Время чтения: ~5 мин

SF-Filter (Швейцария): фильтры для спецтехники, грузовиков и промышленности - ассортимент и типы фильтров

Автор материала: Олег Тимошенко

SF-Filter - швейцарская компания, поставляющая фильтры и фильтрующие элементы для спецтехники, сельхозтехники, грузовиков и промышленного оборудования на рынок послегарантийного обслуживания. По данным компании, она работает в сфере фильтрации более 40 лет, ассортимент насчитывает около 18 000 наименований, а система менеджмента качества сертифицирована по ISO 9001. Главное преимущество SF - широкое покрытие: фильтр можно подобрать даже для редкой или устаревшей техники, на которую трудно найти замену у других брендов.

Для какой техники

SF выпускает фильтры для спецтехники, сельхозтехники и грузовиков ведущих производителей, среди которых: FUCHS, HYUNDAI, DOOSAN, CUMMINS, PERKINS, DEUTZ, LIEBHERR, HITACHI, JCB, VÖGELE, WIRTGEN, SCHWING, PUTZMEISTER, ELBA, ELCON, REMMEL, CLAAS, JOHN DEERE, TEREX, GENIE, ATLAS COPCO, CASE, O&K, NEW HOLLAND, KOMATSU, AMMANN, YANMAR, BOMAG, ABG, HAMM, SANDVIK (TAMROCK), CATERPILLAR, DAEWOO, DETROIT DIESEL, INGERSOLL RAND, RENAULT, SCANIA, VOLVO, MAN, MERCEDES-BENZ, DAF, IVECO и других.

Это фильтры для экскаваторов и мини-экскаваторов, погрузчиков, катков, бульдозеров, кранов, асфальтоукладчиков и грузовых автомобилей. TESMA подбирает фильтры SF по оригинальному номеру (OEM) или модели техники; наличие на складе в Украине и сроки поставки под заказ уточняйте на странице товара.

Ассортимент SF-Filter

  • масляные фильтры
  • топливные фильтры
  • гидравлические фильтры
  • воздушные фильтры
  • фильтры салона
  • промышленные фильтры

Масляные фильтры

Масляные фильтры бывают двух типов:

  • Корпусные (spin-on) - фильтрующий элемент размещен в корпусе из листовой стали. Преимущества - очень простая замена и стойкость к механическим повреждениям. При замене масла старый фильтр снимают, уплотнительное кольцо нового смазывают чистым маслом и закручивают фильтр до плотного прилегания (усилие - по инструкции на фильтре).
  • Картриджи (oil filter cartridge) - сменный фильтрующий элемент в несъемном корпусе. При обслуживании меняют только картридж, а корпус, клапаны и крышка остаются на двигателе. Картридж не имеет металлического корпуса, поэтому дешевле и проще утилизируется.

Топливные фильтры

Топливные фильтры очищают топливо от механических частиц, грязи, воды, парафинов и смолистых отложений; их устанавливают в системах питания двигателей внутреннего сгорания. По конструкции они делятся на три типа:

  • Корпусные - конструкция подобна масляным фильтрам того же типа.
  • Картриджи - при ТО меняют только фильтрующий элемент, корпус с клапанами остается на двигателе; преимущества - более низкая цена и простая утилизация.
  • Линейные - применяются в бензиновых и дизельных топливных системах; имеют гофрированный или навитый бумажный элемент в пластиковом или металлическом корпусе. В современных дизелях все чаще используют элементы с навитой бумагой, стойкие к высокому давлению: большая площадь фильтрации дает более высокую эффективность и грязеемкость даже после длительной работы.

Гидравлические фильтры

Из-за старения масла и механического износа деталей в гидросистеме накапливаются загрязнения, которые фильтр должен удалять. По типу фильтрующего материала различают:

  • Сетчатые - из металлической сетки плотного плетения; задерживают только крупные частицы, зато после очистки пригодны к повторному использованию.
  • Щелевые - из набора металлических пластин с калиброванными щелями; очищают тоньше, чем сетчатые.
  • Глубинные (объемные) - из нетканых материалов (целлюлоза, стекловолокно, синтетика), задерживающих частицы по всей толще слоя; от качества материала зависят грязеемкость и стойкость к влаге.
  • Поверхностные - из бумаги или нетканого полотна, обычно гофрированного, с опорной стальной сеткой. Обладают очень хорошей фильтрующей способностью и высокой механической прочностью, поэтому, как и гофрированные элементы из стекловолокна, наиболее распространены в гидравлике.

Воздушные фильтры

Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель. Он состоит из корпуса и сменного элемента: у легковых авто корпус обычно прямоугольный или круглый и стоит возле двигателя, у грузовиков и спецтехники - цилиндрический и вынесен отдельно. Благодаря большой площади фильтрующей поверхности такие фильтры, по данным производителей, достигают эффективности очистки до 99,9 %.

Для работы в запыленной местности вместе с основным элементом устанавливают внутренний (предохранительный) элемент. Он стоит внутри основного и не дает пыли попасть в двигатель, в том числе при замене основного элемента.

Фильтры салона

Фильтры салона очищают воздух, поступающий в кабину. Модификации SF с дополнительным слоем активированного угля, помимо пыли, задерживают и вредные газы и запахи.

Промышленные фильтры SF-Filter

Рукавные и трубчатые фильтры, фильтры обратной циркуляции, фильтры высокого давления, гидравлические фильтры, фильтры сжатого воздуха, фильтры для воды, антикоррозионные фильтры, фильтры систем кондиционирования, микрофильтры. Промышленные фильтры - индивидуальная продукция: их подбирают под конкретное оборудование по размерам, тонкости фильтрации и другим параметрам.

Статьи в Базе знаний

Что еще почитать на эту тему

Товарная группа TESMA