Зачем дизелю топливный сепаратор: чем он отличается от штатного топливного фильтра

Автор материала: Олег Тимошенко

Топливный сепаратор устанавливают на дизельную технику как дополнительную ступень защиты, потому что штатный топливный фильтр рассчитан на компромисс между пропускной способностью и тонкостью очистки и не предназначен для отделения большого количества воды. Сепаратор, установленный между баком и подкачивающим насосом, отделяет воду и большую часть механических примесей завихрением потока и многоступенчатой фильтрацией, разгружает фильтр тонкой очистки, защищает подкачивающий насос, а модели с подогревом улучшают работу топливной системы зимой. Подбирают сепаратор по мощности двигателя и требуемой пропускной способности.

Зачем дополнительная защита топливной системы

Если дизельное топливо не соответствует современным стандартам качества, вода и механические примеси в нем быстро выводят из строя детали топливной аппаратуры, а ремонт современных топливных систем обходится дорого. Только штатный топливный фильтр не всегда может защитить топливную систему, особенно коммерческого транспорта, от всех проблем некачественного топлива.

Почему штатного топливного фильтра недостаточно

Топливный фильтр должен справиться с задачей за один проход топлива. Поэтому его материал должен иметь достаточную пористость, чтобы пропускать нужный объем топлива, а это ограничивает тонкость фильтрации: производитель выбирает «золотую середину» между пропускной способностью и размером частиц, которые фильтр эффективно задерживает. Более плотный фильтрующий материал при наличии парафинов в топливе мог бы сделать прокачку топлива невозможной, а быстрое забивание пор потребовало бы частой замены элемента.

Кроме того, многие штатные топливные фильтры не рассчитаны на отделение значительного количества воды: фильтр может задержать лишь столько жидкости, отличной от топлива по физическим свойствам, сколько способен вместить. Когда этот предел достигнут, примеси либо не проходят вовсе, что встречается редко, либо идут мимо фильтра дальше в систему.

Во многих системах фильтр тонкой очистки расположен на напорной стороне подкачивающего насоса. Из-за этого на фильтрующий элемент действует поток топлива под давлением, и при большом количестве примесей фильтр может не справиться с нагрузкой, а сам подкачивающий насос остается незащищенным от механических примесей.

Как работает топливный сепаратор

В отличие от обычных фильтров, топливные сепараторы выделяют и задерживают твердые частицы и воду благодаря специальной конструкции и многоступенчатой очистке: механической сепарации с завихрением потока и многоступенчатой фильтрации. Поэтому сепаратор не следует путать с фильтром грубой очистки топлива.

Сепаратор любого производителя как дополнительная ступень защиты:

значительно облегчает условия работы фильтра тонкой очистки топлива;
постоянно отделяет воду и значительное количество механических примесей независимо от заполненности фильтра тонкой очистки;
защищает подкачивающий насос (насос низкого давления);
улучшает работу топливной системы в холодное время года, если сепаратор оснащен подогревом.

Производители топливных сепараторов

На рынке представлено много производителей и моделей сепараторов. В сегменте разумной цены и надлежащего качества источник выделяет, в частности, сепараторы DAHL американской компании Baldwin, Fuel Manager компании Stanadyne (США) и SEPAR 2000 немецкой компании SEPAR. По данным производителей, такие сепараторы отделяют из дизельного топлива до 100% воды и до 97% механических примесей и предназначены для дизельных двигателей любого объема: легковых и коммерческих автомобилей, грузовиков среднего и тяжелого класса, автобусов, строительно-дорожной и сельскохозяйственной техники, судовых двигателей, дизель-генераторов, а также для топливозаправочных станций. У каждого производителя свои конструктивные особенности, но общий принцип работы одинаков.

Как подобрать и установить сепаратор

Сепаратор подбирают и устанавливают в зависимости от мощности двигателя и пропускной способности сепаратора. При наличии опыта и инструмента сепаратор можно установить самостоятельно, но лучше доверить монтаж сервису. При заказе не забудьте про штуцеры для подсоединения сепаратора к топливной магистрали и запасные фильтрующие элементы.

Если топливо в баке уже сильно загрязнено, сепаратор не заменяет очистку: в таком случае топливо очищают механически или заменяют, а при необходимости промывают топливный бак.