Это можно сделать самим: оборудование для очистки топлива, топливного бака

На практике многие перевозчики сталкиваются с проблемой общей загрязненности топлива в имеющихся в распоряжении перевозчика емкостях. Как правило, это связано с длительными сроками эксплуатации таких емкостей, а также – частично - с условиями перевозки. В данной статье представлена информация об имеющейся и работающей на практике установки по очистке топливных баков грузовых автомобилей и дизельного топлива в них от механических примесей.

Основной принцип работы: использование метода фильтрации. Фильтрация позволяет очистить дизельное топливо от механических примесей, промыть топливный бак автомобиля и, в конечном счете, снизить нагрузку на штатные фильтры топливной системы и защитить прецизионные элементы системы питания современного дизеля при минимальных к тому затратах.

При разработке указанного приспособления ставилась задача минимизации расходов при постройке и эксплуатации при обеспечении необходимого уровня фильтрации. Задача выделения воды из дизельного топлива не стояла, но может быть решена добавлением элементов, ведущих, однако, к значительному удорожанию при постройке. Общая схема приспособления.

ОБЩАЯ СХЕМА

Принцип действия: через опущенный на дно шланг с насадкой, обеспечивающей всасывание топлива при любом положении конца шланга (фото 3) и обратным клапаном «1», происходит всасывание загрязненного топлива и прокачивание его насосом через фильтры механической очистки типа Big Blue (фильтры для механической очистки воды). Устанавливаемые картриджы: I ступень- 30 мк, II ступень- 20-10 мк, III ступень- 5 мк. После фильтрации топливо через обратный клапан «2» поступает снова в топливную емкость, обеспечивая кругооборот дизельного топлива. Для очистки стенок и дна емкости, а также для поднятия механических отложений в топливо периодически может подаваться воздух под давлением. Наличие обратных клапанов на концевых участках шлангов не дает топливу сливаться и обеспечивает соблюдение чистоты.

Фототаблица

Фото 1. Общий вид со стороны расположения фильтров

Фото 2. Общий вид со стороны расположения насоса

Фото 3. Насадка с обратным клапаном на всасывающем шланге

Фото 4. Приспособление в работе

Использование материалов при постройке изделия

Механические фильтры Big Blue (для воды)	3 шт
Насос водяной, 220В, мощность 700Вт	1 шт
Металл
Профильная труба 20х40	8,8 м
Полоса S=40мм	2,8 м
Пруток D=10мм	6,0 м
Пластик (оргстекло)	1,0 м2
Колеса поворотные	4 шт
Болты М6, М8 различной длины	30 шт
Обратный клапан	2 шт
Резьба (никелированные бочата)	3 шт
Переход резьба/пластик	6 шт
Труба пластиковая	1 м
Шланг по потребности (для автосервиса 5м и 8 м)	13 м
Клипсы	4 шт
Автомат 2вх/ 2 вых, 16А	1 шт
Провод (2х2,5)	20 м
Провод (2х2,5)	20 м
Краска	0,5 кг
Трудозатраты	16 часов

Применение водяного насоса и фильтров для механической очистки воды значительно удешивили конструкцию и эксплуатационные затраты. Опыт эксплуатации в течение 6 месяцев показал, что фильтры для механической очистки воды успешно справляются с задачей очистки дизельного топлива при значительно более низкой себестоимости. Затраты на постройку как минимум в 2 раза меньше стоимости «фирменного» изделия. Добавление сепаратора достаточной пропускной способности (по желанию) может обеспечить также и сепарацию топлива с выделением воды.

 

Заказать подобную установку можно по тел. 050 4713896