Час читання: ~4 хв

Фільтри системи охолодження FLEETGUARD: захист дизеля від кавітації

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Фільтр системи охолодження (water filter) захищає дизельний двигун механічно і хімічно: затримує накип, іржу та інші частинки, а гранули присадки DCA-4 у фільтрі FLEETGUARD, розчиняючись в охолоджувальній рідині, утворюють на гільзах циліндрів захисну плівку від кавітації та підтримують потрібний рівень pH. Такий фільтр міняють за регламентом, контролюючи концентрацію присадки тест-смужками.

Чому система охолодження така важлива

За даними джерела, від 40 до 60% проблем із двигуном виникають через неправильну експлуатацію системи охолодження, а несправності двигуна часто пов'язані з перегрівом. Температура згоряння палива в дизельному двигуні сягає близько 2000 °C, і значна частина (близько третини) тепла відводиться через систему охолодження. Тому ефективне охолодження дизельних двигунів дуже важливе.

На ефективність системи охолодження впливають:

  • відкладення накипу в системі;
  • кавітація на крильчатці водяного насоса;
  • кавітація на гільзах циліндрів;
  • погана робота термостата;
  • утворення в радіаторі гелеподібної маси.

Чим небезпечна кавітація гільз циліндрів

Найсерйозніші наслідки спричиняє кавітація. Під час роботи двигуна гільзи циліндрів зазнають сильної високочастотної вібрації. Між стінкою гільзи та охолоджувальною рідиною утворюються зони розрідження і бульбашки пари, які, схлопуючись, вибивають найдрібніші частинки металу. Це повторюється мільйони разів, стінки гільз руйнуються, і в них з'являються наскрізні отвори, ніби проколоті голкою. У результаті двигун виходить з ладу.

Один зі способів уникнути аварії двигуна через перегрів і кавітацію - постійно підтримувати систему охолодження в доброму стані. Для цього на багатьох сучасних дизельних двигунах застосовують фільтри системи охолодження (water filters). За даними джерела, FLEETGUARD - один із провідних виробників засобів захисту систем охолодження.

Як працює фільтр системи охолодження

Фільтри FLEETGUARD для системи охолодження містять присадку DCA-4 у гранулах. Розчиняючись в охолоджувальній рідині, DCA-4 утворює на стінках гільз захисну хімічну плівку. Бульбашки, які раніше вибивали частинки металу, руйнують лише цю плівку, а вона постійно відновлюється завдяки присадці в охолоджувальній рідині.

Вид захистуЩо робить фільтр
МеханічнийЗатримує речовини, що погіршують теплообмін: накип, іржу, частинки ущільнювачів системи охолодження, залишки антикорозійних олив, формувальний пісок.
ХімічнийЗахищає від корозії, накипу і наслідків кавітації: присадка DCA-4 утворює на гільзах захисну плівку і, за даними виробника, підтримує pH охолоджувальної рідини в межах 8,5-10, що запобігає утворенню накипу, корозії та електрокорозії.

Коли міняти фільтр і як контролювати присадку

За даними джерела, фільтр системи охолодження міняють одночасно з оливним фільтром (точний інтервал визначає регламент виробника двигуна). При цьому перевіряють концентрацію DCA-4 в охолоджувальній рідині за допомогою тест-набору (COOLANT TEST KIT), який показує температуру замерзання рідини і концентрацію присадки. Якщо концентрація нижча за норму, рідку присадку DCA-4 додають в охолоджувальну рідину до потрібного рівня.

Охолоджувальну рідину для легкових автомобілів не варто заливати в двигуни вантажівок і спецтехніки: вона розрахована на інші умови, зокрема на захист блоків з алюмінієвих сплавів, і може не містити присадок, потрібних для захисту гільз дизельного двигуна від кавітації. Використовуйте охолоджувальну рідину, що відповідає вимогам виробника двигуна.

Що ще почитати на цю тему

Статті у Базі знань

Товарна група TESMA