Фильтр-сепаратор SEPAR 2000: модели SWK-2000, подогрев и сменные фильтрующие элементы
Автор материала: Олег Тимошенко
SEPAR 2000 (серия SWK-2000) - фильтр-сепаратор дизельного топлива, который отделяет воду и механические примеси до того, как они попадут в ТНВД и форсунки. Его можно установить на любую технику с дизельным двигателем; модели отличаются пропускной способностью, наличием электроподогрева (12 или 24 В) и сменными фильтрующими элементами 30 мкм или металлической сеткой 60 мкм. Подбирают сепаратор по расходу топлива и мощности двигателя, а отстоявшуюся воду регулярно сливают.
Зачем дизелю сепаратор
Вода попадает в топливо из-за нарушения технологии производства и хранения или в виде конденсата: нагретое топливо постоянно возвращается по обратной магистрали в бак с холодным топливом. Особенно опасно попадание в топливную систему наиболее загрязненного топлива, которое скапливается на дне бака. Поэтому не рекомендуется полностью опустошать топливный бак, а сам бак стоит периодически промывать.
По данным производителя, SEPAR 2000 эффективно отделяет воду из топлива и тем самым защищает детали топливной аппаратуры - распылители, плунжерные пары ТНВД и т. п. - от ее разрушительного воздействия. Стоимость ремонта топливной аппаратуры, особенно современных систем Common Rail и насос-форсунок, обычно значительно превышает стоимость сепаратора и его обслуживания.
Область применения и особенности
Фильтр SEPAR 2000 можно установить на любое транспортное средство с дизельным двигателем: грузовой и легковой автомобиль, автобус, строительную или сельскохозяйственную технику. Производитель называет такие преимущества:
- малые габариты и разные варианты подсоединения, простой монтаж;
- стабильная работа двигателя при пуске и движении даже при загрязненном топливе, в том числе зимой;
- многократное использование фильтрующего элемента: его ресурс увеличивается благодаря обратной промывке;
- простое обслуживание и минимальные затраты на установку.
По данным производителя:
- сепараторы поставляются с пропускной способностью от 1 до 260 л/мин, то есть для двигателей мощностью от 5 до 10000 кВт;
- в испытаниях RTÜV после сепаратора вода в топливе больше не обнаруживалась;
- защита подкачивающего насоса, ТНВД, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа увеличивает ресурс дизельной аппаратуры в 4-5 раз.
SEPAR 2000 с подогревом
Нагревательный элемент внутри отстойника SEPAR 2000 подогревает поток топлива, растапливая парафиновые хлопья и предотвращая их повторное образование. Так удается избежать забивания фильтра тонкой очистки и других элементов топливной системы.
Подогрев работает только при работающем двигателе. Им управляет автоматическое реле, которое включает нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5°C и выключает при температуре выше +10°C; в выключенном состоянии электроэнергия не потребляется. О включении нагревательного элемента сигнализирует контрольная лампа на блоке управления фильтром в кабине водителя.
Модели SEPAR 2000 и фильтрующие элементы
| Модель | Двигатель (по данным источника) | Мощность подогрева | Макс. пропускная способность | Фильтрующий элемент |
|---|---|---|---|---|
| SWK-2000/5 | до 200 л.с. | без подогрева | 5 л/мин | 530/30 |
| SWK-2000/5/50/H | до 9 л | 250 Вт / 12 В | 5 л/мин | 530/H/30 |
| 350 Вт / 24 В | 5 л/мин | 530/H/30 | ||
| SWK-2000/10 | свыше 300 л.с. | без подогрева | 10 л/мин | 1030/30 |
| SWK-2000/10/H | от 9 до 18 л | 350 Вт / 24 В | 10 л/мин | 1030/H/30 |
| 450 Вт / 24 В | 10 л/мин | 1030/H/30 |
Сменные фильтрующие элементы к фильтрам SEPAR 2000
| Сепаратор | Сменный фильтрующий элемент |
|---|---|
| SWK-2000/5 | 30 мкм |
| металлическая сетка 60 мкм | |
| SWK-2000/5/50 | 30 мкм |
| SWK-2000/5/50 H | 30 мкм |
| металлическая сетка 60 мкм | |
| SWK-2000/10 | 30 мкм |
| металлическая сетка 60 мкм | |
| SWK-2000/10 H | 30 мкм |
| металлическая сетка 60 мкм | |
| SWK-2000/5/U (двойной) | 30 мкм |
| SWK-2000/10/U (двойной) | 30 мкм |
| SWK-2000/18 U (двойной) | 30 мкм |
| SWK-2000/18 | 30 мкм |
| SWK-2000/40 M, MK | 30 мкм |
Дополнительное оборудование к фильтрам SEPAR 2000
- датчик воды 12/24 В для SWK-2000K (для фильтров с металлической колбой, с контактной клеммой);
- универсальная электронная плата 12/24 В SWK-2000 (схема управления для фильтров с подогревом);
- термоэлемент с циклоном SWK-2000/5/50 H на 12 В и на 24 В (запасной нагревательный элемент);
- термоэлемент с циклоном SWK-2000/10 H на 350 Вт и на 450 Вт (запасной нагревательный элемент);
- стеклопластиковые колбы отстойника на замену.
Статьи в Базе знаний
Что еще почитать на эту тему
- Сепараторы дизельного топлива SEPAR 2000: устройство, подогрев и подбор
- SEPAR FILTER - немецкие сепараторы топлива SWK-2000 и EVO с 1955 года
- Зачем нужны топливные сепараторы для дизелей и топливораздаточных устройств
- SEPAR 2000: история, принцип работы, установка и обслуживание сепаратора топлива
- Как подобрать сепаратор дизельного топлива для современного двигателя: расход, подогрев, фильтрующий элемент
- Модели сепараторов дизельного топлива SEPAR 2000: таблица SWK-2000/5 - SWK-2000/130 и EVO-10
- Сепаратор дизельного топлива Separ SWK-2000/5 без подогревателя: характеристики и выбор