Паливні сепаратори Fleetguard: навіщо відділяти воду і як їх встановлюють

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Паливні сепаратори Fleetguard відділяють воду з дизельного палива до того, як вона потрапить у паливний насос і форсунки. Їх встановлюють першими від бака (до штатного паливного фільтра), окремо або замість фільтра з різьбою M16x1,5. У лінійці Fleetguard є також фільтри із синтетичним матеріалом StrataPore, підігрівачі паливного фільтра на 12 і 24 В і сепаратори для паливороздавальних колонок.

Чим шкідлива вода в паливі

У холодну пору вода в паливі може замерзнути, і двигун починає працювати нестабільно. Менш відомо, що вода спричиняє корозію і порушує змащення прецизійних деталей паливної апаратури, а в розпилювачах форсунок - ерозію каліброваних отворів. Унаслідок цього порушується впорскування, зростає витрата палива, а ремонт апаратури обходиться дорого. Щоб цього уникнути, застосовують якісні паливні фільтри і сепаратори води.

Вільна та емульгована вода

Вода в паливному баку перебуває переважно у вільному стані - вона відстоюється на дні. Звичайний паливний фільтр може затримати таку воду лише частково. Насос, забираючи паливо, перемішує його з водою, і вода переходить в емульгований стан, який звичайний фільтр затримати не може. Тому сепаратор встановлюють на всмоктувальній лінії до насоса, де вода ще вільна і її легше відокремити.

Сепаратори Fleetguard і схема встановлення

Fleetguard випускає паливно-водяні сепаратори різних модифікацій. Частина з них встановлюється незалежно від штатних паливних фільтрів двигуна, а частина може встановлюватися замість паливного фільтра (різьба M16x1,5). Якщо на техніці два паливні фільтри (наприклад, MAN, Scania, Volvo, Renault), першим від бака встановлюють сепаратор, а другим - звичайний паливний фільтр.

Інші рішення Fleetguard для паливної системи

Фільтри з матеріалом StrataPore - синтетичний фільтрувальний матеріал високого ступеня очищення; за даними виробника, такі фільтри втричі ефективніші за звичайні. На цьому матеріалі засновані й вироби OptiGuard, які, за даними виробника, забезпечують високий ступінь фільтрування за мінімального опору потоку палива.
Підігрівачі паливного фільтра - «шайба» завтовшки близько 1 см, що встановлюється як прокладка між головкою і паливним фільтром і підключається до бортової мережі 12 або 24 В. Підігрівач працює автоматично і не дає фільтру парафінізуватися і замерзати в холодну пору.
Сепаратори для паливороздавальних колонок - встановлюються безпосередньо на колонку і не дають воді потрапити в бак під час заправлення; за даними виробника, вміщують близько 1 л води і випускаються для дизельних і бензинових колонок.

Воду з відстійника сепаратора регулярно зливають, а фільтрувальні елементи замінюють за регламентом виробника техніки.

Статті у Базі знань

Що ще почитати на цю тему

Товарна група TESMA

FLEETGUARD