда;
шаровые пальцы;
проушины;
вилки;
резьбовые наконечники;
пластиковые или металлические шарниры;
фиксирующие скобы.

Оба конца должны соответствовать конкретному механизму.

Почему нужно проверять кронштейны

Газовая пружина постоянно нагружает точки крепления.

Проверяют:

трещины;
разбитые отверстия;
коррозию;
деформацию;
отрыв от панели;
состояние шаровых пальцев;
болты или заклепки;
отсутствие перекоса.

Основные признаки неисправности

крышка не удерживается открытой;
крышка медленно опускается;
ее приходится удерживать рукой;
при открывании упор перестал помогать;
на холоде проблема становится заметнее;
шток движется рывками;
шток заедает;
есть коррозия;
корпус или шток погнут;
крепление люфтит;
наконечник может сойти с шарового пальца;
поврежден фиксатор;
появились скрип или стук;
две стороны крышки работают неодинаково.

Потеря давления

Связанная страница TESMA - Потеря давления газового упора.

При ухудшении герметичности внутреннее давление и создаваемое усилие уменьшаются.

Типичный признак - шток еще движется плавно, но крышка уже не удерживается в открытом положении.

Почему зимой упор может быть слабее

Температура влияет на характеристики газовой пружины. На холоде уже изношенный упор может заметно хуже удерживать крышку.

Это не означает, что нужно автоматически ставить более сильную деталь.

Масляная пленка на штоке

Небольшая пленка не всегда является признаком критической утечки.

Подозрительны:

значительное количество жидкости;
сильное загрязнение корпуса;
одновременная потеря усилия;
рывки;
явное повреждение уплотнения.

Коррозия и повреждение штока

Рабочая поверхность штока проходит через уплотнение, поэтому повреждения способны ускорять потерю герметичности.

Не следует:

зажимать шток плоскогубцами;
грубо шлифовать его;
красить рабочую поверхность;
выпрямлять погнутый шток.

Заедание

Причина может быть не только внутри упора.

Проверяют:

изгиб штока;
наконечники;
геометрию кронштейнов;
петли;
последствия кузовного ремонта;
боковую нагрузку;
контакт с соседними деталями.

Крышка падает не всегда из-за газового упора

Перед заменой проверяют:

правильность установленной детали;
второй упор;
петли;
кронштейны;
точки крепления;
изменение массы крышки;
геометрию;
механическое заедание.

Крышка открывается слишком резко

Возможны:

чрезмерное усилие;
неверные точки крепления;
неправильное количество упоров;
облегченная крышка;
неверный OE;
измененная геометрия.

Крышку тяжело закрывать после замены

Проверяют:

усилие;
полную длину;
сжатую длину;
ход;
крепления;
геометрию;
петли;
применяемость пары.

Один или два газовых упора

В конструкции может использоваться один или два упора.

При двух упорах их состояние оценивают совместно. Слабость одного из них способна создавать перекос и повышать нагрузку на второй.

Обязательной универсальной парной замены нет, но большая разница усилий между новым и старым упором может влиять на работу крышки.

Подбор

Проверяют:

VIN, если деталь штатная для автомобиля;
производителя кузова или надстройки;
OE;
маркировку старой детали;
номинальное усилие;
разложенную длину;
сжатую длину;
ход;
диаметр корпуса;
диаметр штока;
тип обоих креплений;
размеры наконечников;
ориентацию;
количество упоров.

Почему VIN может быть недостаточно

Инструментальный шкаф может относиться не к базовому автомобилю, а к:

кузовной надстройке;
оборудованию стороннего производителя;
прицепу;
полуприцепу;
специальному сервисному кузову.

В таком случае VIN шасси может не идентифицировать газовую пружину. Нужны OE надстройки, маркировка и геометрия механизма.

Почему нельзя подбирать только по длине

При одинаковой длине могут отличаться:

усилие;
ход;
сжатая длина;
наконечники;
размер шаровых гнезд;
демпфирование;
ориентация;
диаметры корпуса и штока.

Диагностический алгоритм TESMA

Уточнить жалобу.
Зафиксировать температуру появления симптома.
Определить, постоянна ли проблема.
Определить количество газовых упоров.
Надежно подпереть крышку независимой опорой.
Не полагаться на неисправный упор.
Осмотреть корпус.
Осмотреть шток.
Проверить коррозию.
Проверить царапины.
Проверить изгиб.
Оценить следы жидкости.
Осмотреть первый наконечник.
Осмотреть второй наконечник.
Проверить фиксаторы.
Проверить шаровые пальцы.
Проверить люфт соединений.
Осмотреть кронштейны.
Проверить трещины.
Проверить деформацию панели.
Осмотреть петли.
Проверить их заедание.
Проверить перекос крышки.
Проверить замок.
Проверить штатный угол открытия.
Проверить, не работает ли газовая пружина как непредусмотренный жесткий ограничитель.
Проверить отсутствие контакта с проводкой и соседними деталями.
При двух упорах повторить проверку второй стороны.
Сравнить поведение сторон.
Уточнить изменение массы крышки после ремонта или дооборудования.
Найти OE старой детали.
Считать маркировку корпуса.
Сверить VIN для штатной детали.
Для надстройки определить ее производителя.
Проверить длину нового упора.
Проверить ход.
Проверить сжатую длину.
Проверить оба крепления.
Проверить номинальное усилие.
Не устанавливать более сильный упор без подтверждения применяемости.
Зафиксировать крышку перед снятием.
Освободить фиксатор по правильной процедуре.
Не вытаскивать стопорную скобу полностью, если конструкция этого не требует.
Снять старый упор без нагрузки на кронштейн.
Осмотреть шаровые пальцы.
Проверить крепеж.
Установить новый упор в штатной ориентации.
Проверить фиксацию наконечников.
Медленно убрать внешнюю опору.
Проверить удержание крышки.
Проверить плавность движения.
Проверить усилие закрывания.
Проверить полное закрывание замка.
Выполнить несколько циклов.
Повторно осмотреть кронштейны.

Как безопасно заменять

Основной риск - падение крышки после отсоединения старого упора.

Надежно зафиксируйте крышку независимой опорой.
Не рассчитывайте на второй старый упор как на единственную страховку.
Не держите тяжелую крышку только рукой.
Не располагайте голову под незастрахованной крышкой.
Следите, чтобы временная опора не могла соскользнуть.

Ориентация газового упора

У конкретной газовой пружины может быть предусмотрено определенное положение корпуса и штока, связанное с внутренней смазкой и демпфированием.

Ориентацию определяют по OE, исходному штатному положению и документации производителя. Универсально переворачивать все газовые пружины по одному правилу не следует.

Почему нельзя сверлить или нагревать

Корпус содержит газ под давлением.

Нельзя:

сверлить;
прокалывать;
пилить закрытый узел;
греть открытым огнем;
бросать в огонь;
разбирать без предусмотренной производителем процедуры.

Практические случаи

Крышка медленно опускается

Петли и крепления исправны, движение штока плавное, но упор уже не создает достаточного усилия.

Вывод: вероятно снижение давления, но новый упор все равно подбирают по OE.

После замены крышку стало тяжело закрывать

Газовую пружину выбрали по длине без проверки усилия.

Вывод: совпадение длины не означает совместимость.

Крышка открывается слишком резко

Установлен упор с чрезмерным усилием.

Вывод: более сильный упор не является улучшением.

Одна сторона крышки поднимается быстрее

Один из двух упоров потерял часть усилия, дополнительно обнаружен люфт кронштейна.

Вывод: проверяют обе стороны и оба крепления.

Новый упор повредил кронштейн

Кронштейн был заранее ослаблен коррозией.

Вывод: перед установкой необходимо проверять опорные точки.

После кузовного ремонта шток заедает

Точки крепления сместились и создали боковую нагрузку.

Вывод: новая деталь не исправляет нарушенную геометрию.

По VIN упор не находится

Шкаф оказался частью оборудования стороннего производителя.

Вывод: нужны данные надстройки и маркировка газовой пружины.

Типичные ошибки

подбирать только по длине;
подбирать по фотографии;
не проверять усилие;
не учитывать сжатую длину;
не учитывать ход;
не проверять оба наконечника;
ставить упор капота из-за похожего размера;
выбирать более сильный упор «с запасом»;
не учитывать количество упоров;
не проверять вторую сторону;
не проверять петли;
не проверять кронштейны;
игнорировать трещины панели;
ставить новый наконечник на поврежденный шаровой палец;
не проверять стопор;
использовать упор как рычаг для правки кронштейна;
зажимать шток инструментом;
царапать рабочую поверхность;
выпрямлять погнутый шток;
сверлить корпус;
нагревать газовую пружину;
работать под крышкой без страховки;
снимать оба упора без фиксации;
не учитывать производителя надстройки;
считать VIN достаточным для любого внешнего шкафа;
не проверять работу после установки.

Безопасность

Перед отсоединением упора зафиксируйте крышку.
Не удерживайте тяжелую крышку только одной рукой.
Не располагайтесь под крышкой без независимой опоры.
Не используйте поврежденные наконечники и фиксаторы.
Не сверлите и не нагревайте герметичный корпус.
Не устанавливайте упор с неизвестным чрезмерным усилием.

Когда эксплуатацию лучше прекратить

Не следует пользоваться крышкой без дополнительной фиксации, если:

упор совсем ее не держит;
крышка внезапно падает;
кронштейн частично оторван;
повреждена петля;
шток или корпус погнут;
наконечник может сойти с шарового пальца;
отсутствует фиксатор;
крышка перекошена;
газовый упор касается соседней детали и может заклинить.

Что проверить после замены

соответствие OE;
правильное усилие;
длину;
ход;
оба крепления;
фиксаторы;
кронштейны;
шаровые пальцы;
отсутствие перекоса;
ориентацию;
плавность открытия;
полный угол открытия;
надежность удержания;
усилие закрывания;
работу замка;
отсутствие контакта с проводкой и другими деталями;
стабильную работу после нескольких циклов.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Типичные неисправности

Потеря давления газового упора

Смежные детали

Что еще почитать по этой теме

Товарные группы TESMA

Амортизаторы капота и багажника - газовые упоры и связанные кузовные газовые пружины соответствующей каталожной применяемости.
Детали кузова - кузовные, монтажные и связанные компоненты соответствующей применяемости.

FAQ

Что такое газовый упор крышки инструментального шкафа?

Это газовая пружина, которая помогает открывать и удерживает открытой крышку инструментального шкафа или технического отсека.

Это амортизатор подвески?

Нет. Деталь работает в механизме крышки.

Почему крышка перестала держаться?

Возможна потеря давления, но проверяют также петли, кронштейны, геометрию и второй упор.

Почему крышка медленно опускается?

Частая причина - снижение усилия газовой пружины.

Почему зимой упор слабее?

Температура влияет на рабочие характеристики газового упора и может сильнее проявлять его износ.

Можно поставить более сильный упор?

Только при подтвержденной применяемости. Чрезмерное усилие способно повредить крепления.

Можно подобрать только по длине?

Нет. Нужны также ход, сжатая длина, усилие и типы креплений.

Достаточно ли VIN?

Не всегда. Если шкаф относится к сторонней надстройке, нужны ее данные и OE газовой пружины.

Можно использовать газовый упор капота?

Только при подтвержденной каталожной совместимости.

Можно использовать упор багажника?

Только если совпадает реальная применяемость, а не только длина.

Почему новый упор трудно сжать руками?

Он рассчитан на значительное рабочее усилие. Правильность детали определяют по каталожным параметрам и работе в механизме.

Почему после замены крышка резко открывается?

Возможны чрезмерное усилие, неправильная геометрия или неверная деталь.

Почему крышка не закрывается после замены?

Проверяют длину, сжатый размер, ход, точки крепления и усилие.

Нужно ли менять два упора парой?

Общего требования нет, но обе стороны необходимо оценивать вместе.

Можно ли ремонтировать газовый упор?

Стандартный герметичный автомобильный упор обычно заменяют в сборе, если производитель не предусматривает специальный сервис.

Можно ли сверлить корпус?

Нет. Внутри находится газ под давлением.

Можно ли нагревать газовую пружину?

Нет. Нагрев герметичного узла под давлением опасен.

Нужно ли смазывать шток?

Не следует наносить случайную смазку. Обслуживание выполняют только по требованиям производителя.

Почему на штоке есть масляная пленка?

Небольшая пленка не всегда является неисправностью. Значительная утечка вместе с потерей усилия требует проверки.

Можно ли пользоваться шкафом, если упор не держит?

Только при надежной независимой фиксации крышки. Работать под падающей крышкой опасно.

Что проверять вместе с упором?

Петли, кронштейны, шаровые пальцы, фиксаторы, замок, геометрию крышки и второй упор.

Что главное проверить после замены?

Крепления, плавность открытия, удержание крышки, усилие закрывания, полный угол открытия и работу замка.

Вывод

Газовый упор крышки инструментального шкафа поддерживает подвижную крышку и частично компенсирует ее массу. Его работа зависит не только от внутреннего давления, но и от усилия, длины, хода, геометрии и состояния креплений.

Наиболее частые проблемы - потеря усилия, повреждение штока, заедание, люфт наконечников и неправильный подбор. При этом слабое удержание крышки нельзя автоматически связывать только с газовой пружиной - петли, кронштейны и геометрия также должны быть исправны.

Правило TESMA: точная конструкция шкафа - производитель надстройки при необходимости - VIN - OE - усилие - разложенная и сжатая длина - ход - оба крепления - состояние петель и кронштейнов - безопасная фиксация крышки перед демонтажем - правильная ориентация - контроль после нескольких циклов. Не устанавливайте произвольно более сильную газовую пружину и не работайте под крышкой, которую удерживает неисправный упор.