Время чтения: ~4 мин

Масляные фильтры Volvo Penta: конструкция и как отличить подделку

Автор материала: Олег Тимошенко

Оригинальные масляные фильтры Volvo Penta разработаны вместе с двигателем: по данным производителя, они имеют стальной корпус толщиной 0,6 мм, эластичные клеевые соединения, специальную фильтровальную бумагу площадью 0,65 м² и прокладку из нитрилового каучука. Подделки отличаются меньшей площадью или слишком плотной бумагой, некачественной завальцовкой и слабым креплением бумаги, что угрожает двигателю.

Оригинальные масляные фильтры Volvo Penta

По данным Volvo Penta, для надежной работы двигателя следует применять оригинальные фильтры, разработанные вместе с двигателем: это помогает сохранить его производительность и экономичность в течение всего срока службы. Оригинальный масляный фильтр эффективно очищает масло, риск внутренней утечки минимален, а высокая пропускная способность позволяет фильтру надежно работать весь срок до замены. Двигатель защищен от вредных частиц, износ от трения минимален, а ресурс двигателя растет.

ХарактеристикаПреимуществоРезультат
Прочный стальной корпусНет риска поврежденияМеньший риск поломки двигателя
Эластичное клеевое соединениеНет утечек из-за вибрации и давленияЛучшая защищенность двигателя от поломки
Специальная фильтровальная бумагаОтфильтровывает частицы, которые могут повредить двигательМеньшие расходы на ремонт
Большая площадь бумагиВысокая пропускная способность, нет риска засорения до срока заменыНет вынужденных остановок двигателя
Равномерное гофрированиеИспользуется вся поверхность фильтраНет лишнего износа
Эластичная резиновая прокладкаПрокладка сохраняет свойства даже в холодСнижается риск поломки двигателя

Конструкция масляных фильтров Volvo Penta

Прочный стальной корпус

По данным производителя, корпус фильтра изготовлен из стали толщиной 0,6 мм. Поэтому при установке он не деформируется от чрезмерного усилия, что исключает усталостное разрушение металла, которое может привести к утечке масла.

Эластичные клеевые соединения

Фильтровальная бумага приклеивается к обойме фильтра многокомпонентным клеем, стойким к вибрации и давлению. Это предотвращает появление щелей, через которые нефильтрованное масло может попасть в двигатель и вызвать его поломку.

Специальная фильтровальная бумага

Поры фильтровальной бумаги не должны пропускать частицы, способные повредить поверхности трения двигателя. Слишком проницаемая бумага пропустит вредные частицы, а слишком плотная засорится раньше срока замены, и нефильтрованное масло попадет в двигатель через перепускной путь. Для получения правильной структуры пор производитель применяет технологии, которые являются результатом постоянных лабораторных исследований.

Большая площадь бумаги и равномерное гофрирование

Равномерное гофрирование обеспечивает максимальную пропускную способность и длительный срок службы: фильтровальная бумага сложена так, чтобы увеличить площадь фильтрации, а тисненая поверхность не дает складкам слипаться, сохраняя рабочую площадь. По данным производителя, площадь бумаги в фильтре Volvo Penta составляет 0,65 м². Если площадь бумаги слишком мала или складывание неравномерное, фильтр засоряется до наступления срока замены.

Эластичная резиновая прокладка

Прокладка между фильтром и двигателем изготовлена из нитрилового каучука. Этот материал сохраняет эластичность даже в сильный мороз, поэтому прокладка не дубеет и не пропускает масло при пуске двигателя.

Как отличить подделку

В продаже встречаются подделки масляных фильтров Volvo Penta. Внешне они похожи на оригинал, но выдают себя нечеткими надписями, неравномерной или тусклой окраской, грубой завальцовкой и некачественной резьбой. Внутренние отличия серьезнее:

  • фильтровальная бумага имеет значительно меньшую площадь, чем нужно, или слишком плотная, поэтому фильтр быстро загрязняется;
  • некачественная завальцовка приводит к вытеканию масла из фильтра; у подделок крышка бывает прихвачена точечной сваркой, тогда как в оригинале она завальцована с обеих сторон;
  • бумага плохо закреплена в обойме, она быстро отрывается, и в двигатель поступает нефильтрованное масло;
  • грубая бумага и плохое гофрирование, отсутствие уплотнения.

Поддельный фильтр представляет серьезную угрозу для двигателя, а вместе с неправильно подобранным или некондиционным маслом может быстро привести к капитальному ремонту. Поэтому оригинальные фильтры стоит покупать у проверенных поставщиков. По данным источника, использование неоригинального масляного фильтра на двигателе Volvo Penta, находящемся на гарантии, может быть основанием для аннулирования гарантии на систему смазки.

Статьи в Базе знаний

Что еще почитать на эту тему

Товарная группа TESMA