Как подготовить автомобиль к зиме

Автор материала: Олег Тимошенко

Подготовка автомобиля к зиме сводится к нескольким проверкам: зимние шины, технические жидкости, моторное масло и свечи зажигания, тормозная система, аккумулятор и электрика, освещение. Цель - чтобы автомобиль уверенно заводился и безопасно тормозил в мороз, в том числе при температуре около -30 °C.

С чего начать

Прежде всего автомобиль должен быть "переобут" в зимние шины. Второй обязательный шаг - убедиться, что автомобиль технически исправен. Отказ тормозов, рулевого управления или ходовой части опасен в любую погоду, но зимой, из-за гололеда, последствия могут быть особенно тяжелыми.

После этого можно переходить к непосредственной подготовке: автомобиль должен уверенно заводиться в течение всего холодного сезона, даже в сильные морозы.

Три шага подготовки автомобиля

Ничего сверхсложного в подготовке к зиме нет - достаточно выполнить несколько несложных рекомендаций.

1. Технические жидкости

Резкое понижение температуры может вывести из строя гидравлические системы: замерзая, жидкость расширяется. Последствия - трещины в двигателе, если замерзнет охлаждающая жидкость, повреждение форсунок и бачка омывателя, если в нем осталась летняя жидкость. Проверьте температуру замерзания антифриза и замените жидкость омывателя на зимнюю.

Летняя жидкость омывателя в первый морозный день может стать причиной аварии: если на скорости при околонулевой температуре брызнуть ею на стекло, оно за долю секунды покроется инеем и водитель потеряет обзор.

2. Уход за двигателем

Если техническое обслуживание проводилось недавно, а масло и расходные материалы качественные, дополнительно ничего делать не нужно. Если же следующее ТО приходится на ближайший месяц, лучше провести его заранее, до морозов.

Масло следует выбирать по допуску и вязкости, рекомендованным производителем автомобиля. Для холодного пуска важен зимний класс по SAE J300: чем меньше число перед буквой W, тем легче масло прокачивается и тем легче стартеру провернуть коленчатый вал в мороз. Например, масло класса 15W-40 по стандарту рассчитано на прокручивание до -20 °C и прокачивание до -25 °C, тогда как масла 0W и 5W сохраняют подвижность при значительно более низких температурах. Именно поэтому на зиму источник советует синтетическое масло.

Для легкого пуска перед зимой стоит также проверить и при необходимости заменить свечи зажигания.

3. Проверка тормозов

Проверьте износ тормозных колодок и дисков, а также состояние тормозной жидкости, о которой часто забывают. Тормозная жидкость гигроскопична: за 2-3 года эксплуатации она впитывает влагу из воздуха. В лучшем случае из-за этого снижается температура кипения и эффективность тормозов, в худшем - вода в системе зимой может замерзать. Состояние жидкости проверяют специальным тестером, а заменяют по регламенту производителя автомобиля.

Если автомобилю больше 5 лет, на СТО стоит проверить и состояние рабочих тормозных цилиндров. Эту проверку не помешает повторить в середине зимы: соль и реагенты на дорогах ускоряют выход тормозных цилиндров из строя.

Проверьте и стояночный тормоз: с первыми морозами он часто замерзает или прикипает. Чтобы этого не произошло, его стоит подтянуть и смазать в местах контакта с задними тормозами.

Электрика

Точной статистики никто не ведет, но одна из самых частых зимних проблем - отказ одного из элементов электросистемы.

Аккумулятор

Если аккумулятор не новый, перед холодами стоит провести профилактику: снять его, открутить пробки банок и проверить уровень электролита, а при недостатке - долить дистиллированную воду. Это касается автомобилей старых конструкций с обслуживаемыми аккумуляторными батареями (АКБ).

Необслуживаемую АКБ источник советует заменять примерно через 4 года эксплуатации, а ее фактическое состояние можно оценить тестером на СТО. Замена может показаться лишней тратой, но если батарея разрядится в мороз, эвакуатор обойдется ненамного дешевле, не говоря о потерянном времени.

При проверке АКБ обратите внимание и на высоковольтные провода: если на них есть повреждения или они "пробивают" искрой, их лучше заменить.

Обзор и освещение

Обязательно проверьте эффективность оптики. Часто все лампы работают, но из-за помутневшего от времени стекла фары ночью видно очень плохо. В таком случае фары нужно либо заменить в сборе, либо отшлифовать. Про запас стоит возить лампы и предохранители.